A potente turbina do gerador com motor Cummins foi recondicionada por nossa equipe. O turbo modelo ST50 foi recuperado no prazo de 2 dias úteis e já seguiu para instalação no gerador. Mais uma conexão com cliente do ABC paulista.
Precisando recuperar turbina de gerador, faça seu orçamento conosco.
Telefones: (11) 3698-5393, 93083-6539 ou 94787-4441.
Horário de funcionamento: de segunda a sexta, das 8:00 às 17:00.
Fechado para almoço das 12:00 às 13:00
A semana começou com a chegada de turbinas Land Rover na agenda. Já entregamos a da Range Rover Evoque e agora estão prontas as duas aplicadas no Jaguar F-Pace e Land Rover motor Ingenium. Uma delas já seguiu para o Ceará e a outra seguirá em breve para a oficina em São Paulo, especializada nos veículos Land Rover.
Precisando
recuperar turbinas das versões Land Rover? Aqui tem solução.
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A turbina é uma invenção secular que segue evoluindo com as novas tecnologias. Na atual era da conectividade o turbocompressor, turboalimentador ou simplesmente turbina, como aqui denominamos, estamos observamos avanços nos novos modelos de turbos que estão sendo projetados para atender a demanda vigente. A legislação de muitos países está exigindo cada vez mais a fabricação de motores que aliem maior economia, com melhor desempenho e menos poluição. A turbina é uma grande aliada para atender essa necessidade.
A Garrett Motion está focada nesse propósito, mas não é a única. A BorgWarner também está antenada com os novos tempos e até os potentes turbos Holset já contam com modelos com sensores eletrônicos e outras particularidades dessa nova tendência. Os novos modelos e-turbos da Garrett Motion são aplicados nos automotivos e Suvs com motor turbo que chegaram para firmar presença contínua nas montadoras. Já na linha de picapes os turbos BorgWarner são concorrentes. E também estão na linha diesel de caminhões leves, médios e pesados.
Muitos nos perguntam qual o melhor fabricante de turbo? Não temos essa resposta. Apreciamos todos os modelos de turbinas dos três principais fabricantes que citamos nesta publicação, BorgWarner, Garrett e Holset. São diferentes modelos aplicados nos mais distintos motores, de carros a máquinas. Cada turbina cumprindo sua função que traz muitos benefícios ao motor. O que dá para afirmar é que a experiência de cada motorista com seu veículo é o que ditará sua escolha. A concorrência é acirrada e as montadoras planejam seus lançamentos de olho no mercado cada vez mais exigente. Ter um motor turbo é um atrativo no projeto veicular e há sempre uma parceria entre a montadora e o fabricante de turbina nessa composição.
Chegou
nossa vez. Que chegue logo para todos. Excepcionalmente hoje nosso expediente
será encerrado às 14:00 por um motivo muito importante: dia da primeira dose da
vacina contra Covid-19.
Que a vacinação ganhe ritmo turbo para imunizar mais
pessoas. Vacina salva vidas. Prevenção turbo também: use a máscara
corretamente, higienize as mãos, evite aglomeração, mantenha o distanciamento e
os ambientes ventilados.
O
universo turbo tem a marca da diversidade. Recebemos diferentes modelos de
turbinas para remanufatura. De carro a embarcações, são distintos
turboalimentadores que já recuperamos e muitos que ainda virão. Cada segmento
tem sua característica, com semelhança e diferenciais. Por exemplo, na linha
automotiva os novos modelos contam com rotor anti-horário e sensores eletrônicos.
Há uma forte tendência para priorizar energias
limpas e o turbocompressor é um importante componente para os motores
automotivos e diesel. Sem contar que as montadoras precisam atender as
exigências da legislação de muitos países e a demanda do mercado por investimentos
em veículos que aliem menos poluição, menor consumo de combustível, melhor
desempenho do motor e maior conectividade.
A Garrett Motion tem investido nessa linha chamada de E-turbo. Os novos programas
da companhia estão alinhados com o aprimoramento da tecnologia para fabricar cada
vez mais turboalimentadores que farão diferença nos projetos dos futuros veículos,
muitos deles já em fabricação, outros desenhados e outros que serão criados,
afinal, a conexão entre engenharia e tecnologia e todos as variáveis desse
processo, tem a natureza turbo na essência, que é sempre evolutiva. A imagem a
seguir sinaliza essa nova era dos e-turbos da Garrett Motion:
Nosso
ofício é restaurar turbinas e cada novo modelo que chega é uma oportunidade para
aprimorar essa técnica que faz diferença quando o cliente precisa de
reposição. Precisando de manutenção em turbos, consulte nossa equipe:
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Ontem
entregamos 2 turbinas marítimas aplicadas no motor Volvo de uma embarcação que
navega nas praias da Costa Verde, um dos cenários deslumbrantes do nosso
litoral. Cada conexão entre cliente, turbina e cidade tem sua história. Esse
pedido tem um componente valioso já que o novo cliente veio por indicação de um
cliente de nossa carteira. Costumamos brincar chamando de “antigo” para indicar
que já o conhecemos. Que maravilha esse atendimento que já inicia com um diferencial
de confiança positivo. E a rede de indicações vai sendo ampliada nesse formato
que tanto apreciamos.
Os turbos marítimos chegam bem corroídos pela maresia e passam por um
procedimento especial na restauração. Por essa razão demandam um período maior
para realização do serviço. Em média de 2 a 4 dias úteis dependendo da
quantidade e também da nossa agenda. O primor pela qualidade no conserto é meta
contínua. É com imensa gratidão que realizamos a entrega das turbinas já
restauradas que seguiram para a marina. É logo que o barco voltará a navegar com potência turbo.
Precisando recuperar turbinas de barcos?
Aqui tem solução turbo.
O modelo GT 22 Garrett aplicado no JMC motor Isuzu chegou bem danificada. Passou por todas as etapas da remanufatura e já seguiu restaurada para instalação no caminhão. Nova conexão com cliente antigo de Taboão da Serra.
Precisando
recuperar turbina do caminhão JMC Isuzu, consulte nossa equipe.
Aqui tem
solução. Telefones: (11) 3698-5393, 93083-6539 ou 94787-4441.
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Já ouvi com frequência de alguns clientes reclamações sobre nosso horário de expediente. Frases como as que descrevo a seguir:
“vocês são folgados, não trabalham de sábado!”
“liguei ontem X vezes e ninguém atendeu!” Ligações após às 17:00
“agora não preciso mais do seu atendimento. Tem que atender quando eu preciso!”
As
ligações e mensagens que recebemos fora do nosso expediente são respondidas no
dia sequencial. Nossos telefones ficam desligados após às 17:00. Entendo que
muitos precisam de turbinas em horários e dias diferentes do nosso expediente
de trabalho. O turbo é um componente importante que em alguns casos precisa de
reposição imediata, por exemplo, quando ele quebra na estrada e o caminhão está
com carga. Nesses casos tem de procurar empresas que estejam abertas para
atender essas emergências.
Nossa capacidade de atendimento é definida de acordo com a estrutura da equipe
e realmente não temos condições de atender 24 horas. Consideramos fundamental
ter disciplina com o horário definido para atendimento, assim respeitamos a
necessidade do lazer, estudos, descanso e outras atividades realizadas por cada
pessoa de nossa equipe. Acreditamos que a qualidade do nosso serviço está
alinhada com essa prática. O respeito ao horário de expediente é uma ação
contínua conectada aos princípios da Marcos Turbo que preza pela execução de serviços qualitativos.
Agradecemos
a compreensão dos nossos clientes, colaboradores, fornecedores e parceiros.
Lembrando que atendemos de segunda a sexta-feira, das 8:00 às 17:00, com intervalo
para almoço das 12:00 às 13:00. Válido para atendimento presencial, por
telefone e mensagens.
Observamos
forte tendência das novas versões de veículos automotivos e SUVs com motor turbo
original. As vantagens do motor turbo atendem a necessidade cada vez mais urgente
das montadoras investirem em carros que tenham bom desempenho do motor e que poluam
menos, para atender as exigências da legislação de diversos países que estão
comprometidos com energias renováveis.
A fabricante Garrett Motion, por exemplo, está focada nessa linha de produção que
mescla tecnologia, eficiência e conectividade na produção de projetos de turboalimentadores
que aliados aos novos motores garantam potência do motor com menos poluição. Os
turbos IHI também marcam presença nessa nova fase de turbos que giram ao
contrário.
São turbinas com rotor anti-horário em novos veículos como o BMW X1 F48, 528i e
520i, o Mini Cooper SF56 2.0 e o Mini Cooper S 1.5 Continental, dentre outras versões
do VW Golf e Audi que a partir de 2015 já tem conectados aos seus motores turbinas
anti-horário e sensores eletrônicos. O novo GM Ônix premier e o Audi TTRS, RS3
e R5, são alguns modelos que também contam com esse novo modelo de turbo que
gira ao contrário cumprindo sua função na configuração do carro.
