quinta-feira, 29 de janeiro de 2015

Turbina Sprinter OM 651 LA biturbo

A nova versão Mercedes Sprinter com motor OM 651 LA Euro 5 biturbo é equipada com turbina modelo R2S BorgWarner. Trata-se de um biturto com turbinas K04 e KP39, uma turbina maior e outra menor gerando melhor desempenho ao motor.
PN original turbo A6510905480. PN BorgWarner 10009880037

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terça-feira, 27 de janeiro de 2015

Frases que inspiraram janeiro/2015

Nossas frases inspiradoras de janeiro são turbinadas. Uma coleção que nos convida a colocar a mão na massa. É o simples ato de fazer que faz toda diferença. É na prática que registramos nosso conhecimento. Para aprimorar nossas habilidades é preciso realizar. Errar aqui, acertar ali, melhorar continuamente. Os resultados dependem das ações. É praticando o saber que construímos a riqueza de nossa jornada. Então vamos fazer. Como diz o mestre Guimarães Rosa “aprender a viver é que é o viver mesmo”.

A melhor maneira de aprender seja o que é for, é fazendo. Richard Branson

Nunca se deve complicar o que pode ser feito de maneira simples.  Zilda Arns

Se você não está disposto a arriscar, esteja disposto a uma vida comum.
Jim Rohn, empreendedor

Viver é muito perigoso, porque aprender a viver é que é o viver mesmo.
João Guimarães Rosa

A melhor maneira de começar é parar de falar e começar a fazer. Walt Disney

E vamos seguir adiante porque fevereiro logo chega e há sempre espaço para inspiração turbinada!

Maria Ivone Neto Mourão
Equipe Marcos Turbo


segunda-feira, 26 de janeiro de 2015

Turbina VW 15190 e 24280 motor MAN Bi-turbo

Os novos caminhões Volkswagen com motor bi-turbo são equipados com turbo R2S BorgWarner. Uma associação de 2 turbinas, uma maior e outra menor conferindo potência bi-turbo ao motor MAN. O cliente que precisar de reposição já conta com a opção de trocar o conjunto rotativo das duas turbinas. Como o conjunto central é a peça principal do turbo, tem sido a escolha de muitos clientes.
conjunto rotativo turbina VW 15190 e 24280
conjunto central turbina VW 15190 e 24280

Procurando por turbina caminhões VW 15190 e 24280 motor bi-turbo, consulte soluções Marcos Turbo nos fones (11) 3591-4502, 3698-5393, Vivo 99636-4951, TIM 94888-9663 ou Nextel ID 9*23403. Envie sua mensagem clicando aqui. Acesse nosso Facebook.

sábado, 24 de janeiro de 2015

Turbina caminhão MB 1630 e 1632

Turbo K27 aplicado nos caminhões Mercedes 1630 e 1632 motor OM 926 LA. O cliente que precisar de reposição da turbina do caminhão Mercedes conta com as opções de recondicionamento, troca de conjunto rotativo e turbo novo.
turbina BorgWarner, modelo K27

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sexta-feira, 23 de janeiro de 2015

Evolução das turbinas

Da criação em 1905 até os modelos atuais, a turbina evoluiu bastante. Também chamado de turbocompressor, turbocharger ou turboalimentador é uma peça fundamental conectada em diversos motores. Certamente o suíço Alfred Buchi, inventor da turbina, ficaria entusiasmado com os atuais turbos de geometria variável e turbinas biturbo que giram seus rotores em várias aplicações. A turbina é uma invenção secular que hoje tem presença essencial em muitos setores como transporte, agricultura, construção civil e nos mais variados segmentos que utilizam em suas atividades motores diesel.

Além de melhorar a potência do motor aproveitando com inteligência os gases de escape que seriam desperdiçados, a turbina diminui a emissão de gases poluentes e colabora para economia de combustível. Três fatores relevantes para o meio ambiente e negócios de muitas empresas. Há uma diversidade de modelos de turbinas aplicados em distintos motores. Cada turboalimentador tem sua configuração projetada para atender a necessidade do motor no qual ele será aplicado.

As diferentes montadoras tem parcerias com os fabricantes de turbos como Holset, BorgWarner e Garrett, marcas com presença mundial. Cada fabricante de turboalimentador tem o seu diferencial e vai conquistando seus clientes, principalmente, pelo desempenho favorável da turbina, afinal, é na prática que conhecemos o produto. Turbos Garrett, BorgWarner e Holset são encontrados na linha leve e pesada. A turbina é aliada do motor. Caminhões, ônibus, vans, utilitários, barcos, carros, tratores, pick ups, gerador, motor estacionário e máquinas como escavadeira, carregadeira e outros equipamentos contam com a força turbo.

A referência turbo é associada à alta performance em potência e qualidade. Tanto que as palavras turbo e turbinar são encontradas em diferentes citações de produtos e serviços. “Turbine seu conhecimento”, máquina lavar turbo, boneco Max Steel Max Turbo Força, são alguns exemplos. Essa associação gera impacto positivo, especialmente, para quem conhece o funcionamento e benefícios da turbina. Sem dúvida, o turbo adquiriu característica de elevado desempenho. E a evolução da tecnologia empregada nos novos modelos de turbinas  conta com espaço para avançar continuamente.

Por Maria Ivone Neto Mourão, da equipe Marcos Turbo

Temas relacionados:

quinta-feira, 22 de janeiro de 2015

Turbina Scania G-470

Turbina Holset, PN 4038620, modelo HX52 aplicada caminhão Scania G-470. Opções de turbina nova, troca conjunto rotativo e recondicionamento turbina.

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quarta-feira, 21 de janeiro de 2015

como usar e instalar turbina

Quando aliamos conhecimento e prática o resultado é favorável em diversos contextos. É assim também no universo das turbinas. Conhecer o funcionamento do turbocompressor e as informações para correta instalação do turbo são ferramentas aliadas para garantir a vida útil da turbina e de outros componentes do veículo. No certificado de garantia da Holset, uma das marcas de fabricante de turbocompressor, há relevantes orientações para instalação e uso da turbina, descritas a seguir:
  • Certifique-se que o código do turbocompressor é o correto para a aplicação desejada;
  • Certifique-se de que o coletor e o duto de admissão, bem como o coletor e duto de escape estejam limpos (isentos de óleo, pedaços de juntas, poeira e quaisquer objetos estranhos) e sem obstruções;
  • Substitua os filtros de óleo e de ar, utilizando os especificados pelo fabricante;
  • Substitua o óleo lubrificante do motor, utilizando os especificados pelo fabricante;
  • Certifique-se de que todas as conexões de admissão e dreno de óleo do turbocompressor estejam limpas e não apresentam possibilidade de vazar sob pressão;
  • Monte o turbo na flange do coletor de exaustão, certificando-se de que a junta não esteja causando obstrução;
  • Ajuste a carcaça central de modo que a admissão e o dreno de óleo estejam na posição vertical;
  • Coloque o óleo limpo pela admissão de lubrificação do turbocompressor, girando o conjunto rotativo manualmente até que o óleo comece a sair pelo dreno;
  • Ajuste a carcaça compressora na posição correta, montando os dutos de admissão e de exaustão, certificando-se que as conexões não apresentam possibilidades de vazamentos;
  • Monte a conexão de exaustão na carcaça da turbina, certificando-se que as conexões não apresentem possibilidades de vazamentos;
  • Certifique-se que as conexões de escape estejam devidamente apoiadas de modo a não causar excesso de carga na carcaça da turbina;
  • Certifique-se de que todos os parafusos e porcas estejam devidamente apertados;
  • Monte a tubulação de entrada de óleo;
  • Dê a partida no motor SEM COMBUSTÍVEL até que o óleo comece a sair pelo dreno;
  • Monte a tubulação do dreno;
  • Certifique-se de que o sistema de injeção esteja corretamente regulado de acordo com as especificações do fabricante;
  • Funcione o MOTOR EM MARCHA LENTA por pelo menos 1 minuto, permitindo que o óleo lubrifique os mancais;
  • Em seguida, acelere o motor verificando se não há restrições ou vazamentos de óleo e ou ar comprimindo;
  • Certifique-se de que as mangueiras de ar não deformem durante a operação;
  • Antes de desligar o motor, deixe-o funcionar em MARCHA LENTA por pelo menos 1 minuto.
  • Observe na imagem a seguir a lista de verificação de falhas e suas respectivas recomendações.
Análise falhas - Manual Garantia Holset

Dúvidas sobre uso e instalação de turbina, consulte nossa equipe nos fones (11) 3591-4502, 3698-5393, Vivo 99636-4951, TIM 94888-9663 ou Nextel ID 9*23403. Envie sua mensagem clicando aqui. Acesse nosso Facebook.

terça-feira, 20 de janeiro de 2015

Turbina Gerador Olympian

Recondicionar turbinas é nosso forte. E aqui entra todas as linhas de turbos aplicados em máquinas, ônibus, caminhões, pick ups, utilitários, tratores, vans e carros turbo de fábrica. Na linha de equipamentos consertamos com frequência turbina aplicada em geradores diesel. A turbina confere potência ao motor e quando apresenta falha é encaminhada para recuperação para que o gerador volte a funcionar com desempenho máximo. O modelo a seguir, é um turbo recondicionado que já está operando no Gerador Olympian.
Turbina PN 754127-0001 Gerador Olympian

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segunda-feira, 19 de janeiro de 2015

Turbina HR Hyundai nova ou troca conjunto rotativo

Um dos utilitários que marcam presença semanal em nossa lista é a HR Hyundai. Equipada com turbina Garret modelo GT 17, oferecemos aos clientes que necessitam de reposição, a turbina nova ou troca do conjunto rotativo que é a peça principal do turbo.


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sexta-feira, 16 de janeiro de 2015

Turbina JCB RHF5

Há sempre presença de máquinas em diferentes projetos. A maioria dos equipamentos conta com um aliado importante que contribui para o êxito de suas atividades. Trata-se da turbina, um componente que melhora o desempenho do motor. Assim como outras peças, o turbocompressor ou turboalimentador, como também é chamada a turbina, tem seu tempo útil de vida. Quando apresenta falha, os sinais são vazamento óleo, fumaça e perda de potência. Nestas condições a máquina não opera com eficiência e é preciso consertar a turbina ou substituir por um turbo novo.
Turbina máquina JCB danificada

Um dos modelos de turbina que realizamos o recondicionamento é RHF5 aplicada em máquina JCB. Se a turbina não oferecer condições de reparo em virtude do estado crítico da peça, tem uma solução eficaz que é a troca do conjunto rotativo que é o coração da turbina. É o caso da turbina da imagem acima. O conjunto danificado foi substituído por um novo. A seguir imagem do conjunto central novo com garantia de 6 meses.
conjunto rotativo novo Turbina RHF5 máquina JCB

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quarta-feira, 14 de janeiro de 2015

Promoção turbina Axor 2831, 2533 e 1933

Turbina K27 BorgWarner, aplicada nos caminhões Mercedes Axor 1933, 2533 e 2831 com motor OM 926 LA. Turbo novo, garantia 1 ano, com preço promocional.
PN original Mercedes A9260964399
PN BorgWarner 53279887209 / 7208 e 7213

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segunda-feira, 12 de janeiro de 2015

Turbina Mercedes 1718, 1518 e 1418

Turbinas de caminhões Mercedes sempre figuram em nossa listagem. Um dos modelos de turbo é o K16, da marca BorgWarner, aplicadas nos caminhões MB 1418, 1318 e 1718 com motor OM 904 LA Euro 3. Além da opção do turbo novo, oferecemos as soluções do recondicionamento ou troca do conjunto central da turbina.

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sexta-feira, 9 de janeiro de 2015

Turbina Mercedes B200 Turbo

Os proprietários do automotivo Mercedes B200T que precisarem de reposição da turbina, além da opção de adquirir o turbo novo, conta com a possibilidade de recondicionamento. O conserto da turbina Mercedes B200T é realizado em no máximo 2 dias úteis e tem garantia de 3 meses. A seguir, imagem da turbina recondicionada:
Turbina A2660900380
PN 53039707200

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quarta-feira, 7 de janeiro de 2015

Turbina Nissan Frontier 2013

A Nissan Frontier 2013 com motor 2.5L segue sua trilha no mercado com o diferencial da potência. Melhor desempenho e maior potência com novo turbo BorgWarner nesta nova versão. Os proprietários da Nissan Frontier 4x2 163 cv e 4x4 de 180 cv, que necessitar de reposição de turbina, podem optar por recondicionar a turbina já que diminui consideravelmente o custo de reposição.

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segunda-feira, 5 de janeiro de 2015

Turbinas vans Renault, Sprinter, Ducato, Iveco e Ford

Uma das opções bastante procuradas pelos proprietários de vans quando necessitam de reposição de turbina é o conserto. Quando o turbo apresenta condições apropriadas esta opção é a que mais reduz o custo. Dependendo do estrago não é possível recuperar a turbina e então tem a segunda alternativa que é a troca do conjunto rotativo que é a peça principal do turbo. No caso do recondicionamento a garantia é de 3 meses. Já na troca do conjunto central a garantia é de 6 meses.
Muitos modelos de turbinas da Renault Master, Ducato, Sprinter, Ford Transit e Iveco, já contam com a disponibilidade do conjunto rotativo, que muitos chamam de refil da turbina, kit rotativo, conjunto central ou miolo do turbo. Ao precisar de turbina de vans, consulte esta possibilidade.

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