Destaques de agosto

Encerramos o mês agradecendo as conexões entre clientes, turbinas e cidades. A agenda de agosto foi intensa e tivemos 4 estreias de novos modelos de turbos para ampliar nossa experiência. É com sede aprendiz e entusiasmo que recebemos novos turboalimentadores em nossa bancada de restauração. O universo turbo está em constante inovação e somos gratos por acompanhar essa tendência evolutiva.

Nesse oitavo mês do ano fomos brindados com 4 novas turbinas que foram recuperadas por nossa equipe. Três delas de picapes, um segmento que tem uma concorrência acirrada. Do fabricante BorgWarner, o modelo BO1 da nova Fiat Toro motor turbo flex 1.3 e o BV43 da van Renault Master 2.3 dCi. Da Garrett o modelo GTD2060VZK da nova Amarok monoturbo 3.0 V6 224 cv. Fechando o quarteto, a turbina roletada da nova Toyota Hilux motor D-4D 2.8 16v 1GD-FTV 204 cv.

Que venha setembro com os novos destaques da agenda. Estamos prontos para receber a nova geração de turbinas de diversas aplicações.

destaques agosto 2023: 4 turbinas estreantes

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Turbina Hilux 2.8 1GD-FTV 204 cv

Chegou por aqui um novo modelo de turbina da picape que é um sucesso a cada geração. O turbo com geometria variável, refrigeração água e óleo e roletado, aplicado na Toyota Hilux motor D-4D 2.8 16v 1GD-FTV 204 cv. 

Turbo pn 17201-11120

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Boletim 07/23

Estamos próximos do final do oitavo mês do ano. A impressão que temos é de que o calendário está em ritmo turbinado. Então vamos registrar o boletim 07/23 com os destaques de agosto nesse caminho do fechamento do mês. Vale ressaltar que essa é uma das publicações com mais acessos em nosso Blog e agradecemos a leitura da nossa mensal newsletter turbo.

Tivemos três estreias de modelos de turbinas em nosso repertório de restauração. Desembarcaram por aqui a Garrett da nova Amarok monoturbo V6, a BorgWarner da nova Renault Master dC e o turbo IHI da Suzuki Vitara 4Sport motor 1.4 16 v. Que satisfação ampliar nossa experiência com as novas turbinas. A tendência é sempre evolutiva no universo turbo.

Outros conteúdos que se destacaram no mês foram as pautas geração, performance e radar turbo. Todas postagens do nosso Blog que segue sendo referência. As imagens das turbinas BorgWarner da máquina Volvo, do VW Jetta e a biturbo Holset do novo Delivery Cummins foram campeãs nas mídias sociais.

Para fechar esse boletim, selecionamos, além da nossa tradicional imagem do boletim, duas imagens marcantes do mês. A primeira em homenagem ao dia dos Pais e que missão turbo é a paternidade. A segunda é da visita de parte de nossa equipe para conhecer a nova cafeteria do bairro Bela Vista, onde também estamos localizados. Prestigiar o comércio local é uma das nossas ações e vale a dica para conhecer a Alzo Coffee, um ambiente agradável, com delicioso cardápio e ótimo atendimento.

nossa imagem mensal do boletim

Parabéns ao Pai turbo da nossa equipe

o café diálogo na cafeteria Alzo Coffee

Seguimos girando os rotores. Até o próximo boletim turbo.

Turbina Amarok V6

Um novo modelo de turbina passou por nossa bancada de restauração. O turbo Garrett com geometria variável aplicado na nova VW Amarok monoturbo 3.0 V6 224V. A reparação do modelo GTD2060 VZK substituindo o conjunto rotativo foi realizada com êxito e a turbina já seguiu para oficina. É logo que a Amarok V6 voltará a rodar com potência turbo.

Turbina Garrett pn 839077-7011. Modelo GTD2060VZK

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Geração turbo

As gerações do passado, presente e futuro, são interligadas na malha do tempo e marcam a história. Com erros, acertos, criatividade, conhecimento e sede aprendiz, encontramos personagens com suas criações e descobertas que impactaram muitas gerações. As mudanças na sociedade e no planeta, influenciaram transformações e seguem influenciando os projetos da geração contemporânea na busca permanente por alternativas que melhorem a vida das pessoas.

Nos mais diversos produtos, metodologias e serviços que estão presentes no cotidiano das pessoas, empresas, transportes e dinâmica das cidades, vislumbramos a diversidade de modificações que já aconteceram e também constatamos que há um processo contínuo de progressos sendo estudados, testados e futuramente implementados nos mais distintos setores. Os rotores da inovação seguem girando.

Em nosso segmento, observamos a evolução que a turbina teve desde sua criação em 1905. Os modelos atuais com componentes como sensores eletrônicos, rotor anti horário e geometria variável, contam com avançada tecnologia que conferem melhor potência ao motor e menos emissões de poluentes. Do primeiro turbocompressor projetado para o motor diesel, até os modernos e-turbos com alta conectividade elétrica e híbrida, há um caminho inovador no desenvolvimento de variados modelos de turbinas e aplicações, da linha leve a pesada.

A geração turbo é pontuada de avanços. Na sequência de imagens a seguir, selecionamos três modelos que exemplificam esse panorama evolutivo:

Turbina Garrett aplicada motor diesel do caminhão Scania

Turbina Garrett válvulada e VGT-geometria variável, da Nissan Frontier 2.5

Novo e-turbo Garrett Motion. Crédito imagem site Garrett Motion

O turbo tem essência inovadora. Nossa especialidade aqui é restaurar essa peça extraordinária que faz tanta diferença no funcionamento de diversos motores.
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Turbina HE500VG Iveco Stralis

O Iveco Stralis 440 e 480 cursor 13 Euro 5 é equipado com a potente turbina Holset. Realizamos o conserto do turbo, no prazo de 1 a 2 dias úteis. O turbo a seguir logo será instalado para que o caminhão volte a circular com desempenho turbo.

Turbo Holset HE500VG

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Turbina do Jeep Compass 1.3

O novo Jeep Compass T270 motor turbo flex 1.3 é equipado com turbina BorgWarner rotor anti horário. Um novo modelo que chegou em nossa bancada de restauração. O BO1 é também aplicado na Fiat Toro 1.3.

Turbo BO1, pn 800003573, 46338361, 1640970015 e 3510068072-00543.

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Paternidade é missão Turbo

Cada Pai, filho e história tem seu diferencial. Aqui nos relacionamos com muitos Pais: clientes, fornecedores, colaboradores e amigos. Sempre respeitamos e aprendemos com os exemplos de todos. Para além das qualidades e singularidades de cada Pai, o que realmente marca é o Amor dessa jornada desafiante e incrível.

Para todos os Pais do mundo, nossos turbinados Parabéns. Desejamos que todos tenham uma jornada aprendiz com muita alegria para seguir cultivando o Amor nos mais diferentes retratos. Que a Paternidade tenha potência Turbo com toda força que essa palavra evoca.Viva aos Pais. Feliz Dia!

Parabéns Pais

Turbina da nova Master 2.3 dCi 136 cv

Recebemos um novo modelo de turbina para reparação. Excelente oportunidade para seguir aprimorando nossa técnica. Mais um turboalimentador com rotor anti horário e geometria variável. A turbina da nova Renault Master motor 2.3 dCi 136 cv turbo diesel, foi restaurada com a substituição do conjunto central. Turbo BV 43 aplicado nas novas versões da Master, Chassi, Furgão, Vitré e Minibus.

Turbo BorgWarner pn 53039700417, modelo BV43

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Performance turbo

Quantas vezes você já ouviu falar em alta performance? Seja na abordagem de um veículo, máquina, time, atleta, produto, serviço ou marca, é recorrente ouvirmos essa palavra. Obter um excelente desempenho é o propósito contínuo de muitas empresas e pessoas. Em nosso segmento a palavra é utilizada para designar a potência que a turbina confere ao motor. O destaque da performance turbo é notável.

Tanto que, quando a turbina danifica, as frases que costumamos ouvir dos clientes são: meu carro perdeu potência, a performance está muita baixa, o desempenho do veículo caiu. Todas evidenciando o quanto o turboalimentador influencia no rendimento do motor. A tendência é de que cada vez mais os veículos tenham o turbo como componente em seus projetos, afinal, os benefícios que a turbina confere como melhor performance do motor com menos emissão de poluentes, são fatores exigidos pela legislação ambiental de muitos países.

A aliança entre alta performance com práticas sustentáveis deve ser pauta em diversos projetos relacionados a produção de muitos componentes necessários para os motores de veículos e máquinas, dentre eles, a turbina, que é um invento secular que segue evoluindo e tem contribuido para melhoria da força do motor e diminuição de poluentes. Os novos modelos de turboscompressores, como os e-turbos elétricos e híbridos Garrett Motion, sinalizam que a turbina estará cada vez mais presente aprimorando a eficiência na aplicação de diferentes motores. É um componente diferencial de alta performance.

Crédito imagem: Garrett Motion

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Turbina Suzuki Vitara 4Sport

O destaque dessa semana foi a estreia de um novo modelo de turbina na bancada de restauração. Recuperamos a turbina do Suzuki Vitara 4Sport motor 1.4 16 v turbo. Um novo turbo em nosso acervo que segue em ritmo crescente.

turbo modelo TD02L11, pn 49172-04020

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Radar turbo 08/23

O sétimo mês de 2023 virou capítulo do ano. Julho tivemos movimento turbinado nas conexões com diversos clientes e restauramos turbinas de todas as linhas, de carro a caminhão. Muitos turbos recuperados para cliente da região metropolitana de São Paulo e outras localidades, como o interior de São Paulo, evidenciando a potência turbo das diferentes regiões paulistas.

O destaque principal do mês foi o número expressivo de recuperações de turbinas aplicadas em caminhões. Dentre elas, os modelos biturbo e os turbos das versões VW Delivery. Já no segmento de picapes, a Toyota Hilux disparou na frente da tabela. No setor de vans, outro sucesso de nossa agenda, as turbinas da Renault Master se destacaram. Da linha automotiva dois modelos empataram na liderança, o K03 da Range Rover Evoque e a TF035 do Jaguar.

Então vamos a listagem completa do radar turbo 07/23. Iniciando pelas turbinas das máquinas Case, Volvo e Caterpillar. Seguimos com os turbos dos veículos BMW 335I, Audi A4 1.9, VW Fusca, Land Rover Discovery 2.7, Citroen Jumper 2.0, Land Rover Discovery biturbo, Gol 1.0, Jaguar, BMW F30, Range Rover Evoque, Mercedes C200, VW Tiguan, VW Passat Alemão e Audi A3 1.8.

A Hyundair HR e Kia Bongo, nas versões 8 e 16 válvulas, seguem com presença recorrente em nosso expediente. Seguida das turbinas das vans Renault Master 2.5, Mercedes Sprinter 313 CDI, Renault  Master 2.3, Fiat Ducato 2.3, Ducato motor 2.8, Sprinter 310, Sprinter CDI Biturbo, Ford Transit e Iveco New Daily 3.0.

Foram restaurados diversos turbos Holset e BorgWarner aplicados em caminhões como os modelos Constellation VW 24250, VW 31260 e 17190, do Volvo D13, Ford Cargo motor Cummins, Mercedes 1317, VW 25390, VW 8140 e 8150 X10, MB Axor, Scania P310, as versões Delivery 5140 e 8150 motor MWM e Delivery Express, Mercedes OM 352 e OM 366, Ford Cargo 1219 e 2423, Volvo VM 270 e Scania Evolution.

Registramos em julho as restaurações dos turbos aplicados em motores das picapes Ford Ranger 3.2, Ranger 3.0, VW Amarok 180 cv biturbo, Toyota Hilux, as turbinas Garrett da Nissan Frontier 2.5, a BorgWarner da Frontier eletrônica e, para finalizar, as reparações das turbinas Mitsubishi Pajero 4M40, L200 HPE, L200 Eclipse e Triton.

Gratidão por todas as conexões entre turbinas, clientes e cidades. Os rotores da agenda de Agosto já estão girando. Até o próximo radar turbo!

algumas turbinas de picapes do radar turbo 08/23