Boletim turbo 3/26

O inverno desembarcou por aqui, noites mais longas, dias mais curtos, a estação fria aquecida pelas festas juninas que enfeitam as cidades do país. Registrar o terceiro boletim do ano com as conexões turbinadas do outono 2026 que já se foi é uma maneira de gravar a passagem do tempo em nosso calendário. Mais uma vez, neste período bimestral tivemos muita diversidade na agenda de restaurações de turbinas da linha automotiva e diesel. Cada serviço nos possibilita aprimorar nossa técnica e atendimento. Entre a chegada da turbina danificada e a entrega dela restaurada, há um processo com diferentes etapas, todas feitas com qualidade para que o turboalimentador volte a funcionar conferindo potência e outros benefícios ao motor que ele é conectado. Esse é nosso ofício que realizamos com esmero há mais de 15 anos.

Então vamos aos destaques do bimestre, começando pelas cidades campeãs. Do interior, Sorocaba, Tatui, Louveira e Araçariguama. Do litoral Guarujá e Ubatuba. Dos municípios próximos Barueri, Itapevi, Jandira, Cotia, Taboão da Serra e Carapicuiba. Do forte ABC Paulista destacaram-se as vendas para clientes de Mauá, Ribeirão Pires, Santo André e São Bernardo do Campo. Atendemos também clientes de outros estados, da Bahia, Rio de Janeiro e Minas Gerais. E, claro, o maior volume fica a cargo de São Paulo, a capital turbo do estado, seguido por Osasco, nossa cidade sede. Nossa gratidão por cada contratação a todos os clientes de longa data e dos novos que continuam chegando por indicação.

Na linha de caminhões os modelos de turbinas que se destacaram no bimestre foram os aplicados no Ivevo Tector, Volvo VM 270 e os modelos biturbos aplicados no VW Delivery Cummins. A biturbo BorgWarner R2S KP39 e K04 da Mercedes Sprinter motor OM501 liderou no segmento de vans, seguida pela Garrett da Renault Master 2.3. Já no nicho de picapes turbo diesel, as campeãs foram da Ford Ranger motor 2.2, Fiat Toro e Toyota Hilux. Tivemos as potentes turbinas de máquinas de gerador que passaram por nossa bancada de recuperação. Para encerrar os destaques, temos as turbinas de carros com motor turbo original que sempre marcam presença. Nesse bimestre as turbinas da Chevrolet Ônix, VW Nivus, VW T-Cross TSI, Jeep Compass e Hyundai Tucson movimentaram nosso expediente.

Para finalizar, convidamos todos a participarem das campanhas de agasalhos que as diversas cidades promovem para atender as pessoas em situações vulneráveis. A doação de agasalhos e cobertores faz toda diferença. Cada estação deixa sua marca no calendário, que o inverno seja um tempo com conexões que valorizam o que realmente importa. Até o próximo boletim.

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Turbina Fiat Toro Ultra 2.0

A Fiat Toro a partir de 2022 conta com a potência de um novo modelo de turbina conectada ao seu motor 2.0 4X4 turbo diesel 170 cv. O turbo Garrett com geometria variável e atuador eletrônico já está desembarcando em nossa bancada de restauração. O modelo a seguir já foi restaurado e está a caminho da oficina parceira em São Paulo.

Tem picape Fiat Toro e precisa recuperar a turbina? Aqui tem solução.
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Arraiá Turbo 2026

As ruas das cidades já estão enfeitadas para o São João, neste mês que marca o semestre anual. Por aqui é tempo da promoção que já virou tradição em nosso calendário, o Arraiá Turbo começará amanhã 10/06 e vai até o dia 24/06/26. Com ofertas especiais em 3 modelos de turbinas que temos alta demanda em nossa agenda:

Turbo Garrett da Renault Master motor 2.3

Turbina Hyundai HR 16v e Kia Bongo

Turbo Garrett HR Hyundai e Kia Bongo 8v

Vem conferir a promoção turbinada.do Arraiá turbo 2026.
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Radar turbo 5/26

O tempo anda ligeiro no calendário e chegamos na metade do ano. As festas juninas já enfeitam as cidades e o clima da Copa 2026 já movimenta o cenário. Vamos então registrar mais um radar turbo pontuando as conexões entre turbinas, clientes e cidades realizadas no capítulo 05 da série 2026. Passaram por nossa bancada de restauração diversos modelos de turbinas da linha turbo diesel leve, média e pesada e, claro, também dos veículos automotivos que contam com a potência turbo conferindo melhor desempenho ao motor. Cada vez mais observamos os lançamentos dos híbridos com o diferencial turbo em seus projetos e os fabricantes IHI turbo, BorgWarner e Garrett Motion são referências nesse segmento.

E por falar em tendência, a tecnologia segue aprimorando a conectividade dos veículos e máquinas, no entanto, vale ressaltar que a atenção plena se faz necessária para quem opera os equipamentos e está na direção dos volantes. A segurança nas estradas, vias da cidade e nos campos, conta e seguirá contando com o elemento humano que faz toda diferença. E aqui falo de uma observação interessante que tenho ouvido de nossos clientes, o cansaço em ser atendido de forma robotizada por algumas empresas. O “bom e velho” telefone fixo tem tocado com muito mais frequência retratando a fala de um dos nossos clientes: “ufa vocês têm telefone fixo e atendem! Estou cansado de ser atendido por robô.” Fica a dica turbo!

Então vamos ao registro dos modelos de turbinas restauradas em maio de 2026:

O volume mais expressivo é da linha turbo diesel de caminhões, afinal é o principal modal de transporte brasileiro. Foram recuperadas as turbinas dos caminhões: VW 9150 Cummins, VW 17220, Atego 1718, Mercedes 1935, biturbo Iveco, Scania 142, VW 24280 MAN, Iveco Euro 6, VW Meteor 28460, JacV260, Ford Cargo 816, Volvo N10, MB 1718, Ford Cargo 2628, biturbo MAN 4 cilindros, MB Accelo 915, Hyundai HD80, MB OM 904 MB 914C, Ford Cargo 815, MB OM 366, VW 13150 X10, Delivery Express, Scania P360, VW 8140 x10, Iveco Stralis, VW 19320, VW 13180, Iveco Tector, Volvo VM 330, MB Atego 1418 e VW Meteor 29520.

Da linha de vans recuperamos as turbinas da nova Mercedes Sprinter OM 654, Renault Master 2.5, biturbo Sprinter CDI O M 651, Ducato 2.3, Jac T8, Iveco Daily 3.0, Renault Master 2.3 turbo Garrett, Ducato 2.8, Volare W8, MB Sprinter 311, Iveco Daily City, Peugeot Expert 1.6, Ford Transit 2.4, Sprinter 313 CDI e o turbo BorgWarner BV43 da Master motor 2.3. Das vans para as picapes turbo diesel, que seguem marcantes na agenda. Remanufaturamos em maio os turbos da Ford Ranger 2.2, l200 Triton 2.4, Fiat Toro das versões antigas e atuais, Toyota Hilux 3.0, biturbo VW Amarok 180 cv, Hilux 2.5, Ford Ranger 3.2 e a Chevrolet S10 motor 2.8.

Os automotivos também figuraram em nossa agenda. Foram consertados as turbinas dos carros VW Tiguan, Volvo XC60, Jaguar, Chevrolet Tracker 1.4, Land Rover Freelander, Audi 2.0, Passat Alemão, VW Golf 1.4, Mercedes C250, Mercedes ML350 e Mercedes C180.

Finalizamos com as líderes do mês, a Hyundai HR 8v e Kia Bongo 16v e com as turbinas restauradas de máquinas como a Holset HX35 da escavadeira, a HX40 da pá carregadeira, as 2 da máquina perfuratriz, Bob Cat Volvo MC85 e a Bob Cat S185.
Os rotores de junho já estão girando e na próxima semana tem lançamento do nosso Arraía turbo de promoção. Fique atento para aproveitar as ofertas.

Até o próximo radar!