Futuro turbo

Ao contemplar o avanço da turbina ao longo do século, como sua aplicação se tornou relevante nos mais diferentes segmentos, observamos a força de um invento que nasceu para seguir evoluindo. Atuando no ramo de remanufatura de turboalimentador temos a oportunidade de vivenciar essa presença turbo em nosso cotidiano. Recuperamos turbina de carro, suv, picape, ônibus, caminhão, vans, utilitários e máquinas que movimentam a economia de distintos setores.

Restaurar turbina é um serviço que nos possibilita seguir aprendendo com os novos modelos de turbos que chegam e com a conexão com os muitos personagens. Também nos orgulhamos em consertar uma peça que traz três benefícios aos motores: menos emissão de gases poluentes, mais economia e melhor desempenho do motor. Diminuir a poluição é uma exigência da legislação ambiental dos diversos países alinhados a necessidade do planeta.

As principais montadoras de veículos e máquinas, tem nos fabricantes de turbos um aliado, afinal, a turbina é uma peça que contribui para projetos mais sustentáveis. A nova linha e-turbo da Garrett Motion é um exemplo do uso da tecnologia da conectividade para atender a nova geração de veículos híbridos. Certamente que novos modelos de turbosalimentadores estão sendo projetados para equipar os novos motores. É uma aliança turbo.

A natureza da turbina é evolutiva. Assim como indica o slogan da Garrett Motion que ilustra essa postagem e que nos inspira a agir em prol da preservação da natureza nas atividades do nosso expediente. Precisamos mais do que nunca ter consciência prática de que somos parte desse enredo. É no presente que construímos o futuro e deve ser compromisso de todos os atores da cadeia produtiva investir em peças e serviços que impactem cada vez menos o meio ambiente.

Aqui nós giramos os rotores para fazer de nossa atuação um reflexo da potência que a palavra turbo representa. O tempo é agora e para que o futuro seja turbo nossa ação de hoje conta. Bora turbinar nossas reflexões e atitudes?

Imagens do site Garrett Motion

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Capítulo final da Série Turbo

O capítulo final da série turbo traz 15 imagens de turbinas do ano de 2022. Um mix que retrata a diversidade permanente do universo turbo que segue nos surpreendendo com os novos modelos e aplicações. Nesta colagem temos as restaurações das turbinas do VW Virtus 1.0 TSI, John Deere 160G, Mercedes Actros, Iveco Stralis 480, guindaste Liebherr, Volvo L160D, CAT S330, Mini Cooper 2.0  SF55, Jac V260, Mitsubishi L200 Triton 2.4, Mercedes ML350, HB20 1.0, Nissan Frontier 2.3 biturbo, John Deere 310K e Land Rover Freelander 2.2.

Nessa série há uma seleção que contempla alguns modelos de turbinas dos mais importantes fabricantes que tivemos a possibilidade de restaurar. São 15 anos construindo conteúdo de qualidade nesse Blog que ousamos criar em 2007 e foi o passo inicial de muitas conexões entre turbinas, clientes e cidades. A série turbo é um panorama que retrata uma pequena parte do que realizamos em nosso expediente turbo. Os rotores seguem girando. Gratidão!

Aproveito para deixar registrado todas as publicações que podem ser conferidas separadamente com as imagens em nosso Twitter @marcosturbo e Instagram @marcosturbinas. Nossa gratidão é turbo pela leitura e participação nessa incrível série turbo que seguiremos escrevendo:

1/15 da série 15 anos do Blog de turbinas. Uma coleção com algumas imagens do ano de 2007.As turbinas dos veículos automotivos foram as primeiras que recondicionamos. Turbos de Audi, Passat Alemão e Gol. As turbinas T2 Garrett e K16 BorgWarner figuravam entre os modelos 2007.

2/15 série 15 anos do Blog de turbinas. As fotos selecionadas de 2008 são modelos de turbinas que seguem presentes em nossa agenda: Mercedes Sprinter CDI, Fiat Ducato 2.8 e Holset HX55. Turbos Garrett, BorgWarner e Holset Cummins, três principais fabricantes que seguem marcando presença mundial em diversos motores que utilizam a potência turbo.

3/15 série 15 anos do Blog de turbinas. Fotos selecionadas do ano de 2009. Turbos BorgWarner K03, K16, K24 e K27 aplicadas da van Renault Master, caminhão Ford Cargo, caminhão Mercedes e ônibus MB e, completando a colagem, o turbo Garrett da Kia Bongo K2500. Seguimos recuperando turbinas de caminhões, utilitários e vans.

4/15 série 15 anos do Blog de turbinas. Fotos selecionadas do ano de 2010. Turbinas do caminhão Volvo VM 240, Audi A3, Iveco Daily, Mitsubishi L200 GLS, Ford Ranger 3.0 e Mercedes OM 366. O motor turbo faz toda diferença e a diversidade de aplicações é exemplo disso. Seguimos aprendendo com a remanufatura de diversos modelos de turbos.

5/15 série 15 anos do Blog de turbinas. Fotos selecionadas do ano de 2011. Turbos dos caminhões VW 8150 Delivery, VW 15180 MWM 4.12, Volare W8, VW 13180 Worker, Scania 112 e Gerador Holset. As turbinas da linha pesada seguem marcando presença em nossa agenda turbo e ampliando nosso repertório de restauração.

6/15 série 15 anos do Blog de turbinas. Fotos selecionadas do ano de 2012. Turbos da picape Chevrolet S10, Mini Cooper, Ducato Multijet 2.3, Titan motor Cummins, Iveco 3510 e Volvo NH12. De picapes a caminhões, o expediente aqui, ano a ano, é marcado pela diversidade tanto dos modelos de turbinas, quanto dos clientes.

7/15 série 15 anos do Blog de turbinas. Fotos selecionadas do ano de 2013. Dos consertos dos turbos da escavadeira Case, VW Amarok TDI, Toyota Hilux, MB Accelo 715, Iveco 160 E25 e Peugeot 207 1.6. Cada novo modelo de turbina uma oportunidade de aprendizado ampliando nossas conexões.

8/15 série 15 anos do Blog de turbinas. Fotos selecionadas do ano de 2014. Turbos Hyundai HR 16v, Ford Transit 2.4, VW Amarok biturbo, e as biturbos dos caminhões Iveco Daily, VW 8160 motor Cummins e MAN 13190 4 cilindros. A presença dos modelos R2S BorgWarner biturbo, as turbinas duplas Holset e outros modelos dessa linha foram se tornando cada vez mais presente no expediente de restauração.

9/15 série 15 anos do Blog de turbinas. Fotos selecionadas do ano de 2015. Turbos BWM 540, Mercedes C180, Ford Ranger 2.2, VW Golf 1.4, VW Tiguan 2.0 e a biturbo da Mercedes Sprinter CDI. 2015 foi um ano que iniciamos a receber as novas versões de turbinas com rotor anti horário e o ritmo segue crescente.

10/15 série 15 anos do Blog de turbinas. Fotos selecionadas do ano de 2016. Turbos Ranger Rover Evoque, biturbo BMW 750i, colhedora cana, mini carregadeira New Holland, Volvo 120F pá carregadeira e a biturbo da Land Rover Discovery. Em 2016 observamos um acréscimo da remanufatura da linha de máquinas aplicadas em diferentes segmentos.

11/15 série 15 anos do Blog de turbinas. Fotos selecionadas do ano de 2017. Turbos do caminhão VW 17250e, K16 do Ford Cargo 815, biturbos BMW X6, Ford Ranger 2.2, MAN 24280 6 cilindros biturbo e turbos do barco. Mais um ano com a chegada de novos modelos de turbos dos veículos turbo original e picapes.

12/15 série 15 anos do Blog de turbinas. Fotos selecionadas do ano de 2018. Turbos Ssangyong Actyon, JAC J8, Nissan Frontier, Mitsubishi Pajero HPE, Fiat Toro e van Renault Master 2.3. Alguns modelos com maior demanda, outros que são surpresas na agenda e assim 2018 foi mais um capítulo turbo.

13/15 série 15 anos do Blog de Turbinas. Fotos selecionadas do ano de 2019. Turbos do VW Polo 1.0 TSI, Iveco Vertis, Trator John Deere 5015E, escavadeira Komatsu, Volvo VM 220 e Ford F250. Dos equipamentos com motor turbo aos novos lançamentos dos automotivos que contam com os benefícios da turbina, 2019 foi mais um ano com restauração e conteúdo turbinados.

14/15 série 15 anos do Blog de Turbinas. Fotos selecionadas do ano de 2020. Turbos dos caminhões Iveco Stralis 360, Mercedes 1935, Volvo VM 270, Smart Fortwo, Holset HX60 e Ford Cargo 816. Os potentes turbos Holset Cummins, BorgWarner, Garrett e IHI figuram no enredo de 2020. O desafiante ano da pandemia. Nossos sentimentos a todas as vítimas do Covid. Nossosparabéns ao SUS e a Ciência.

15/15 série 15 anos do Blog de turbinas. Fotos selecionadas do ano de 2021. Turbos do Peugeot Expert, Citroen Jumpy, Cruze 1.4, VW Delivery Express, Mercedes Axor 2640 e a sempre campeã Hyundai HR. No segundo ano da pandemia seguimos ampliando nosso ofício com o conserto de diferentes turbinas. Aprimorar nossa técnica de restauro é meta contínua.

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Turbo Garrett Volvo 270

A turbina Garrett aplicado no caminhão Volvo VM 270 motor Euro V marcou presença na reta final de setembro em nossa agenda turbo. A empresa de logística contratou nosso serviço de restauração com a substituição do conjunto central, o coração da turbina. A turbina recuperada já está sendo instalada e logo o VM 270 estará na estrada.

Turbo Garrett PN 796155-0002, modelo GTA3576S

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Dica: acesse este link sobre as recomendações para a correta troca da turbina

Turbos HX Holset

A linha HX Holset é marcante em nossa agenda. Em setembro foi o grande destaque do segmento de caminhões. Os potentes turbos Holset Cummins são aplicados em diversos modelos de caminhões. Nesse mês o destaque Holset tem sido as restaurações dos turbos modelos HX40 e HX35 aplicados em caminhões Volkswagen, como o VW 17250, 19320, Titan 18310, VW 23250, VW 23210, dentre outros.

O serviço contratado pela maioria dos clientes é a restauração com a troca do conjunto rotativo. Um procedimento ágil, eficiente e com garantia de 6 meses.

O turbo Holset do seu caminhão danificou? Aqui tem solução!
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Combo turbo

O combo turbo geometria variável e sensor eletrônico está presente na maioria dos novos modelos de turbinas. É o caso do turbo Garrett modelo GTD1244VZ aplicado no motor 1.6 Blue HDI 115 cv do Peugeot Expert minibus, vitré e furgão. E também do turboalimentador BorgWarner modelo K03 BV45.4, conectado ao motor Cummins do VW Delivery Express. São apenas dois exemplos das muitas versões que já estão girando os rotores em muitas cidades.

A Garrett Motion e a BorgWarner são fabricantes de turboalimentadores com presença mundial e tem seus modelos de turbinas aplicados em automotivos, picapes, suvs, utilitários, vans, caminhões e máquinas. Na linha leve e média observamos uma concorrência acirrada entre essas duas importantes marcas e temos observado novos modelos de turbinas alinhados com a exigência da legislação ambiental de diferentes países. A turbina é uma aliada nessa meta já que oferece ao motor melhor desempenho, mais economia e menos poluentes. Um combo potente de benefícios.

turbinas do Delivery Express e Peugeot Expert na imagem turbo

Em nosso expediente tem sempre combo turbo.
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Turbo GT22 Iveco Vertis

As turbinas dos caminhões são destaques em nossa bancada de conserto. O turbo a seguir está aplicado no caminhão Iveco Vertis 90V19 motor FPT NEF4 do cliente de Vargem Grande Paulista. Ele contratou a restauração com troca do conjunto central, um serviço ágil e eficiente para quem precisa de reposição de turbina.

Turbo Garrett modelo GT22, PN 797648

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Turbo diversidade

Nosso cotidiano tem a presença da diversidade turbo, tanto nos modelos de turbinas, quanto nos distintos clientes que atendemos. É uma associação potente entre o único e o múltiplo no segmento que atuamos e em tantos outros. Nossa agenda sempre tem diversos modelos de turbinas de carros, Suvs, picapes, vans, caminhões e máquinas.

As restaurações contratadas por diferentes clientes, proprietários de veículos como Audi, Passat, Tiguan, Jetta, picapes Mitsubishi, Toyota, Ford, Chevrolet, VW e Land Rover, dentre outros, buscam a solução para reposição do turboalimentador danificado. Tem também as oficinas, empresas e profissionais liberais. O contato com diversos clientes é um laboratório aprendiz.

Uma pequena mostra dessa diversidade pode ser conferida na nossa Série Turbo. Uma coletânea em comemoração aos 15 anos do Blog de turbinas que está sendo publicada no Instagram @marcosturbinas e Twitter @marcosturbo. Nascemos para oferecer soluções para quem precisa de reposição de turbinas e seguimos aprendendo continuamente a cada restauração de turbina que realizamos.

Nosso trabalho é uma aliança entre técnica, qualidade e atendimento. Nosso propósito contínuo é oferecer solução ágil, qualitativa e eficaz na recuperação dos mais diversos modelos de turbinas. Assim vamos construindo a nossa história com a bagagem das experiências e com as oportunidades que a diversidade turbo nos possibilita.

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Cliente turbo

Neste dia tão especial para tantas empresas e consumidores, homenageamos todos os clientes renovando nosso compromisso em atender com qualidade, seguir aprimorando o restauro de turbinas em cada serviço contratado e avançar com potência turbo.

O melhor presente que ofertamos é fazer de cada conexão entre cliente, turbina e cidade, uma oportunidade aprendiz. Parabéns aos clientes que são fundamentais para melhoria da prestação dos serviços e dos produtos.

Gratidão turbinada. Aqui o cliente é Turbo!

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Turbo MB OM457 Euro5

A turbina BorgWarner S410G valvulada é aplicado nos caminhões Mercedes-Benz, motor OM 457 LA Euro5. Temos recuperado o turbo dos caminhões MB Axor 2040S, 2044S, 2540S, 2544S, 2640S, 2644S, 3340, 3344, 4140 e 4144. A solução da restauração com a substituição do conjunto rotativo é a opção mais contratada pelos proprietários do MB Axor.

Código turbo S410G: Mercedes A0100965099, pns 14879880032 e 14879900032.

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Turbo HX55 máquina

Recondicionar turbina de máquina faz parte de nossa agenda. São diferentes equipamentos que utilizam o motor turbo em suas operações. Hoje foi dia da entrega do turbo Holset HX55 aplicado em máquina industrial.

turbo Holset modelo HX55

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Série turbo

Setembro é o mês de aniversário do Blog de turbinas. Para comemorar estamos publicando a série 15 anos turbo no Instagram e Twitter, com seleções de imagens de cada ano. Das primeiras imagens, dos primeiros passos, as sequenciais conexões entre clientes, turbinas e cidades, seguimos ampliando os capítulos de nossa história. O Blog foi nossa primeira página na Internet, nosso primeiro e principal endereço virtual que segue nos conectando com as outras mídias sociais.

Obviamente não conseguimos registrar todos os serviços que realizamos, a dinâmica do expediente é turbinada. Ainda assim, no decorrer desses 15 anos produzimos muitos conteúdos, são retratos da execução do nosso ofício de restauro dessa formidável peça que é a turbina. O turboalimentador, turbocompressor, turbocharger ou simplesmente turbina, como aqui chamamos, é um invento secular que continua seu processo de evolução. O motor turbo faz toda diferença no desempenho dos veículos e máquinas.

Conteúdo de qualidade também faz toda diferença. E isso se reflete no sucesso do nosso Blog de turbinas: “encontrei a turbina que preciso no Blog Marcos Turbo.” É uma frase recorrente que ouvimos dos clientes. Para comemorar esses 15 anos já estamos publicando no @marcosturbinas no Instagram e no @marcosturbo no Twitter, a série turbo com um panorama dos 15 anos do melhor Blog de turbinas.

Seguimos girando os rotores na construção de nossa história turbo.

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Radar turbo agosto/22

Agosto já é capítulo 2022. O tempo anda ligeiro por aqui, ou será apenas impressão? A percepção que temos é que a potência turbo está nos ponteiros dos meses do ano. Então vamos ao registro do mês de agosto. No mês que já é passado realizamos muitas restaurações de turbinas, das diferentes linhas, de veículo a máquinas. Conexões entre clientes, turbinas e diversas cidades.

Iniciando com o segmento de turbinas de caminhões, o mais elevado do mês, foram remanufaturadas turbos Holset HX35, HX30 e HX40 dos caminhões Constellation motores Cummins como o VW 15180, 19320 e 24250 e o Titan 18310. Teve também as biturbos Holset do Delivery 8160. Ainda da VW os turbos Garrett do VW 8150 MWM 6.10 e VW 8150 Delivery e os BorgWarner do Delivery Express e VW 9150 Worker e finalizando com o VW 17230 MAN biturbo R2S. Dos caminhões Mercedes, consertamos turbinas do Mercedes 1214, 1517,1935, OM 366 e Axor 1933. Para finalizar, teve o turbo Garrett do Volvo VM e a K16 Borg do Ford Cargo 815.

Da linha de picapes, recuperamos com a substituição do conjunto rotativo as turbinas da Toyota Hilux 3.0, Mitsubishi L200 HPE e Pajero, Nissan Frontier 2.5, Ford Ranger 3.0 e Ranger 2.2, VW Amarok bi-turbo e da Fiat Toro. Dos veículos com motor turbo original, recuperamos as turbinas do Jeep Compass, VW Parati, BMW X5 biturbo, Mercedes A200, Citroen C4, Audi A 3 180 cv, Range Rover Evoque e Land Rover Freelander.

Os turbos de máquinas também marcaram presença na agenda de agosto com a recuperação das turbinas JCB, Bob Cat, Trator, Volvo L120E, Scania Industrial e barco. E para fechar o radar do mês, com o destaque que é sempre a linha de vans e utilitários. Tivemos as turbinas da Iveco Daily City, Iveco motor 2.8, Iveco New Daily 3.0, Iveco Daily 35S14 biturbo, da Renault Master motores 2.3 e 2.5, Peugeot Boxer, Mercedes Sprinter 310 e 313 CDI, Fiat Ducato Multijet, Ford Transit 2.4, Kia Bongo, Hyundai HR 16v e a campeã de vendas turbo GT1749 Garrett aplicada na HR 8v.

Gratidão por todas as conexões realizadas no radar de Agosto/2022. Os rotores de setembro já estão girando! Precisa recuperar turbina? Aqui tem solução.

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Viva os 15 anos turbo!

O Parabéns de hoje é para o Blog de turbinas Marcos Turbo. Viva os 15 anos dessa página que registra algumas restaurações realizadas nesses anos de atuação. Sim, algumas porque tem muita história nos bastidores e com o ritmo turbinado nem sempre conseguimos contemplar todos os serviços executados. Nesses 15 anos são muitos capítulos que já ultrapassam 1 década e contam com diversos personagens nesse enredo de conexões entre turbinas, clientes e cidades.

Na colagem de fotos que ilustra essa postagem tem 15 turbinas diferentes: Fiat Ducato 2.8, Hyundai HR 8v, Mercedes Sprinter CDI, VW 8150 Delivery, máquina New Holland, Renault Master 2.3, VW UP 1.0 turbo, Ford Cargo 815, VW 24250 Constellation, Audi A3 150 cv, Citroen Jumpy, Nissan Frontier 2.3 biturbo, MAN 24280 biturbo, Iveco New Daily biturbo, e BMW X6 biturbo.

Um modelo de turbo selecionado em cada ano do Blog, contemplando turbinas de diferentes linhas e fabricantes. Tem turbos Garrett, BorgWarner, Holset e IHIturbo, aplicadas em máquinas, vans, picapes, caminhões e automotivos. Uma diversidade que retrata o quanto o universo turbo está presente em muitos segmentos.

Nosso roteiro turbo conecta o passado, presente e futuro. Seguiremos criando conteúdo de qualidade das restaurações que realizamos. Nosso compromisso é contínuo com o aperfeiçoamento da técnica de remanufatura de turbinas porque aprender é o caminho para avançar.

Setembro é o mês de aniversário da nossa primeira página online.
Viva os 15 anos do melhor Blog de turbinas!

15 turbinas diferentes, dos 15 anos turbo

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