Boletim turbo 02/26

O tempo no ritmo turbo do calendário 2026 avança e cá estamos no turbinado boletim bimestral. Parece que foi ontem o mês do carnaval e já estamos prestes a celebrar o dia das mães em maio. Não sei se os ponteiros do relógio aceleraram ou se nós que estamos acelerados. A noção e vivência do tempo pode ser muito diferente para cada pessoa. E atuar com agenda turbo interfere nessa percepção. Nem sempre o movimento é corrido, mas é frequente que seja e até essa variação nos convida a perceber como estamos lidando com as horas do cotidiano. Nosso horário de expediente, por exemplo, difere do habitual das 8:00 às 18:00, encerramos sempre às 17:00, e essa 1 hora faz toda diferença na logística de retornar para casa. A disciplina do descanso é fundamental para prestar um serviço de qualidade. Alguns clientes reclamam e outros parabenizam nosso horário, compreendendo a importância de equilibrar a gestão saudável da rotina.

Nem sempre foi assim, essa mudança no horário de funcionamento aconteceu há cerca de 7 anos, quando diminuímos a carga horária semanal e definimos não abrir aos sábados. E o que motivou essa alteração? Justamente o diagnóstico de cansaço físico extremo de um integrante da nossa equipe. Essa reflexão foi despertada por um dos destaques do mês de abril, a visita de um cliente “antigo”, que há 14 anos atrás trouxe a turbina da sua picape para consertar e perguntou se ainda trabalhávamos aos sábados. Quando respondemos que não, ele também relatou que a oficina que o atende também não abre mais de final de semana como antigamente. Esse cliente longevo retornou na companhia do seu filho que na época era adolescente e acompanhou o cuidado do seu pai com o veículo que é xodó da família e vai passar de geração. Fidelidade, durabilidade, longevidade e qualidade, são algumas das palavras chaves que representam esse atendimento. Nossa gratidão é imensa por cada cliente que retorna e segue nos indicando.

E por falar em indicação, muitos clientes continuam chegando nesse formato e trazendo turbinas da linha automotiva e diesel para restaurarmos. Nesse bimestre atendemos muitos proprietários de vans e caminhões do ABC Paulista que chegaram com uma fala em comum: “vim por recomendação.” Muito obrigado aos clientes de Santo André, São Bernardo do Campo e Mauá que nos contrataram para recuperar turbinas que foram destaques nesse bimestre: Turbocompressor Garrett da Fiat Toro e Jeep Compass, turboalimentador BorgWarner do VW Delivery Express e a potente turbina Holset do caminhão VW 23210 Constellation.

Os turbos da Hyundai HR e Kia Bongo 8 e 16 válvulas continuam em alta em nosso expediente. Da linha automotiva, o grande destaque foi a turbina Garrett aplicada na Chevrolet Tracker e Ônix. Foram recuperadas turbos desses carros para clientes de Osasco, São Paulo e até interior. Na de vans tivemos 2 lideranças, a nova turbina da Mercedes Sprinter 417 e 517 motor OM 654 E6 e da Renault Master motor 2.3 dCi 136 cv, em todos os casos as vans utilizadas como ambulância, sempre uma prioridade quando chegam por aqui. Outra potência em nossa agenda tem sido os modelos biturbos aplicados nos caminhões Delivery e MAN 4 e 6 cilindros. As turbinas de caminhões representam nosso maior volume de serviço mensal, Temos orgulho em entregar muitos modelos de turbinas conectadas aos diferentes motores de caminhões que movimentam esse principal modal de transporte do nosso país.

Para finalizar o boletim, uma observação sobre a forma como os clientes têm nos procurado. Aumentou bastante as ligações no telefone fixo de clientes que citam estarem cansados de atendimento por robôs de IA no WhatsApp. Por aqui não utilizamos esse sistema de atendimento até pela característica do serviço que oferecemos, as ligações e mensagens são atendidas por pessoas dentro do nosso horário de funcionamento. Essa mudança de postura de alguns clientes tem sintonia com o crescimento de um movimento que tenho ouvido falar chamado “menos excesso, mais essência.” Reflete um cansaço coletivo que tem convidado as pessoas a diminuírem as telas e ampliarem as experiências vivas.
Presença real marca e continuará fazendo diferença turbo nas relações. 

Até o próximo boletim!

Turbina Sprinter 2.0 OM 654 E6

Há 25 anos a Mercedes-Benz Sprinter marca presença na vida de muitos negócios e cidades. No transporte de passageiros ou mercadorias, ambulância, motorhome, escolar ou projetos especiais, é um veículo que atende diversas necessidades seja como vans, furgão e caminhão.

A Sprinter é um modelo consolidado no mercado. Todas as versões contam com a potência da turbina e já estamos restaurando o novo modelo Garrett aplicado na Sprinter 315, 417 e 517, um turbocompressor elétrico e VNT conectado ao motor OM 654 E6 mais eficiente e econômico. A turbina a seguir foi restaurada substituindo o conjunto rotativo e já seguiu para instalação na ambulância. 

Turbo Garrett com geometria variável e atuador eletrônico.
Turbocompressor modelo GTD1449VZ, OE A6540909300, pn 883947-5001

Tem Mercedes Sprinter a partir de 2023 e precisa recuperar a turbina? Aqui tem solução. Ligue 11 3698-5393, 1194787-4441 ou 11 93083-6539

Turbina SUV Hyundai

O New Tucson Hyundai motor 1.6 T-GDI 128 cv é equipado com turbo BorgWarner e temos restaurado esse modelo BO1 substituindo o conjunto central.

Turbo pn 28231-2B760. OEM: 18341130kd, 16399700016, 16461015064

Quando a turbina do seu SUV turbo danificar, consulte nossa equipe. Aqui tem solução. Ligue 11 3698-5393, 1194787-4441 ou 93083-6539

Recuperação turbina do Jeep

Recuperar turbinas de diversas aplicações faz parte da nossa rotina. São variados modelos de diferentes montadoras. No último trimestre, o turbo Garrett GTD1449VKZ conectado ao motor do SUV Jeep Compass, Renegade e Fiat Toro é um dos líderes de restaurações em nossa agenda. Hoje tem mais uma que está pronta para ser entregue ao nosso cliente de longa data, uma oficina da zona sul de São Paulo. A turbina do Jeep Compass foi restaurada com a substituição do conjunto central que é o coração da turbina. O turbo conta com geometria variável e atuador eletrônico e em alguns casos esses componentes precisam também ser substituído, não foi o caso desse cliente.

Precisa recuperar a turbina do seu Jeep Compass? Aqui tem solução. Ligue 11 3698-5393, 1194787-4441 ou 93083-6539

Radar turbo 4/26

O mês de março findou com a chegada do final da quaresma e o feriado da Páscoa. O capítulo mensal encerra e inicia o outro para seguirmos registrando as conexões entre turbinas, clientes e cidades.  Neste ano que completamos 15 anos de estrada oficial, celebramos a cada publicação no Blog o registro das restaurações de diversos modelos de turbinas para clientes que estão conosco desde o início, outros que foram chegando por indicação e já ultrapassam décadas, os recentes e o que continuam chegando por indicação ou pela pesquisa Google que contempla sim que tem conteúdo qualificado.

É recorrente essa fala de gratidão turbinada e ela só aumenta a cada contratação do nosso serviço que é conferir um novo tempo de vida útil a esse invento centenário e espetacular que segue evoluindo ao longo de geração das linhas automotivas e diesel. A palavra turbo ultrapassou a fronteira do nosso segmento e é utilizada como característica de alto desempenho por muitos setores para designar produtos e serviços.

Executar um ofício que tem o turbo como referência é uma oportunidade para marcar presença oferecendo solução para quem precisa de manutenção do turboalimentador do seu caminhão, van, picape, carro, utilitário, barco ou máquina. Se tem o T de turbo tem potência no motor. Nosso entusiasmo a cada entrega de turbina recuperada é uma renovação do compromisso para constantemente melhorar a técnica e o atendimento. Consolidar nossa atuação com proximidade e qualidade é nossa missão contínua.

Vamos então a listagem dos modelos de turbinas remanufaturadas no mês 03/2026. Iniciando com a linha automotiva, foram restauradas as turbinas dos carros Chevrolet Ônix, Ford Fusion, Land Rover Discovery, Audi 1.8, Honda Civic, Tiguan, Jetta, Jaguar, Tiggo 8, Mercedes A200, Range Rover Evoque, Audi A3 150, Peugeot 3008 e BMW X1.

Outro segmento forte é o de vans que conta com distintas versões que atuam em muitos negócios. Em março recuperamos as turbinas das vans Renault Master 2.5, Sprinter 310. Sprinter 311 CDI, Renault Master 2.3, Iveco Daily 3.0, Ford Transit 2.2, Sprinter CDI 413, Jumper 2.3, Ducato 2.8, Ducato Multijet 2.3 e Iveco motor 2.8.

Desembarcamos na linha de picapes que segue avançando. O destaque foi o quinteto da biturbo VW Amarok para clientes de São Paulo, Jundiaí, Santo André, Barueri e Osasco. Ainda VW tivemos a VW Amarok monoturbo. Da Mitsubishi, a Triton 2.4, L200 HPE e L200 GLS. Da montadora Ford consertamos as turbinas da Nissan Frontier 2.5, Fiat Toro, F-1000, Toyota Hilux 2.8 204 cv, Chevrolet S10 2.8, Ford Ranger 3.0, Nissan Frontier 2.3 biturbo, Toyota Hilux 3.0, Ford Ranger 3.2 e Ford Ranger 2.2.

O transporte de caminhões é o nosso principal modal rodoviário e é nosso maior volume de consertos. Com destaque para o Delivery Cummins biturbo, tivemos a remanufatura dos turboalimentadores BorgWarner, Holset e Garrett dos caminhões VW 15180, MB Truck 1317, Ford Cargo 2628, F4000, VW Constellation 23310, Delivery Cummins biturbo 9160, Ford Cargo ISBE4, VW Cummins micro ônibus, VW 17180 Worker, Delivery Express, VW 26310, Iveco Euro 6, VW 6160 Delivery, Iveco 45S17 biturbo, Iveco 320, VW Delivery 10160, Iveco Stralis 360, Ford Cargo 2842, Mercedes Atego 1725, VW 8120, MB 1718, VW 31310, Ford Cargo 815, Ford Cargo 2422, Iveco Tector, VW 24280 biturbo, Iveco Daily biturbo, MB 1718, biturbo VW 9160 Delivery, Iveco Cummins, Iveco Cursor 13, VW 31260, VW 8150, MB OM 906 LA e Mercedes 2729.

E claro que tivemos turboscompressores aplicados em máquinas. Chegaram danificadas e foram entregues recuperadas as turbinas dos equipamentos: escavadeira Case, ar-condicionado, rebocador Perkins, carregadeira loking, pá carregadeira New Holland e John Deere retroescavadeira. Para finalizar as líderes turbinas Kia Bongo e Hyundai HR.

Nosso muito obrigado por cada contratação e pelo aprendizado de cada serviço realizado. Os rotores do calendário já estão girando no ritmo turbo da agenda. Até o próximo radar!

Turbina retroescavadeira John Deere

Mais uma turbina de máquina na agenda. Restauração com troca do conjunto rotativo do turboalimentador aplicado na retroescavadeira 310K John Deere. Já segundo para nosso cliente de longa data no Rio de Janeiro.

Turbo modelo K27, 186, RE526873

A turbina da máquina danificou? Aqui tem solução.
Entre em contato nos telefones 11 3698-5393, 1194787-4441 ou 93083-6539

Turbina Iveco Tector Euro 5

Se tem uma linha marcante em nossa agenda é a de caminhão. São muitas turbinas já restaurados dos caminhões leves, médios e pesados. Para clientes de Osasco, de toda região metropolitana, do interior, litoral paulista e até além fronteira estadual. O turboalimentador BorgWarner a seguir, modelo B2UG aplicado no Iveco Tector 240e, foi recuperado para cliente de Mauá, uma das cidades do ABC paulista que atendemos com frequência. O mesmo turbo está conectado ao motor do Iveco Tector 170e25 e 260E25 motor Cursor CNH NEF6 250 cv Euro 5.

Precisa recuperar turbina do caminhão Iveco? Aqui tem solução.
Entre em contato com nossa equipe:11 3698-5393, 1194787-4441 ou 93083-6539

Radar turbo 03/26

Março já avança e o ritmo turbo agita nossa agenda. Registrar  radar é sempre uma oportunidade para enaltecer a gratidão por todas as conexões que nos possibilitam recuperar essa invenção incrível que é a turbina. Por nossa bancada de restauração passaram muitos modelos de turbinas distintas em fevereiro, das antigas as atuais, das versões sem válvulas aplicadas em caminhões, as valvuladas com as wastegate, as que contam com geometria variável e atuador eletrônico, as biturbos que conferem potência dupla, uma diversidade de turboalimentadores de máquinas, carros, vans, picapes e caminhões no enredo do capítulo 2 de 2026.

Em cada linha temos os destaques do mês. Por exemplo, na de caminhões, o volume mais expressivo de consertos, as turbinas Holset da linha Delivery Cummins biturbo VW10160 e VW 9160 mantiveram a liderança, seguido da BorgWarner K16 dos caminhões Mercedes 1718 e Ford Cargo 815. Pelo balcão turbo passaram as seguintes turbinas aplicadas nos caminhões: VW Constellation HX40, Volvo VM 310, Volvo VM 260, VW 17250, Atego 1718, VW 15190 MAN biturbo, VW 24280 Man biturbo, Mercedes 1725, VW Delivery Express, Atego 2426, ônibus OM 906, Mercedes 1620, VW 8120 e VW 8140 motor 6.10, VW 31320 Costellation, MB OM 366, Scania 113, VW 24250, VW 23250, Ford Cargo 1723, VW 8150 MWM 6.12, VW 9150, VW 13180 biturbo, Iveco Daily biturbo, MB Accelo e Agrale Euro 5.

No segmento de picapes, o turboalimentado da Fiat Toro disparou no topo de restaurações. Ganhram nova vida também as turbinas da Nissan Frontier 2.5, Ford Ranger 2.2, Toyota Hilux 3.0, VW Amarok 163 cv biturbo, Nissan Frontier 2.3, Mitsubishi L200 HPE, F250, Pajero 4M40, VW Amarok mono e Mitsubishi Triton 3.2. O nicho de vans é outra potência e em fevereiro recuperamos os turbocompressores da Renault Master 2.5, Sprinter CDI om 651 biturbo, Renault Master 2.3, Fiat Ducato 2.8, Sprinter CDI 313, Ford Transit 2.2, Sprinter CDI 311, Citroen Jumpy, Sprinter 310 e o grande destaque foi a Fiat Ducato Multijet 2.3,

Na linha de turbinas automotivas, remanufaturamos os turbos da Mercedes CLA 200, Kia Sorento, Audi 1.4, Fusca 2.0, VW Jetta, BMW X6 biturbo, Volvo V40, Ssangyong Actyon, Mahindra, Hyundai HB20 e a vencedora da categoria foi a turbina aplicada em um carro que é sucesso de vendas: Chevrolet Ônix, Para fechar o radar, temos os turbos do Trator Ford 7610 e Trator TL75 e, claro, as líderes de todos os meses, as turbinas da Hyundai HR e Kia Bongo.

Agradecemos todos os clientes que nos permitem seguir aprimorando nosso ofício. Até o próximo radar.

os rotores já estão girando na agenda do próximo radar