Recuperação do turbo S200G da retroescavadeira Volvo

“Vocês recuperam turbinas de máquinas?” Perguntou o cliente do interior paulista. Sim, recuperamos turbos de diferentes equipamentos. E assim iniciamos o diálogo que rendeu um novo pedido para remanufatura de 2 turbinas Volvo L120E. O turbo BorgWarner modelo S200G é aplicado também na retroescavadeira Volvo LF110F, D7ELAE3 e D7EEBE3. As duas turbinas já estão a caminho da mineradora. É logo que as máquinas irão operar com potência turbo.

Precisando recuperar turbina de máquinas Volvo, faça contato com nossa equipe:
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A conexão do socorro turbo na estrada

Temos vários clientes oficinas e alguns prestam serviços de socorro na estrada para os caminhões dos seus clientes. Dentro de um perímetro contratado ou de acordo com a emergência eles estão sempre prontos para atender essas demandas. Ontem aconteceu uma solicitação dessa natureza. Nosso cliente mecânico de Carapicuíba recebeu um chamado do seu cliente e foi socorrer o caminhão que tinha quebrado a turbina. Ele fez a retirada do turbo danificado, trouxe até nossa empresa e atendemos sua necessidade com agilidade para que ele pudesse retornar e concluir o socorro do caminhão que estava quebrado na estrada carregado. Ontem mesmo, no final da tarde o caminhão seguiu para seu destino para entrega de sua carga.

Turbo Garrett PN 817909-5004, modelo GT2559S

E assim registramos mais uma conexão de uma parceria turbinada, realizando a restauração com troca do conjunto central do turbo Garrett pn 817909-5004 do caminhão Constellation VW 15180. Precisando recuperar turbina, faça contato com nossa equipe:
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O plágio é recorrente e ilegal

Hoje, mais uma vez atendi um cliente atento e criterioso. Depois do diálogo inicial trocando informações técnicas e sobre o serviço que oferecemos de restauração do modelo de turbina que ele precisa, o cliente me avisou de que em sua pesquisa na Internet encontrou a mesma imagem publicada originalmente em nosso Blog, divulgada em outras páginas. Em uma delas, o plagiador sequer teve o cuidado de tentar apagar o nome da Marcos Turbo que aparecia na foto. Desleixo? Muito mais que isso. Dessa vez o plágio teve um efeito contrário. Além é claro, de outras conotações negativas que essa prática ilegal reflete. Adivinha com quem o cliente fechou?

Aqui no Blog, na nossa galeria Flickr, no Twitter e em todas as nossas páginas, prezamos pela qualidade e originalidade dos conteúdos. Em postagens que envolvem imagens que não são de nossa autoria informamos o crédito, um exemplo pode ser constatado neste link. Nós agradecemos aos clientes que nos avisam sobre a ilegal prática do plágio que eles observam aos pesquisar na Internet. Em tempos de tantas Fakes News, estar atento a credibilidade do conteúdo é cada vez mais necessário.

Crédito da informação descrito na imagem. Que também pode ser acessado neste link do Dicionário Oline de Português

Criatividade, originalidade e respeito com conteúdo de qualidade são atitudes turbo. Precisou de manutenção em turbinas, contrate o serviço de empresas que prezam por esses valores na divulgação e na prática do seu ofício. Tem dúvidas sobre turbinas? Ligue (11) 3698-5393, 93083-6539 ou 94787-4441.
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Turbina Citroën Jumpy

Desembarcou por aqui um novo modelo de turbina para restauração. O turbo Garrett modelo GTD1244VZ aplicado na nova Citroën Jumpy motor 1.6 turbo diesel Blue HDI 115cv. Mais uma turbina de geometria variável e sensor eletrônico na válvula. Realizamos a recuperação com a substituição do conjunto rotativo. O turboalimentador restaurado já está a caminho da oficina para instalação no Jumpy Citroën.

Turbo Garrett PN 819872-0001, GTD1244VZ

Precisando recuperar a turbina da Citroën Jumpy 1.6, consulte nossa equipe:
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Recomendações vitais na hora de instalar a turbina

O turboalimentador, assim como outras peças, tem seu tempo útil de vida. Em alguns casos esse prazo é atingido e até superado quando o proprietário atende todas as orientações técnicas recomendadas pelo fabricante do veículo ou máquina. Mesmo a turbina remanufaturada dura bem quando o cliente faz a manutenção correta. É comum aqui ouvirmos relatos de clientes que rodaram mais de 1, 2, 3 e até 4 anos com um turbo recondicionado. O contrário também acontece até com a turbina nova de fábrica. Tem clientes que não chegam aos 100 mil km rodados e já chega aqui com a turbina estourada. A ingestão de objeto estranho por falta de cuidado com a troca do filtro de ar e a falta na lubrificação ou lubrificante contaminado, são algumas das causas mais recorrentes de danos ao turboalimentador.

A atenção deve começar já na desmontagem da turbina e posteriormente com os procedimentos corretos na hora da instalação. Contar com um profissional que faça a revisão correta já é um grande passo. Aqui em nosso Blog temos diversos conteúdos que orientam sobre as possíveis causas que danificam o turbo e os cuidados na hora de instalação da turbina já restaurada. Neste link há uma seleção deles e você também pode consultar através do PESQUISAR do Blog.

Vale enfatizar novamente que ao substituir o turbo é preciso seguir as recomendações:

> Substituir o óleo e o filtro de óleo

> Troque o filtro de ar

> Limpezas necessárias: limpar o respiro do motor, o retorno do óleo do cárter e o intercooler

>  Verificar se o flexível de lubrificação da turbina está obstruído. Se necessário limpe ou substitua por um novo

>  A pressão da bomba de óleo do motor é importante, verifique se está de acordo, ajuste se preciso ou troque a bomba se estiver danificada

> NUNCA USE COLA. Apenas as juntas da turbina

Imagens que mostram avarias no turbo por danos que inviabilizam a garantia:
uso de cola, ingestão de objeto estranho e falta de óleo

Nos sites dos principais fabricantes como Holset, BorgWarner e Garrett você também encontra conteúdos de qualidade. Sugerimos consultar. Na dúvida sobre turbina, entre em contato com nossa equipe:
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Turbinas pronta entrega no estoque turbo

Procuramos manter em nosso estoque modelos de turbinas que temos muita procura para atender o cliente com a agilidade que ele precisa. Dentre elas, podemos citar os turbos da HR Hyundai, Kia Bongo, das vans Renault Master, Ducato e Mercedes Sprinter, além de caminhões como o Ford Cargo 815. Neste caso, oferecemos a opção base de troca.

Como assim a base de troca? Tomando como exemplo o cliente que já foi atendido ontem, ele veio aqui e já levou o turbo da sua van Renault Master 2.3 com conjunto rotativo novo, garantia de 6 meses, base de troca, que já tínhamos em nosso estoque. Hoje o seu mecânico está substituindo a turbina na empresa e amanhã ele se comprometeu em trazer a troca do turbo. Assim podemos restaurar novamente o turbo para atender outro cliente na mesma modalidade. Especificamente esse modelo só tínhamos 1 unidade no estoque, portanto, a importância do compromisso da devolução da troca é fundamental.

Hoje atendemos outro cliente que precisou desse mesmo modelo de turbina. Neste caso, restauramos o turbo do cliente, substituindo o conjunto central, com a mesma garantia. O procedimento foi executado em 2:30 e a turbina será entregue logo mais na oficina. Ou seja, quando não temos disponível o modelo que o cliente necessita, realizamos o serviço na turbina dele. O turbo Garrett aplicado na Renault Master 2.3 é o modelo GTB1549 no qual só recuperamos com a troca da peça principal que é o conjunto central.

o mesmo modelo de turbina da Renault Master, do cliente de ontem e de hoje

Precisando de reposição de turbina, consulte nossas soluções:
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O cliente, a oficina de OZ e a turbina da Frontier

Onde fica a empresa? Em Osasco, também conhecida como OZ. Sim, Osasco tem esse “apelido” carinhoso e esse nome vai sendo incorporado na linguagem de muitas pessoas daqui ou não: “ah vocês são do mundo mágico de OZ?” Eu ouvi essa expressão de uma garota, disse o cliente. E a conversa no telefone culminou na contratação da restauração da turbina.

Acredito que cada lugar tem mesmo sua magia que pode ser turbinada por seus atrativos, acontecimentos e tantas histórias que acontecem na vida das cidades. O cliente, que é de outro município, fechou pedido conosco e entregamos a turbina na oficina localizada no bairro Rochdale. O turbo BorgWarner, modelo BV45, aplicado na picape Nissan Frontier 2.5 eletrônica participou do enredo de mais uma conexão entre turbina, cliente e cidade. E a picape já está na estrada girando os rotores.

O crédito da foto de Osasco é do site da Prefeitura.
Acesse o link e conheça mais sobre a cidade

Precisando recuperar turboalimentador da sua picape, consulte nossas soluções:
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Confiança turbo

Atendemos muito pelo Delivery, uma facilidade para os clientes que tem dificuldade para se locomover e uma alternativa muito eficaz nesse período de pandemia. No entanto, mesmo com o avanço dos atendimentos virtuais, receber o cliente no balcão é uma realidade de muitos negócios, como o nosso. Essa demanda é uma oportunidade para aprender com os muitos diálogos que acontecem no balcão de recepção e entrega das restaurações de turbinas. É um atendimento que aproxima e muitos clientes preferem essa proximidade para conhecer a empresa e os profissionais que estão sendo contratados para realizar o serviço.

Aqui temos 2 balcões de atendimento. Um que recebe as turbinas para avaliação e outro que faz as entregas das turbinas já restauradas. Eles se complementam e tem a proteção do vidro instalada para prevenir o Covid-19, uma alteração necessária e que veio para ficar, assim como outras ações de prevenção que ainda estão em vigor. Nesse espaço de chegada acontecem muitas conversas com os clientes que trazem os turbos. Muitos deles chegam por indicação, como aconteceu com o cliente que veio na segunda-feira: “Eu trouxe a turbina aqui porque me disseram que avaliação aqui é confiável. Se a turbina estiver danificada vocês mostram onde está e se não está, também falam a real.”

A fala do cliente diz muito sobre confiança turbo. E assim, fechamos mais um pedido para recuperar a turbina do caminhão de um cliente que veio por indicação e já saiu levando mais cartões de visitas para nos indicar. Gratidão turbinada por todas as conexões entre turbinas, clientes e cidades.
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Garantia improcedente por uso de cola na turbina

Mais uma vez recebemos uma turbina com o mesmo erro na instalação. Ao invés de só utilizar a junta conforme recomendado, o mecânico usou cola o que causou a obstrução da passagem de óleo na entrada do turbo. A lubrificação é vital para o funcionamento da turbina. Com o rompimento do fluxo acontece o azulamento do eixo, folga e desbalanceamento. Em alguns casos chega até a quebrar as hélices. Importante ressaltar que essa situação torna improcedente a garantia da turbina. A indicação de “Não use cola” está em destaque no Termo de Condições e Garantia e sempre enfatizamos essa informação quando entregamos a turbina aos clientes. Vale repetir: Nunca use cola na turbina!

Aqui em nosso Blog temos variadas publicações com dicas sobre cuidados com a turbina. São orientações para ler e praticar. A seguir algumas delas, todas publicadas de janeiro de 2020 até setembro/2021:

Conheça as dicas do manual Garrett

Danos causados pela falta de lubrificação

O quefazer antes e depois de retirar a turbina

Os famosos e necessários 30 segundos

Cuidados para a turbina não quebrar

Ingestãode objeto estranho quebra a turbina

Examinar corretamente o problema da turbina para indicar solução

Dicas sobre a durabilidade da turbina

O que é esforço axial da turbina

Perda de potência da turbina

Dependendo do assunto que procura vale também usar o ícone pesquisar que fica do lado esquerdo do Blog para localizar conteúdos sobre turbinas. Informação e serviço de qualidade você encontra aqui. Se preferir, faça contato com nossa equipe:
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Na seleção 09/21 turbos de vans, utilitários, carros e máquinas

Presença turbo frequente, a linha de turbinas aplicadas em vans e utilitários foi destaque no mês de setembro. As campeãs de vendas seguem sendo os modelos de turbos GT17 Garrett e TDO3 da Hyundai HR 8v e 16v e Kia Bongo 8 e 16v. Nas vans, as turbinas da Renault Master foram as disparadas, especialmente da Renault Master 2.3. Turbos Garrett e BorgWarner das vans Renault Master 2.5, Ducato Multijet 2.3, Ducato 2.8, Ford Transit 2.4 e Ford Transit 2.2, Sprinter CDI, Sprinter 310, Sprinter biturbo, Iveco New Daily 3.0, Iveco 2.8 e Peugeot Boxer, também estão na listagem de turbinas recuperadas da agenda do mês.

Turbos Garrett, BorgWarner e Holset dos equipamentos Caterpillar, JCB, BobCat, Volvo, Patrol de escavadeira, retroescavadeira, bomba, rolo compactador, compressor de ar e gerador foram restaurados por nossa equipe. A remanufatura de turbinas de máquinas teve um acréscimo de 20% em comparação ao mês anterior.

Para finalizar a seleção de setembro/2021, na linha de automotivos turbo e Suvs: Audi A4, Audi A3, VW Passat Alemão TFSI 2.0, HB20, Volvo, Subaru, Kia Sorento, Mahindra. Da Land Rover tivemos a Defender, Discovery V6 biturbo, Ranger Roger Evoque 2.0 e a Vogue V8 biturbo.

Outubro já está em curso, precisando de reposição de turbinas, consulte nossa equipe:
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Mix turbo de picapes do mês 09/2021

Na linha de turbinas para picapes a L200, Ford Ranger e Nissan Frontier lideraram o ranking no mês de setembro/2021. A Toyota Hilux sempre vai figurar na lista mensal. Além desse turbo campeão de vendas da linha de picapes, em setembro, da Mitsubishi tivemos da L200 HPE, a L200 GLS e Outdoor e a Pajero 4M40.

Da Ford, destaque para a tríade da Ranger 3.2 e além dela tivemos a F250 e F1000. Da VW tivemos dose dupla da Amarok biturbo 163 cv e Amarok monoturbo. O diferencial do mês ficou por conta da Troller 3.2 e da Chevrolet S10 motor 2.8, na versão água e óleo e só refrigerada a óleo.

Tem picape turbo e precisa de manutenção na turbina? Consulte nossa equipe:
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turbinas de caminhões são destaques pelo quarto mês

Turbos dos principais fabricantes aplicadas nos caminhões seguem sendo destaques em nossa agenda de remanufatura. É o quarto mês consecutivo em que essa linha turbo diesel tem elevação significativa.

Recuperamos turbinas de motores MWM, MAN e Cummins de diversos caminhões Volkswagen. A lista de turbinas recuperadas em setembro dos caminhões VW retrata a diversidade da linha VW que circula pelas mais diferentes cidades. Somente em setembro entregamos turbinas Holset, Garrett e BorgWarner dos caminhões VW 16210, 8140 e 8150 MWM 6.10, 5150 biturbo, MAN 24280 biturbo, 19.420, 13180, 8150 Delivery, 8160 biturbo, 16210 e 17160.

Os modelos de turbos da linha leve a pesada marcaram presença cotidiana. Tivemos também turbinas dos caminhões Volvo VM 260, VM 330, VM 270, do Mercedes Accelo 915, Atego 1718, Actros, MB 1630, MB motores OM 352 e 366, dos Iveco 35S14 biturbo, Iveco Stralis 380 e Iveco Tector 240e25, do Ford Cargo 815 e 712 e Scania.

Modelos de turbinas de caminhões recuperadas

Para variados modelos de turbinas de caminhões temos as opções de conserto ou restauração com troca do conjunto central. Precisando de manutenção em turbo diesel do seu caminhão, consulte nossa equipe:
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turbina BorgWarner do Polo 1.0 TSI

A BorgWarner sempre marcou presença nos veículos VolksWagen. Os novos modelos VW com motores 1.0 TSI do Polo, Virtus, UP e T-Cross o turboalimentador também é o BorgWarner com rotor anti horário.
Por aqui já estamos recebendo a turbina para restauração. Na imagem a seguir, o turbo está aplicado no Polo 1.0 TSI e já foi entregue na oficina:

Turbo 104C.145.702.0, TPN 16330001, 1FBBWTS 

Precisando recuperar turbina do VW Polo 1.0, consulte nossa equipe:
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