Radar turbo 10/26

O décimo mês do ano já virou capítulo da série 2026. Que ano ligeiro no calendário turbo! No radar de outubro muitas conexões com os clientes da nossa cidade Osasco, da região metropolitana, do ABC paulista e do interior como Vale do Paraíba, Sorocaba, do litoral Sul e Norte e também cidades que cruzaram a fronteira estadual. É com sede aprendiz que recebemos cada serviço para seguir aperfeiçoando a técnica de restauro dessa peça fundamental que está conectada a uma variedade de motores da linha automotiva e diesel.

Na liderança de vendas temos a Hyundai HR 8 e 16 válvulas. Os modelos da Kia Bongo também foram destaques em outubro, assim como as turbinas aplicadas nas vans Iveco 2.8, Ducato Multijet 2.3, Ford Transit 2.4, Renault Master 2.5, Iveco Daily 3.0, Citroen Jumper 2.0, Peugeot Expert 1.5, Mercedes Sprinter biturbo OM651 e Citroen Jumpy

As picapes turbo diesel seguem numa crescente. Restauramos mês passado as turbinas da Mitsubishi L200 Triton 2.4, Fiat Toro, Toyota Hilux 3.0, Ford Ranger 3.2, Hilux motor 2.8 204 cv, Ford Ranger 2.8, Nissan Frontier 2.5, L200 HPE, Fird Ranger 2.5, L200 GLS, VW Amarok 180 cv biturbo e Chevrolet S10 2.8.

O maior volume do radar, em todos os meses, é o segmento de caminhões, das linhas leves, médias e pesadas. Em outubro a turbina destaque foi a BorgWarner do Delivery Express. Consertamos também os turboscompressores dos caminhões MB OM 352, VW 8150 X10, Mercedes Axor 2540, VW 15180 Constellation, VW 18310, Volvo VM260, VW 25420, JAC V260, VW 24250, Ford Cargo 815, Mercedes 1119, VW 8160 biturbo, VW 25390, VW 31320, MB OM366, VW 17250, Volvo VM270, Ford Cargo 2428, VW 31260, VW 9160 biturbo, Ford Cargo 2630, Atego 1729, VW 24280 biturbo, VW 5140 MWM, Ford Cargo 816e, VW Delivery 8150, Mercedes Accelo, VW 26310, Mercedes 912, VW 19320, VW Delivery 11180 biturbo e Iveco 55-180 Euro 6.

Turbinas das máquinas Caterpillar, trator John Deere, escavadeira Case e Komatsu PC200 também passaram por nossa bancada de restauração. E para finalizar com a linha automotiva registrando os consertos das turbinas do Mini Cooper, VW Jetta, Ford Fusion GTDI, Mercedes A200, Hyundai Tucson, ML 350 Mercedes, Caoa Tiggo 8, Range Rover Evoque, Kia Sorento, Jeep Compass e Chevrolet Ônix.

Nossa gratidão por todas as conexões entre turbinas, clientes e cidades de mais um radar. Os rotores de novembro já estão girando no expediente. Até o próximo

Turbina BMW e Mini Cooper B38

Sempre que chega um novo modelo de turbina em nosso balcão comemoramos, afinal, é mais uma oportunidade para seguir aprimorando nossa técnica de restaurar essa notável e secular invenção que é o turbocompressor. Hoje foi dia de entregar a turbina do Mini Cooper motor 1.5 136 cv B38. Mesmo modelo GTDI12v é aplicado também na BMW X1 1.5 B38. Foi restaurada com a substituição do conjunto rotativo com rotor anti horário.

Turbo Garrett modelo GTDI12v, 11659470992

Tem Mini Cooper e BMW motor B38? Precisa recuperar a turbina?
Aqui tem solução turbo. Ligue 11 3698-5393, 94787-4441 ou 93083-6539

Turbina Tiggo 8 Pro

O Caoa Chery Tiggo chegou para marcar presença no universo SUV e tem conquistado cada vez mais os motoristas. Hoje foi dia de entregar a turbina do Caoa Tiggo 8 Pro 1.6 TGDI ano 2022. Realizamos a restauração com a substituição do conjunto rotativo, um componente vital do turboalimentador BorgWarner. Mais um modelo de turbina automotiva com rotor anti horário.

Turbo pn 53039700666, modelo K03, F4J16-1118010

Tem Caoa Tiggo motor turbo original? Quando a turbina danificar consulte nossa equipe.
Aqui tem solução turbo. Ligue 11 3698-5393, 94787-4441 ou 93083-6539

Boletim turbo 5/26

O calendário também segue turbinado por aí? Por aqui a velocidade dá o tom. Assinalar o boletim com os destaques do bimestre traz essa sensação de que já estamos caminhando para o final de mais um ano. Os capítulos finais sendo escritos nas conexões entre turbinas, clientes e cidades. São mais de 15 anos construindo nossa história turbo.

As restaurações da linha automotiva seguem em ritmo crescente. E aqui vale lembrar da importância da revisão preventiva, muitas oficinas que são nossas clientes já estão com a agenda aberta e algumas com poucas vagas. Sim, parece longe, mas as férias coletivas de final de ano estão acenando. Muitas pessoas aproveitam o período de festas para viajar e visitar família e amigos. Por aqui também embarcaremos na estrada com segurança turbo.

Mas agora é hora de embarcar no penúltimo boletim do ano.E como escolhemos os destaques do bimestre? Pergunta de um cliente que acompanha esse conteúdo. Não há um critério específico, pode ser um novo modelo de turbina que fez a estreia em nosso repertório, o volume de um turbocompressor por determinado segmento, como por exemplo o turbo BorgWarner do VW Delivery Express que marcou gigante presença na agenda de restauração na linha de caminhões leves, a Garrett do trator John Deere que reapareceu vinda do mesmo cliente de Minas Gerais. E que maravilha receber o cliente de longa data que chega aqui para renovar a conexão e nos presentear com uma prosa que abrilhanta o dia.

Nesse boletim 5/26 destacamos na linha de picapes a força da Ford Ranger. Temos clientes que são apaixonados pela Ranger, alguns em certo período migraram para outras montadoras e acabaram retornando para Ford. Isso evidencia o que sempre dizemos: é a experiência que faz toda diferença na escolha. A biturbo da VW Amarok 180 cv e a Nissan Frontier também passaram firmes por nossa bancada.

Na linha de vans, os modelos a partir de 2022 estão começando a chegar por aqui, como a BV43 BorgWarner da Fiat Ducato motor 2.2. A Ducato tem uma família de vans, minibus e furgões que seguem por gerações, desde o motor 2.8, 2.3 Multijet e as novas que são equipadas com o novo motor Euro 5 e 6 Blue HDI. Nesse nicho também foram destaques a Peugeot Expert e Citroen Jumpy. É um segmento versátil em muitos negócios, encontramos em ambulância, logística de cargas comerciais, Food Truck,  transporte escolar, turístico e muito mais.

Da linha automotiva, lideraram as turbinas da Caoa Chery Tiggo, Chevrolet Ônix e Hyundai Tucson. E para finalizar o boletim temos as turbinas do Volvo VM270, MAN VW 24280 biturbo, Iveco motor Euro 6 e Mercedes Atego. O principal destaque de todos os boletins permanece ativo: as indicações confiantes que recebemos dos nossos clientes antigos e aos atuais que chegam para ficar.

Outra observação que tem sido recorrente nos últimos meses é o aumento das ligações no telefone fixo, de pessoas que estão cada vez mais exaustas de atendimento robotizado. Um indicador de que proximidade real é um ativo valioso. Nossa gratidão é turbinada pela oportunidade que cada cliente nos oferece de seguir aprimorando nossa técnica em restaurar esse notável e evolutivo invento chamado turbina. 

Até o próximo e último boletim de 2026

Turbina Fiat Ducato 2.2

A linha Ducato é notável no segmento de cargas comerciais. Atendemos muitos proprietários da Fiat Ducato, dos modelos mais antigos aos recentes. Hoje foi dia de entregar o turboalimentador BorgWarner recuperado, aplicado na Ducato motor 2.2 Blue HDI L3H2 ano 2022. A turbina já seguiu para a oficina da zona leste de São Paulo e logo será instalada para que o furgão volte a rodar com potência turbo.

Turbo BorgWarner 53039700521, K03-BV43

Tem veículo da linha Fiat Ducato? Quando a turbina danificar consulte nossa equipe.
Aqui tem solução turbo. Ligue 11 3698-5393, 94787-4441 ou 93083-6539.

Turbo Garrett NGT1241MKSZ

A Garrett Motion é marcante na linha automotiva. Seja nos esportivos, hatch, suv, luxo, sedã, nos clássicos que seguem aprimorando as novas versões e nos lançamentos de novos modelos, quando o projeto conta com motor turbo, em muitos carros os turbochargers Garrett marcam presença.

A turbina a seguir, com rotor anti horário e sensor eletrônico é aplicada no Mercedes A200 e no Renault Scenic W177. Foi restaurada substituindo o conjunto rotativo, componente coração do turbo. 

turbo A2820900280, pn 850282-12, NGT1241MKSZ

Tem carro com motor turbo? Quando a turbina danificar, consulte nossa equipe.
Ligue 11 36985393, 11947874441 ou 11930836539

Radar turbo 9/26

Os rotores estão girando no calendário de outubro. O último trimestre do ano já está em curso e as conexões entre turbinas, clientes e cidades seguem em ritmo turbo. O radar apresenta uma dimensão de cada mês e muitas das turbinas listadas marcaram presença na agenda duas, três, quatro e até cinco vezes cada modelo. Em nosso expediente a diversidade é uma marca, tanto das versões de turbos, como de clientes e regiões onde estão localizados.

Vamos iniciar pelos destaques de setembro. Da linha automotiva, foram as turbinas do Chery Tiggo 5x pro e 7x, um SUV que ganha cada vez mais espaço. Na de vans, o Citroen Jumpy e Peugeot Expert. Em picapes, a Mitsubishi L200 Triton foi campeã. A turbina Caterpillar no de máquinas e no de caminhões, a linha Delivery, nas versões Express, o biturbo VW 10160 e o Express + 11.180. Os modelos aplicados na Kia Bongo e Hyundai HR também permanecem na liderança.

No radar 09/26 foram recuperadas as turbinas das máquinas CAT 966, JCB JS200, trator Agrale, retroescavadera motor Cummins e John Deere 5075E. Consertamos os turboalimentadores dos carros Jeep Compass, VW Tiguan, Nissan Frontier, Hyundai Tucson, Land Rover Evoque 2.0, Chery Tiggo 5x e 7x, Volvo XC60 biturbo, BMW 328i, Audi 1.4, Subaru, Land Rover Discovery Sport e Jaguar ingenium.

Na linha turbo diesel, as picapes registram movimento em nossa agenda todos os meses. Em setembro remanufaturamos as turbinas da Nissan Frontier, Chevrolet S10 2.8, Amarok V6, Ford Ranger 3.2, Amarok monoturbo, L200 GLS, Amarok 180 cv biturbo, Mitsubishi Triton 2.4 e Toyota Hilux 3.0 e motor 2.8 177 cv.

E chegamos ao segmento de vans com as restaurações dos turboscompressores da Renault Master 2.3, Sprinter OM 654, Renault Master 2.5, Sprinter 313 CDI, Peugeot Expert, Sprinter 415 biturbo, Citroen Jumpy, Sprinter 310, Iveco Daily 3.0, Fiat Ducato 2.8, Sprinter 312 e JAC T8. Nessa lista entram também as líderes HR Hyundai e Kia Bongo, especialmente as versões 16 válvulas.

Finalizamos com o maior volume de consertos. A linha de caminhões leves, médios e pesados. Passaram por nossa bancada de restauração os turbos do Volvo VM 260, Ford Cargo 814, VW 24280 biturbo, VW 15180, Titan 18310, VW 9160 biturbo, VW 17210 Constellation, VW 23250, VW 24250, VW 24220, Atego 2430, Iveco 65-160 Euro 6, VW 5140 Delivery, Volvo VM 270, VW 8150 X10, iveco biturbo, Mercedes 1418, VW 15180, Ford Cargo 814, VW 17230 biturbo MAN 4 cilindros, VW 31260, Titan 18310, Delivery 10160 biturbo, Scania 124 360, Delivery 11180 e Mercedes motor OM 906.

Gratidão por todas as conexões. Aqui tem solução turbo. Até o próximo radar

Turbina NGT13Z do Tiggo

As versões do Caoa Chery Tiggo 3x, 5x e 7x com motor 1.5 turbo conta com a potência da turbina Garrett. O modelo NGT13Z tem rotor anti horário e atuador eletrônico. Realizada a restauração com a troca do conjunto rotativo para o SUV Tiggo 5X Pro. Pronta para seguir para o cliente da capital paulista.

Turbo pns 841084-1 e 853472-4, NGT13Z

Quando a turbina do seu Tiggo danificar, entre em contato com nossa equipe.
Ligue 11 3698-5393, 94787-4441 ou 93083-6539

Turbina Fiat Fastback

Turbina do SUV Fiat Fastback motor turbo 200 flex foi restaurada com a substituição do conjunto rotativo, o componente coração da turbina. O turboalimentador BorgWarner aplicado no motor 1.0 conta com rotor anti horário e atuador eletrônico.

Modelo BO1, 800003573, 46349663, 16369700002, 3510067475-00206

Quando a turbina do seu Fiat Fastback danificar, entre em contato com nossa equipe:
Ligue 11 3698-5393, 94787-4441 ou 93083-6539

Turbina Land Rover Sport Euro 6

Restauração da turbina primária da Land Rover Discovery 5 motor biturbo Euro 6. Realizada a recuperação com a substituição do conjunto rotativo do turbo Garrett roletado.  A turbina secundária não apresenta falha de acordo com o proprietário. Por aqui sempre recomendamos avaliar as duas. 

Turbo primário GTD1752VKLR , pn 824754-3.
Turbina Secundária GT1241ZK, pn 813811-3

A turbina da sua Land Rover danificou? Aqui tem solução.
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Turbina Hitachi

Turbinas aplicadas em máquinas que atuam em diferentes atividades como a mineração e construção civil marcam presença em nossa bancada de restauração. O modelo RHF55 que ilustra essa postagem, foi restaurado substituindo o componente principal, o conjunto rotativo. Um serviço ágil e eficaz que atendeu a urgência do cliente que precisava colocar com brevidade a máquina em operação. É logo que será instalado na Hitachi ZX240. Esse mesmo turbo também está empregado no motor Isuzu, na Sumitomo SH210 e SH240 e na JCB JS200.

Turbo pn 8980302170, RHF55

A turbina da máquina danificou? Aqui tem solução.
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Turbo BO1 Jeep

A BorgWarner é um dos fabricantes que marcam presença na linha automotiva. Muitos modelos de turboalimentadores estão conectados aos motores de carros esportivos, clássicos, sedan, SUVs e picapes, dos populares aos mais sofisticados, o turbo é um diferencial na potência e atrativo do veículo.

Por exemplo, o modelo BO1 da imagem a seguir, que foi restaurado com a substituição do componente principal que é o conjunto rotativo, está aplicado no Jeep Commander, Renegade, Compass e Fiat Toro de 2022 a 2025. Há versão de turbina aplicados em diferentes carros que utilizam o mesmo motor. Nossa equipe recupera todas as versões de turbinas.

Turbo 46338361, BO1, 16409700002

Tem Jeep com motor turbo? Quando a turbina danificar consulte nossa equipe.
Telefones 11 3698-5393, 94787-4441 ou 93083-6539

Promoção semana do cliente

Selecionamos 3 modelos de turbinas para a oferta turbinada desta semana. De 14/09/2026 a 18/09/2026, as turbinas a seguir estarão com condições facilitadas de pagamento sem juros no cartão e com desconto turbinado para pagamento a vista.

Turbo BorgWarner K16 dos caminhões Ford Cargo e Mercedes, como o Accelo 915 e  Ford Cargo 815

Turbo Garrett da Kia Bongo e HR 8v

Turbina TDO3 da Hyundai HR e Kia Bongo 16v

Tríade turbo na oferta da semana

Precisa restaurar a turbina? Aqui tem solução
Consulte nossa equipe nos telefones 11 3698-5393, 94787-4441 ou 93083-6539

Radar turbo 8/26

No tempo ligeiro do expediente o mês 08 da série 2026 já virou capítulo. E setembro já corre com uma gangorra do clima, efeitos do EL Nino que vem com força nas próximas estações. Com atraso, mas sempre presente, estamos aqui registrando as excelentes conexões entre turbinas, clientes e cidades que realizamos em agosto/2026.

Um mês com estreia de um novo modelo aplicado no SUV Jac T8, um dos segmentos mais concorridos do mercado e que conta com diferentes versões com motor turbo original. Sim, os SUVs estão em alta e o carro mais vendido do setor em agosto foi o GWM Haval H6 que tem potência turbo. Os chineses estão ganhando cada vez mais espaço por aqui e essa é uma tendência crescente, especialmente com os futuros lançamentos de carros híbridos.

E como os automotivos abriram o radar, vamos registrar as turbinas restauradas: Jeep Compass, VW Tiguan, Hyundai Tucson, Land Rover Evoque, Tiggo 7, Volvo XC60 biturbo, Audi A3, Subaru, Jeep Commander, BMW 328i e biturbo Land Rover Discovery.

Na linha de picapes, recuperamos os turbos da Chevrolet S10 motor 2.8, Nissan Frontier 2.5, Toyota Hilux VW Amarok 180 cv biturbo, Nissan Frontier 2.3, Nissan Frontier 2.8, Nissan Frontier biturbo, Amarok V6, Ford Ranger 3.2, F4000, Mitsubishi L200 GLS, Ford Ranger motor 2.8, L200 Triton 3.2, VW Amarok monoturbo e L200 Triton 2.4.

Outro setor que tem concorrência acirrada e com diversidade de aplicações em distintos negócios é o de vans, furgões e minibus. Em agosto consertamos turbinas das vans Mercedes Sprinter CDI 515 biturbo, Renault Master 2.3, Iveco Daily 3.0, Renault Master 2.5, Sprinter OM 654, Master 2.3 a partir 2022, Peugeot Expert, Sprinter 310, Fiat Ducato 2.8, Citroen Jumpy e Sprinter 312.

Chegamos nas turbinas de caminhões, nosso maior volume de restaurações de todos os meses. Passaram por nossa bancada de restauração os turboalimentadores de Ford Cargo 1728, Mercedes OM 906, Delivery Express, Volvo VM 260, Ford Cargo 814, VW 24280 biturbo, VW 15180, VW 9160 biturbo, Mercedes 1718, VW 24250, Atego 2430, Iveco Euro 6, VW 8150 x10, VW 5140 Delivery motor MWM 6.12, Volvo VM 270, iveco biturbo, Mercedes 1418, Ford Cargo 815, biturbo MAN 4 cilindros, VW 31260, VW 23250, Ford Cargo 2422 e VW 17220.

Recuperamos também turbinas das máquinas Komatsu, CAT 966, JCB JS200, Agrale trator, pá carregadeira motor cummins e escavadeira, Para finalizar, temos as campeãs de vendas, as turbinas da Kia Bongo e Hyundai HR, das 3 versões que temos sempre disponíveis no estoque a base de troca.

Nossa gratidão é turbinada por todas as conexões e principalmente pelos novos clientes que continuam chegando por valiosas indicações.

Até o próximo radar. Os rotores seguem girando na agenda de setembro
A tubina danificou? Aqui tem solução. 113698-5393 OU 1194787-4441

Turbina JAC T80 300 T

Um novo modelo de turbina desembarcou em nossa bancada de restauração, o K03 BorgWarner aplicado no SUV de 7 lugares da Jac Motors. As montadoras chinesas estão avançando nesse segmento crescente de SUVs. A turbina a seguir foi restaurada e logo será aplicada no motor 2.0 do Jac T80 300T.

Turboalimentador K03, pn 53039700710, VC601456140364, 1016500GD190

Tem Jac turbo? Precisa restaurar a turbina? Aqui tem solução
Consulte nossa equipe nos telefones 11 3698-5393, 94787-4441 ou 93083-6539

Boletim turbo 4/26

 O bimestre foi palco de muitas conexões entre turbinas, clientes e cidades. Os ponteiros dos relógios andam em ritmo turbo e percebemos a ligeira passagem do tempo a cada edição deste boletim bimestral que traz os destaques desse período. Dias, semanas e meses entrelaçados na construção da nossa história. Cada venda carrega uma narrativa, na maioria das vezes iniciada por uma indicação de quem já é nosso cliente. Uma fala recorrente de quem chega aqui por recomendação evidencia a confiança que isso significa: “meu amigo indicou e falou muito bem do serviço.” É uma imensa alegria seguir ouvindo essa frase. Recorrência turbo que nos orgulha.

Vamos aos destaques desse boletim iniciando pelas turbinas das picapes Chevrolet S10, Mitsubishi L200 Triton 2.4 e diferentes versões da Ford Ranger. Na linha de vans as campeãs foram Mercedes Sprinter motor OM 654, Renault Master motor 2.3 e a Fiat Ducato Multijet 2.3. Do segmento automotivo as restaurações das turbinas do Jeep Compass, VW Nivus, VW Polo, VW Virtus motor 1.0, do Chevrolet Ônix e modelos BMW turbo e biturbo destacaram-se em nossa agenda.

Os muitos turboscompressores de caminhões lideram a presença na nossa bancada de remanufatura, tantos dos caminhões leves como o VW Delivery Express e Iveco Euro 6, dos médios como o Ford Cargo e Mercedes Accelo como os pesados Volvo, VW Constellation e o MAN 24280 biturbo, que são destaques desse boletim. Claro que as turbinas do Hyundai HR e Kia Bongo continuam na liderança de vendas.

E para concluir esse boletim, registro aqui as cidades turbinadas dos dois meses com muita gratidão: Osasco, São Paulo, Carapicuiba, Cajamar, Louveira, Ibiúna, Caraguatatuba, Itapevi, Santo André, Barueri, Itapecerica da Serra, Guarujá, Tatuí, Itapira, Franco da Rocha, Francisco Morato, Cotia, Pouso Alegre, Bom Repouso, Itapeva, Guarulhos, Sumaré, Guaratinguetá, Cubatão, São Bernardo do Campo, Mauá, Araçariguama, Rio Grande da Serra, Jundiaí, Campinas, Limeira, São Roque, Itu, Cerquilho, Barra Mansa, Diadema, Embu das Artes, Santana de Parnaíba, São Caetano do Sul, Taboão da Serra, Taubaté, Praia Grande e Ribeirão Pires.

Nossa gratidão é turbinada por todas as conexões.
Até o próximo boletim no mês de outubro/2026.

A turbina do seu veículo ou máquina danificou?
Aqui tem solução! Ligue 11 3698-5393 ou 94787-4441

Nova série dicas

Estamos publicando uma nova série no Instagram com dicas sobre as principais causas que danificam a turbina. Aqui também em nosso Blog temos vários conteúdos publicados sobre essa pauta que abordam temas como uso incorreto do turbo, falta de lubrificação, ingestão de objeto estranho, óleo contaminado, uso indevido de cola, dentre outras publicações que falam sobre sintomas, causas e consequências.

Perda de potência, fumaça excessiva, vazamento de óleo, ruído e outros sinais podem indicar problema com a turbina e até com outros itens como bico injetor. A solução começa por um bom diagnóstico no seu veículo ou máquina como abordamos neste link.

Acesse nossa página no Instagram e veja o conteúdo nos destaques. E já sabe, a turbina danificou? Aqui tem solução. Ligue 11 3698-5393, 94787-441 ou 93083-6539

Aqui tem dica e solução turbo!

Radar turbo 7/26

Já estamos no meio de agosto e a ligeireza do tempo me espanta. Pausar para registrar o radar de cada mês me traz essa sensação, ainda mais quando estou atrasada com essa atividade que tanto estimo. As conexões entre turbinas, clientes e cidades realizadas em cada mês é um laboratório aprendiz contínuo que vai muito além dos modelos de turbos restaurados. Cada turbina percorre um caminho para chegar até aqui e as histórias narradas pelos clientes, das mais simples e curtas, as mais profundas que trazem riqueza de detalhes nas falas, são construções de um acervo das relações que vamos construindo nesses 15 anos de estrada.

Julho foi um mês com muitos consertos de turbinas da linha automotiva e diesel. Turbos da linha leve a pesada, passaram nossa bancada de restauração, O processo de remanufatura envolve diferentes etapas, desde a ligação, mensagem, diagnóstico quando recebemos a peça, negociação e aprovação do orçamento e, enfim, o início da restauração até a entrega da turbina recuperada. E que satisfação receber as notícias dos clientes de que o seu veículo ou máquina voltou a ter potência turbo.

Então, vamos ao registro dos modelos de turbinas restauradas no mês 07/2026. Iniciando com a linha automotiva que cada vez mais ganha motor turbo original, inclusive as versões híbridas. Consertamos em julho as turbinas dos carros: Citroen C4, VW Golf GTI, Audi A3 180cv, Audi Q5, Land Rover Discovery, BMW X4 2022, VW Golf 1.4, Paraty 1.0, , Nivus 1.0, Jeep Compass, VW UP 1.0, Ssangyong, Virtus 1.0, Audi Q3, Chevrolet Ônix, Audi Q5, Hyundai HB20, ML 350 roletada e BMW X4 2022.

Na linha de picapes foram restaurados os turbos da Toyota Hilux 3.0, Mitsubishi Triton 2.4, Nissan Frontier motor 2.5, Pajero 4M40, Nissan Frontier 2.3 biturbo, Mitsubishi L200 HPE, Fiat Toro, Nissan Frontier 2.8, L200 HPE, VW Amarok 163 cv, Ford Ranger 2.2, Amarok V6, S10 motor 2.8, VW Amarok 180 cv, Ford Ranger 3.2, Nissan Frontier 2.3, Mitsubishi Triton 3.2 e Toyota Hilux 2.8.

Outro segmento que se destaca em nossa agenda é o de vans que são veículos utilizados em diversos serviços. Em julho recuperamos as turbinas da Renault Master 2.5, Renault Master 2.3, Peugeot Expert 1.5, Fiat Ducato 2.3 Multijet, Iveco motor 2.8, MB Sprinter 310, Iveco Daily 3.0, Ford Transit 2.4, Ducato 2.8, Renault Master 2.3 a partir 2022, Sprinter CDI.

Destaque frequente por aqui são os modelos de turbinas aplicados na Hyundai HR 8v e 16v e Kia Bongo. Temos muitos clientes que trabalham com esse veículo em diversas cidades da região metropolitana. Outra permanência em nosso expediente são as turbinas de máquinas que seguimos remanufaturando, compressor de ar, retroescavadeira, UJC e Caterpillar, passaram por nossa agenda do radar.

Para finalizar, as campeãs de todos os meses, as turbinas de caminhões. Em junho passaram por nossa bancada de restauração os turbos do Accelo 915, Ford Cargo, Iveco Tector, VW 8150 Delivery, VW Delivery Express + 2023, VW 25390, MB Accelo 1016, VW 24280 biturbo, MB OM 501, VW Delivery Express, Ford Cargo 815, Ford Cargo 2422, Scania Evolution, Ford Cargo 814, VW 18310, Ford Cargo 1517, Mercedes motor OM366, Volvo FH 460, VW 16210, VW 23210, VW 15190 biturbo, Atego 2425, VW 17230 X12, Iveco biturbo menor, biturbo MAN VW 24280, VW 15170, VW 9160 biturbo, Iveco Euro 6, VW 31260e, VW 24280 biturbo, Mercedes 914, VW 19320; VW 9150, Atego OM 904, Atego 2426, VW 25420, Scania P360 e VW 17230.

As conexões de agosto já estão girando os rotores. Até o próximo radar

Biturbo Volvo XC60 D5 2.0

Os modelos biturbos BorgWarner também são aplicados em veículos automotivos como o Volvo XC60 2.0 D5 235cv. Também conectado ao motor do Volvo S90, V90 e XC90 biturbo. O modelo a seguir foi restaurado substituindo os 2 conjuntos rotativos, maior e menor. A turbina dupla já seguiu para a unidade da oficina que faz manutenção em carros dessa linha de importados de diferentes montadoras.

Turbo maior BO3-R2S 31459963/36003120, BW 10009700218
Turbo menor B01V-R2S, 31459963/36010079, BW 10009700015

Tem Volvo turbo ou biturbo? Precisa recuperar a turbina? Aqui tem solução.
Ligue nos telefones 11 3698-5393, 1194787-4441

Turbina SUV Hyundai Tucson

Mais uma turbina do SUV na agenda de restauração, da Hyundai New Tucson motor 1.6. Turbina BorgWarner restaurada com a substituição do conjunto rotativo, já entregue na oficina de Osasco.

turbo pn 28231-2B760, 18341130kd, 16399700016 e16461015064

Tem Suv turbo? Precisa recuperar a turbina? Aqui tem solução.
Ligue nos telefones 11 3698-5393, 1194787-4441 ou 93083-6539

turbina Nivus 1.0 TSI

Restauração da turbina do VW Nivus 1.0 TSI. Mais um turboalimentador com rotor anti horário recuperado com a substituição do conjunto rotativo. Conexão entre cliente, turbina e cidade de Cotia.

Turbo modelo 1FB BWTS, pnS: 04C.145.702.J, 16339700018

Tem carro VW com motor TSI 1.0 turbo? Precisa recuperar a turbina? Aqui tem solução. Ligue nos telefones 11 3698-5393, 1194787-4441 ou 93083-6539

Turbina BMW X4 2022

Restauração da turbina aplicada na BMW ano 2022 versões M240i, M340i e M440i. O restauro foi realizado com a substituição do conjunto rotativo que é o coração da turbina. Já seguiu para oficina parceira.

Turbo BorgWarner BO3G, 1005300720294, 18559700099

Precisa recuperar turbina da BMW? Aqui tem solução.
Ligue nos telefones 11 3698-5393, 1194787-4441 ou 93083-6539

Restauro turbinas de máquinas

As perguntas iniciam muitas conversas, em nosso universo turbo, elas são a porta de entrada dos orçamentos e pedidos que fechamos com os clientes. Por exemplo: “recuperam turbina de máquina?” Uma questão recorrente de quem nos liga consultando sobre o conserto do turbocompressor de equipamentos das linhas agrícolas, industrial, construção e mineração.

Há uma diversidade de equipamentos que contam com a potência da turbina em suas operações: trator, colheitadeira, carregador esteira, retroescavadeira, motoniveladora, pá carregadeira, perfuratriz, gerador, empilhadeira, motor estacionário, escavadeira e outros. Turbinas das máquinas JCB, Case, John Deere, Iveco, Komatsu, Massey Fergunson, Volvo, Valtra, New Holland e Caterpillar já passaram por nossa bancada de restauração.

A recuperação da turbina concede um novo tempo de vida útil para que ela cumpra sua função no motor turbo diesel. Aqui consertamos tuboalimentadores dos principais fabricantes como Holset, IHI, BorgWarner e Garrett que estão aplicados em diversos motores de máquinas.

A turbina da máquina danificou? Aqui tem solução.
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Turbo GTE1449VKZ

A nova geração do SUV Jeep Commander e Jeep Compass com motor turbo diesel a partir de 2022 continua equipado com turbocompressor da Garrett, só que com novo modelo. O GTE 1449VKZ com atuador eletrônico e geometria variável. Já estamos recebendo essa versão de turbina para restauração.

Algumas vezes a restauração é realizada substituindo apenas 1 dos componentes, o conjunto rotativo, Em alguns casos é necessário trocar a geometria variável e o atuador eletrônico. Para cada opção o valor difere. É raro receber a turbina com a geometria, atuador e conjunto danificados, mas pode acontecer.

Fique atento as recomendações do fabricante do veículo e faça as manutenções conforme orientados para que a vida útil do turbocompressor e outras peças durem conforme projetado. Itens como troca de óleo e filtro de ar, dentre outros, são essenciais. Consulte algumas dicas clicando aqui.

A turbina Garrett do seu veículo danificou? Aqui tem solução.
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Turbina Jaguar D200

Turbina modelo TF035 com geometria variável, com dois sensores, aplicado no Jaguar F-Pace, XF e XE Diesel Ingenium diesel D200. O turbo a seguir foi restaurado substituibndo o conjunto central que é o componente coração do turboalimentador.

O mesmo modelo também é conectado ao motor da Land Rover Discovery, Freelander e Evoque. Referência técnica  TF035L18-10L70p-VG, M4D3-6K682 ED e 49335-04220 e 49335-04230.

Tem Land Rover e Jaguar? Precisa recuperar a turbina? Aqui tem solução.
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Radar turbo 6/26

Mais um radar no calendário de 2026. Junho virou capítulo, o São João já deixou saudades e os rotores de julho já estão girando na agenda. Registrar as turbinas restauradas é uma forma de agradecer cada oportunidade que nos possibilita seguir aprimorando nossa técnica e construindo nossa história. Muitos modelos de turbocompressores passaram por nossa bancada diversas vezes para clientes diferentes, como é o caso das líderes Delivery Express, Kia Bongo, Hyundai HR, Fiat Toro, Sprinter, para citar alguns exemplos. E quem são esses clientes? Muitos já fazem parte da nossa trajetória e seguem contratando nosso serviço e outros recentes que chegam por indicação. Que alegria seguir renovando os laços com clientes frequentes e consolidar novas conexões.

Vamos ao registro das remanufaturas do mês 06/2026, começando pela linha automotiva que conta com cada vez mais veículos motor turbo original, inclusive a nova geração de híbridos. Recuperamos as turbinas dos carros Mini Cooper, Volvo V40, VW Tiguan, Terracan Volvo V70, Jeep Compass, VW Fusca 2.0, Mahindra, Audi A1, Range Rover Evoque, BMW 314, VW Polo 1.0, Jeep Commander, Chevrolet Ônix, Porsche, VW T-Cross e Peugeot 3008.

Outro segmento que notamos mudanças significativas é o de picapes turbo diesel. Clientes que sempre tiveram picape da mesma montadora por anos, estão migrando para conhecer novos modelos de outras. Se pensarmos o quanto somos resistentes a mudanças em alguns aspectos, essa alteração tem potência gigante. Por outro lado, há também aqueles que seguem fieis a marca. Conquistar a preferência desse público é um desafio constante. Em junho recuperamos os turbosalimentadores da Ford Ranger 3.2, F250, Ford Ranger 2.2, VW Amarok biturbo 180 cv, F350, Toyota Hilux 3.0, Nissan Frontier 2.5 e Fiat Toro,

A linha de utilitários, vans, furgão e mini bus também tem permanência em nossa bancada de restauração. No radar 6/26 passaram por aqui as turbinas da Kia Bongo 8v, Hyundai HR 8v, Renault Master 2.5, Sprinter biturbo OM651, Peugeot Expert, Fiat Ducato 2.3 ano 2023, Ducato motor 2.8, Iveco Daily 3.0, Ducato 2.3 Multijet, Renault Master 2.3, Sprinter 312, Iveco motor 2.8, Ford Transit 2.4, Ford Transit 2.3, Kia Bongo 16v,  Hyundai HR 16v e a nova Mercedes Sprinter motor OM 654 Euro 5.

E chegamos no modal que se destaca todos os meses, conserto dos turbos da linha diesel de caminhão que movimenta nossa agenda. Passaram por nosso balcão as turbinas dos caminhões VW 11180 biturbo, Mercedes 2425, Mercedes Accelo 915, MB OM 904, VW 23210, VW 31320, Ford Cargo 1317, Volare 2016 HE 200WG, Mercedes 712C, biturbo Delivery Cummins, MB OM 352, Ford Cargo 1722, VW Delivery Express, Volvo VM 270, Ford Cargo 814, Volvo VM 330, Mercedes 1718, Scania Evolution, VW 24250, VW 9170 Delivery biturbo, Iveco Tector, Ford Cargo 1517, Scania R440, VW 8150 Delivery MWM e Mercedes Axor.

Chegamos na estação final do radar, agradecendo  um dos destaques de junho que foi mais uma edição de sucesso da promoção Arraiá Turbo. Desembarcamos na rota final com a remanufatura das turbinas aplicadas em máquinas da aplicadas na linha agrícola e construção civil como a retroescavadeira Case, Fiat Allis FR 120, Case 580M, equipamento motor Deutz, JCB, pá carregadeira e trator Massey Fergunson.

Os rotores de julho já estão girando. Até o próximo radar!

Boletim turbo 3/26

O inverno desembarcou por aqui, noites mais longas, dias mais curtos, a estação fria aquecida pelas festas juninas que enfeitam as cidades do país. Registrar o terceiro boletim do ano com as conexões turbinadas do outono 2026 que já se foi é uma maneira de gravar a passagem do tempo em nosso calendário. Mais uma vez, neste período bimestral tivemos muita diversidade na agenda de restaurações de turbinas da linha automotiva e diesel. Cada serviço nos possibilita aprimorar nossa técnica e atendimento. Entre a chegada da turbina danificada e a entrega dela restaurada, há um processo com diferentes etapas, todas feitas com qualidade para que o turboalimentador volte a funcionar conferindo potência e outros benefícios ao motor que ele é conectado. Esse é nosso ofício que realizamos com esmero há mais de 15 anos.

Então vamos aos destaques do bimestre, começando pelas cidades campeãs. Do interior, Sorocaba, Tatui, Louveira e Araçariguama. Do litoral Guarujá e Ubatuba. Dos municípios próximos Barueri, Itapevi, Jandira, Cotia, Taboão da Serra e Carapicuiba. Do forte ABC Paulista destacaram-se as vendas para clientes de Mauá, Ribeirão Pires, Santo André e São Bernardo do Campo. Atendemos também clientes de outros estados, da Bahia, Rio de Janeiro e Minas Gerais. E, claro, o maior volume fica a cargo de São Paulo, a capital turbo do estado, seguido por Osasco, nossa cidade sede. Nossa gratidão por cada contratação a todos os clientes de longa data e dos novos que continuam chegando por indicação.

Na linha de caminhões os modelos de turbinas que se destacaram no bimestre foram os aplicados no Ivevo Tector, Volvo VM 270 e os modelos biturbos aplicados no VW Delivery Cummins. A biturbo BorgWarner R2S KP39 e K04 da Mercedes Sprinter motor OM501 liderou no segmento de vans, seguida pela Garrett da Renault Master 2.3. Já no nicho de picapes turbo diesel, as campeãs foram da Ford Ranger motor 2.2, Fiat Toro e Toyota Hilux. Tivemos as potentes turbinas de máquinas de gerador que passaram por nossa bancada de recuperação. Para encerrar os destaques, temos as turbinas de carros com motor turbo original que sempre marcam presença. Nesse bimestre as turbinas da Chevrolet Ônix, VW Nivus, VW T-Cross TSI, Jeep Compass e Hyundai Tucson movimentaram nosso expediente.

Para finalizar, convidamos todos a participarem das campanhas de agasalhos que as diversas cidades promovem para atender as pessoas em situações vulneráveis. A doação de agasalhos e cobertores faz toda diferença. Cada estação deixa sua marca no calendário, que o inverno seja um tempo com conexões que valorizam o que realmente importa. Até o próximo boletim.

a tubina danificou? Aqui tem solução!
Ligue 11 3698-5393 ou 94787-4441

Turbina Fiat Toro Ultra 2.0

A Fiat Toro a partir de 2022 conta com a potência de um novo modelo de turbina conectada ao seu motor 2.0 4X4 turbo diesel 170 cv. O turbo Garrett com geometria variável e atuador eletrônico já está desembarcando em nossa bancada de restauração. O modelo a seguir já foi restaurado e está a caminho da oficina parceira em São Paulo.

Tem picape Fiat Toro e precisa recuperar a turbina? Aqui tem solução.
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Arraiá Turbo 2026

As ruas das cidades já estão enfeitadas para o São João, neste mês que marca o semestre anual. Por aqui é tempo da promoção que já virou tradição em nosso calendário, o Arraiá Turbo começará amanhã 10/06 e vai até o dia 24/06/26. Com ofertas especiais em 3 modelos de turbinas que temos alta demanda em nossa agenda:

Turbo Garrett da Renault Master motor 2.3

Turbina Hyundai HR 16v e Kia Bongo

Turbo Garrett HR Hyundai e Kia Bongo 8v

Vem conferir a promoção turbinada.do Arraiá turbo 2026.
Ligue nos telefones 11 3698-5393, 1194787-4441 ou 93083-6539 e informe-se sobre os valores e condições de pagamento.

Radar turbo 5/26

O tempo anda ligeiro no calendário e chegamos na metade do ano. As festas juninas já enfeitam as cidades e o clima da Copa 2026 já movimenta o cenário. Vamos então registrar mais um radar turbo pontuando as conexões entre turbinas, clientes e cidades realizadas no capítulo 05 da série 2026. Passaram por nossa bancada de restauração diversos modelos de turbinas da linha turbo diesel leve, média e pesada e, claro, também dos veículos automotivos que contam com a potência turbo conferindo melhor desempenho ao motor. Cada vez mais observamos os lançamentos dos híbridos com o diferencial turbo em seus projetos e os fabricantes IHI turbo, BorgWarner e Garrett Motion são referências nesse segmento.

E por falar em tendência, a tecnologia segue aprimorando a conectividade dos veículos e máquinas, no entanto, vale ressaltar que a atenção plena se faz necessária para quem opera os equipamentos e está na direção dos volantes. A segurança nas estradas, vias da cidade e nos campos, conta e seguirá contando com o elemento humano que faz toda diferença. E aqui falo de uma observação interessante que tenho ouvido de nossos clientes, o cansaço em ser atendido de forma robotizada por algumas empresas. O “bom e velho” telefone fixo tem tocado com muito mais frequência retratando a fala de um dos nossos clientes: “ufa vocês têm telefone fixo e atendem! Estou cansado de ser atendido por robô.” Fica a dica turbo!

Então vamos ao registro dos modelos de turbinas restauradas em maio de 2026:

O volume mais expressivo é da linha turbo diesel de caminhões, afinal é o principal modal de transporte brasileiro. Foram recuperadas as turbinas dos caminhões: VW 9150 Cummins, VW 17220, Atego 1718, Mercedes 1935, biturbo Iveco, Scania 142, VW 24280 MAN, Iveco Euro 6, VW Meteor 28460, JacV260, Ford Cargo 816, Volvo N10, MB 1718, Ford Cargo 2628, biturbo MAN 4 cilindros, MB Accelo 915, Hyundai HD80, MB OM 904 MB 914C, Ford Cargo 815, MB OM 366, VW 13150 X10, Delivery Express, Scania P360, VW 8140 x10, Iveco Stralis, VW 19320, VW 13180, Iveco Tector, Volvo VM 330, MB Atego 1418 e VW Meteor 29520.

Da linha de vans recuperamos as turbinas da nova Mercedes Sprinter OM 654, Renault Master 2.5, biturbo Sprinter CDI O M 651, Ducato 2.3, Jac T8, Iveco Daily 3.0, Renault Master 2.3 turbo Garrett, Ducato 2.8, Volare W8, MB Sprinter 311, Iveco Daily City, Peugeot Expert 1.6, Ford Transit 2.4, Sprinter 313 CDI e o turbo BorgWarner BV43 da Master motor 2.3. Das vans para as picapes turbo diesel, que seguem marcantes na agenda. Remanufaturamos em maio os turbos da Ford Ranger 2.2, l200 Triton 2.4, Fiat Toro das versões antigas e atuais, Toyota Hilux 3.0, biturbo VW Amarok 180 cv, Hilux 2.5, Ford Ranger 3.2 e a Chevrolet S10 motor 2.8.

Os automotivos também figuraram em nossa agenda. Foram consertados as turbinas dos carros VW Tiguan, Volvo XC60, Jaguar, Chevrolet Tracker 1.4, Land Rover Freelander, Audi 2.0, Passat Alemão, VW Golf 1.4, Mercedes C250, Mercedes ML350 e Mercedes C180.

Finalizamos com as líderes do mês, a Hyundai HR 8v e Kia Bongo 16v e com as turbinas restauradas de máquinas como a Holset HX35 da escavadeira, a HX40 da pá carregadeira, as 2 da máquina perfuratriz, Bob Cat Volvo MC85 e a Bob Cat S185.
Os rotores de junho já estão girando e na próxima semana tem lançamento do nosso Arraía turbo de promoção. Fique atento para aproveitar as ofertas.

Até o próximo radar!

TF035 Land Rover e Jaguar

Jaguar e Land Rover, veículos diferentes que utilizam a mesma turbina TF035 conectada aos motores. Esse turbo é aplicado na Land Rover Discovery Sport. Já restauramos também o mesmo modelo aplicado na Freelander e Evoque. Turbo de geometria variável também presente no Jaguar F-Pace, XF, XE motor ingenium diesel D200.

Turbo pn 49335-04230, 49335-04220, TF035 L1810L70p, M4D3 – 6K682-ED

Precisa recuperar turbinas aplicadas nas versões Land Rover e Jaguar, aqui tem solução. Ligue 11 3698-5393, 1193083-6539 ou 11 94787-4441.

Turbina VW Meteor

Os caminhões Volkswagen Meteor 28460 e 29520 motor D26 Euro 6 460 cv a partir de 2019 é equipado com turbocompressor Garrett. Nossa equipe já está restaurando o turbo desse extrapesado que circula pelas rodovias do país.

Turbo modelo GTC4088, pn 878432-5002

Tem caminhão e precisa recuperar a turbina? Aqui tem solução. Ligue 11 3698-5393, 1194787-4441 ou 93083-6539.

Turbina MAN Euro 6 a partir de 2023

A nova geração de caminhões MAN 6 cilindros a partir de 2023 é monoturbo.e equipado com turboalimentador BorgWarner. Nós já estamos recebendo a turbina para reparação. Quando precisar de manutenção da turbina do MAN 6 cilindros motor Euro 6  das versões 18260, 18320, 26-260, 26-320, 27-260, 30-320 e 31-260, consulte nossa equipe.

Turbo modelo B2UG, pn 61091017409, 2311m079995-067

Precisa recuperar turbina de caminhão? Aqui tem solução. Ligue 11 3698-5393, 1194787-4441 ou 93083-6539

Boletim turbo 02/26

O tempo no ritmo turbo do calendário 2026 avança e cá estamos no turbinado boletim bimestral. Parece que foi ontem o mês do carnaval e já estamos prestes a celebrar o dia das mães em maio. Não sei se os ponteiros do relógio aceleraram ou se nós que estamos acelerados. A noção e vivência do tempo pode ser muito diferente para cada pessoa. E atuar com agenda turbo interfere nessa percepção. Nem sempre o movimento é corrido, mas é frequente que seja e até essa variação nos convida a perceber como estamos lidando com as horas do cotidiano. Nosso horário de expediente, por exemplo, difere do habitual das 8:00 às 18:00, encerramos sempre às 17:00, e essa 1 hora faz toda diferença na logística de retornar para casa. A disciplina do descanso é fundamental para prestar um serviço de qualidade. Alguns clientes reclamam e outros parabenizam nosso horário, compreendendo a importância de equilibrar a gestão saudável da rotina.

Nem sempre foi assim, essa mudança no horário de funcionamento aconteceu há cerca de 7 anos, quando diminuímos a carga horária semanal e definimos não abrir aos sábados. E o que motivou essa alteração? Justamente o diagnóstico de cansaço físico extremo de um integrante da nossa equipe. Essa reflexão foi despertada por um dos destaques do mês de abril, a visita de um cliente “antigo”, que há 14 anos atrás trouxe a turbina da sua picape para consertar e perguntou se ainda trabalhávamos aos sábados. Quando respondemos que não, ele também relatou que a oficina que o atende também não abre mais de final de semana como antigamente. Esse cliente longevo retornou na companhia do seu filho que na época era adolescente e acompanhou o cuidado do seu pai com o veículo que é xodó da família e vai passar de geração. Fidelidade, durabilidade, longevidade e qualidade, são algumas das palavras chaves que representam esse atendimento. Nossa gratidão é imensa por cada cliente que retorna e segue nos indicando.

E por falar em indicação, muitos clientes continuam chegando nesse formato e trazendo turbinas da linha automotiva e diesel para restaurarmos. Nesse bimestre atendemos muitos proprietários de vans e caminhões do ABC Paulista que chegaram com uma fala em comum: “vim por recomendação.” Muito obrigado aos clientes de Santo André, São Bernardo do Campo e Mauá que nos contrataram para recuperar turbinas que foram destaques nesse bimestre: Turbocompressor Garrett da Fiat Toro e Jeep Compass, turboalimentador BorgWarner do VW Delivery Express e a potente turbina Holset do caminhão VW 23210 Constellation.

Os turbos da Hyundai HR e Kia Bongo 8 e 16 válvulas continuam em alta em nosso expediente. Da linha automotiva, o grande destaque foi a turbina Garrett aplicada na Chevrolet Tracker e Ônix. Foram recuperadas turbos desses carros para clientes de Osasco, São Paulo e até interior. Na de vans tivemos 2 lideranças, a nova turbina da Mercedes Sprinter 417 e 517 motor OM 654 E6 e da Renault Master motor 2.3 dCi 136 cv, em todos os casos as vans utilizadas como ambulância, sempre uma prioridade quando chegam por aqui. Outra potência em nossa agenda tem sido os modelos biturbos aplicados nos caminhões Delivery e MAN 4 e 6 cilindros. As turbinas de caminhões representam nosso maior volume de serviço mensal, Temos orgulho em entregar muitos modelos de turbinas conectadas aos diferentes motores de caminhões que movimentam esse principal modal de transporte do nosso país.

Para finalizar o boletim, uma observação sobre a forma como os clientes têm nos procurado. Aumentou bastante as ligações no telefone fixo de clientes que citam estarem cansados de atendimento por robôs de IA no WhatsApp. Por aqui não utilizamos esse sistema de atendimento até pela característica do serviço que oferecemos, as ligações e mensagens são atendidas por pessoas dentro do nosso horário de funcionamento. Essa mudança de postura de alguns clientes tem sintonia com o crescimento de um movimento que tenho ouvido falar chamado “menos excesso, mais essência.” Reflete um cansaço coletivo que tem convidado as pessoas a diminuírem as telas e ampliarem as experiências vivas.
Presença real marca e continuará fazendo diferença turbo nas relações. 

Até o próximo boletim!

Turbina Sprinter 2.0 OM 654 E6

Há 25 anos a Mercedes-Benz Sprinter marca presença na vida de muitos negócios e cidades. No transporte de passageiros ou mercadorias, ambulância, motorhome, escolar ou projetos especiais, é um veículo que atende diversas necessidades seja como vans, furgão e caminhão.

A Sprinter é um modelo consolidado no mercado. Todas as versões contam com a potência da turbina e já estamos restaurando o novo modelo Garrett aplicado na Sprinter 315, 417 e 517, um turbocompressor elétrico e VNT conectado ao motor OM 654 E6 mais eficiente e econômico. A turbina a seguir foi restaurada substituindo o conjunto rotativo e já seguiu para instalação na ambulância. 

Turbo Garrett com geometria variável e atuador eletrônico.
Turbocompressor modelo GTD1449VZ, OE A6540909300, pn 883947-5001

Tem Mercedes Sprinter a partir de 2023 e precisa recuperar a turbina? Aqui tem solução. Ligue 11 3698-5393, 1194787-4441 ou 11 93083-6539

Turbina SUV Hyundai

O New Tucson Hyundai motor 1.6 T-GDI 128 cv é equipado com turbo BorgWarner e temos restaurado esse modelo BO1 substituindo o conjunto central.

Turbo pn 28231-2B760. OEM: 18341130kd, 16399700016, 16461015064

Quando a turbina do seu SUV turbo danificar, consulte nossa equipe. Aqui tem solução. Ligue 11 3698-5393, 1194787-4441 ou 93083-6539

Recuperação turbina do Jeep

Recuperar turbinas de diversas aplicações faz parte da nossa rotina. São variados modelos de diferentes montadoras. No último trimestre, o turbo Garrett GTD1449VKZ conectado ao motor do SUV Jeep Compass, Renegade e Fiat Toro é um dos líderes de restaurações em nossa agenda. Hoje tem mais uma que está pronta para ser entregue ao nosso cliente de longa data, uma oficina da zona sul de São Paulo. A turbina do Jeep Compass foi restaurada com a substituição do conjunto central que é o coração da turbina. O turbo conta com geometria variável e atuador eletrônico e em alguns casos esses componentes precisam também ser substituído, não foi o caso desse cliente.

Precisa recuperar a turbina do seu Jeep Compass? Aqui tem solução. Ligue 11 3698-5393, 1194787-4441 ou 93083-6539

Radar turbo 4/26

O mês de março findou com a chegada do final da quaresma e o feriado da Páscoa. O capítulo mensal encerra e inicia o outro para seguirmos registrando as conexões entre turbinas, clientes e cidades.  Neste ano que completamos 15 anos de estrada oficial, celebramos a cada publicação no Blog o registro das restaurações de diversos modelos de turbinas para clientes que estão conosco desde o início, outros que foram chegando por indicação e já ultrapassam décadas, os recentes e o que continuam chegando por indicação ou pela pesquisa Google que contempla sim que tem conteúdo qualificado.

É recorrente essa fala de gratidão turbinada e ela só aumenta a cada contratação do nosso serviço que é conferir um novo tempo de vida útil a esse invento centenário e espetacular que segue evoluindo ao longo de geração das linhas automotivas e diesel. A palavra turbo ultrapassou a fronteira do nosso segmento e é utilizada como característica de alto desempenho por muitos setores para designar produtos e serviços.

Executar um ofício que tem o turbo como referência é uma oportunidade para marcar presença oferecendo solução para quem precisa de manutenção do turboalimentador do seu caminhão, van, picape, carro, utilitário, barco ou máquina. Se tem o T de turbo tem potência no motor. Nosso entusiasmo a cada entrega de turbina recuperada é uma renovação do compromisso para constantemente melhorar a técnica e o atendimento. Consolidar nossa atuação com proximidade e qualidade é nossa missão contínua.

Vamos então a listagem dos modelos de turbinas remanufaturadas no mês 03/2026. Iniciando com a linha automotiva, foram restauradas as turbinas dos carros Chevrolet Ônix, Ford Fusion, Land Rover Discovery, Audi 1.8, Honda Civic, Tiguan, Jetta, Jaguar, Tiggo 8, Mercedes A200, Range Rover Evoque, Audi A3 150, Peugeot 3008 e BMW X1.

Outro segmento forte é o de vans que conta com distintas versões que atuam em muitos negócios. Em março recuperamos as turbinas das vans Renault Master 2.5, Sprinter 310. Sprinter 311 CDI, Renault Master 2.3, Iveco Daily 3.0, Ford Transit 2.2, Sprinter CDI 413, Jumper 2.3, Ducato 2.8, Ducato Multijet 2.3 e Iveco motor 2.8.

Desembarcamos na linha de picapes que segue avançando. O destaque foi o quinteto da biturbo VW Amarok para clientes de São Paulo, Jundiaí, Santo André, Barueri e Osasco. Ainda VW tivemos a VW Amarok monoturbo. Da Mitsubishi, a Triton 2.4, L200 HPE e L200 GLS. Da montadora Ford consertamos as turbinas da Nissan Frontier 2.5, Fiat Toro, F-1000, Toyota Hilux 2.8 204 cv, Chevrolet S10 2.8, Ford Ranger 3.0, Nissan Frontier 2.3 biturbo, Toyota Hilux 3.0, Ford Ranger 3.2 e Ford Ranger 2.2.

O transporte de caminhões é o nosso principal modal rodoviário e é nosso maior volume de consertos. Com destaque para o Delivery Cummins biturbo, tivemos a remanufatura dos turboalimentadores BorgWarner, Holset e Garrett dos caminhões VW 15180, MB Truck 1317, Ford Cargo 2628, F4000, VW Constellation 23310, Delivery Cummins biturbo 9160, Ford Cargo ISBE4, VW Cummins micro ônibus, VW 17180 Worker, Delivery Express, VW 26310, Iveco Euro 6, VW 6160 Delivery, Iveco 45S17 biturbo, Iveco 320, VW Delivery 10160, Iveco Stralis 360, Ford Cargo 2842, Mercedes Atego 1725, VW 8120, MB 1718, VW 31310, Ford Cargo 815, Ford Cargo 2422, Iveco Tector, VW 24280 biturbo, Iveco Daily biturbo, MB 1718, biturbo VW 9160 Delivery, Iveco Cummins, Iveco Cursor 13, VW 31260, VW 8150, MB OM 906 LA e Mercedes 2729.

E claro que tivemos turboscompressores aplicados em máquinas. Chegaram danificadas e foram entregues recuperadas as turbinas dos equipamentos: escavadeira Case, ar-condicionado, rebocador Perkins, carregadeira loking, pá carregadeira New Holland e John Deere retroescavadeira. Para finalizar as líderes turbinas Kia Bongo e Hyundai HR.

Nosso muito obrigado por cada contratação e pelo aprendizado de cada serviço realizado. Os rotores do calendário já estão girando no ritmo turbo da agenda. Até o próximo radar!