Boletim turbo 06/23

Encerramos hoje o mês das férias escolares, período de viagem para muitas famílias. Por aqui é um mês que atendemos os proprietários de vans escolares que aproveitam o período para fazer a manutenção dos veículos. E por falar em vans, são veículos bastante utilizados no transporte turístico em muitas cidades, com por exemplo na área de eventos.

Todas as versões das vans são equipadas com motor turbo. Temos a honra de atender diversos clientes que atuam neste promissor segmento que marcaram presença em nosso calendário de julho. O destaque ficou por conta da Mercedes Sprinter biturbo, mas também tivemos Renault Master e Fiat Ducato. Dos modelos antigos aos atuais, as turbinas de vans são frequentes na agenda.

No ambiente virtual, os destaques do mês foram as postagens da turbina Holset HX55 do Volvo e Scania, a tríade de versões do sucesso VW Delivery, a biturbo da Renault Master, o clássico turbo BorgWarner K16, as turbinas dos veículos automotivos Audi motor 1.9 e Range Rover Evoque, a biturbo da Sprinter e as postagens boletim e pausa, publicadas em nosso Blog.

As turbinas Holset aplicadas em máquinas e caminhões também movimentaram o expediente turbo, com restaurações realizadas para clientes do interior paulista. E por falar nessa região, recebemos muitos clientes presenciais da região de Campinas e Sorocaba, que renderam diálogos potentes regado a prosa e café. Nossa gratidão por todas as conexões do mês.

Seguimos girando os rotores. Até o próximo boletim turbo.

turbineiro especialista

Muitos contatos hoje ocorrem na esfera virtual, especialmente por mensagens de aplicativos. A forma de comunicação é variável dependendo das relações comerciais. Cada setor tem seus diferenciais e muitas vezes o que é benéfico para alguns não faz sentido para outros. Em nosso segmento o ambiente virtual trouxe agilidade, porém, ainda temos um elo de proximidade em função do serviço que realizamos. Essa característica é enriquecida pelo diálogo, especialmente quando recebemos cliente presencial.

O relato que aqui descrevemos evidencia esse aspecto. Aqui atendemos clientes de diferentes localidades, como de várias cidades do interior paulista. São personagens que gostam de uma boa prosa. Um deles, que chegou até a empresa por indicação valiosa, nos presenteou com um elogio: “cheguei ao especialista turbineiro!” Sua fala referindo-se ao técnico que o atendeu no balcão, demonstrou a confiança da indicação que ele recebeu do seu conhecido, como ele próprio mencionou.

A conversa seguiu enquanto ele aguardava a restauração da turbina, regada com café, risos e partilha de informações sobre sua região “ainda tranquila.” Suas colocações chamou atenção, especialmente sobre dois elementos citados: o valor da qualidade técnica do turbineiro e o nosso atendimento acolhedor. O serviço é uma composição de fatores, aliar qualidade em todos os pontos é fundamental para consolidar os clientes.

É uma grande satisfação receber uma turbina danificada e conceder um novo tempo útil de vida a essa admirável peça. Nosso turbineiro é um excelente especialista, fruto da experiência de longos anos no ramo e também do espírito aprendiz para seguir aperfeiçoando com cada novo modelo de turbina que chega para recuperar. Nossa gratidão ao novo cliente. Até a próxima visita.

Cada turbo é uma possibilidade para aperfeiçoar a técnica da reparação. Seguiremos girando os rotores na especialização do conserto de turbinas.

Biturbo Mini Cooper 306 HP V6

Recebemos duas turbinas do estiloso Mini Cooper V6 biturbo para restaurar. As turbinas direita e  esquerda oferecem potência ao motor de 306 HP do Mini Cooper. Os dois turbos modelos TD03L4 foram restaurados com a substituição do conjunto rotativo. 

Turbos TD03L4-10TK3-4.9, pns 49131-07007, 07031/30/09/08/07/06/05/01

Esses dois turbos também são aplicados nos veículos BMW biturbo versões X6, Z4, 135i, 335i e 740I. Precisa recuperar biturbo do Mini Cooper e BMW motor biturbo? 
Entre em contato com nossos canais de atendimento:
Telefones: Fixo (11) 3698-5393, celulares e WhastApp 93083-6539 ou 94787-4441.
E-mail: turbinasmarcos@gmail.com Twitter: @marcosturbo
Horário de funcionamento: de segunda a sexta, das 8:00 às 17:00.
Fechado para almoço das 12:00 às 13:00

Turbina Audi A4 1.9 TDI

Essa semana recebemos um novo modelo de turbina para restauração, de um veículo que é referência quando se trata de motor turbo original, o Audi. Já realizamos restaurações de diversos modelos de turbinas de várias versões do Audi. Dos antigos aos mais modernos, são carros que tem na potência turbo um diferencial.

A turbina a seguir, é aplicada no Audi A4 1.9 TDI 130 cv. O mesmo modelo Garrett GT1749V é também conectado aos motores TDI do Audi A6 1.9 e VW Passat 1.9. Realizamos o conserto para cliente da nossa cidade vizinha Cotia. É logo que seu Audi voltará a circular com desempenho turbo.

Turbo Garrett pn 717858, GT1749V

Precisa recuperar turbina do seu veículo turbo original? Aqui tem solução.
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Fechado para almoço das 12:00 às 13:00

Clássico turbo

Sucesso no futebol e em outros esportes, os clássicos promovem espetáculos com excelente público nos estádios. Digamos que o título clássico turbo representa bem a potência desses eventos. Mas aqui o clássico turbo tem outro foco, é um título para determinados modelos de turbinas que são referências de vendas, aplicações e desempenho.

No caso do K16 BorgWarner, a versatilidade é também um componente que evidencia essa classificação notória. Um dos modelos mais versáteis que conhecemos e que segue firme em nosso expediente de restauração. O turboalimentador K16 marca presença nos motores de caminhões Ford Cargo, Mercedes-Benz e Volkswagen.

Tem K16 no Ford Cargo 815, que muitos chamam de Carguinho, no caminhão Mercedes Atego e Acello, no Volkswagen 13180 e 15180 e também em micro ônibus VW. Há também quem utilize a turbina em projetos de preparação automotiva. Aqui nós atendemos os clientes que tem motor original e recuperamos a K16 concedendo um novo tempo de vida útil a esse clássico turbo.

clássico turbo K16 BorgWarner

Precisa recuperar turbina? Aqui tem solução.
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Boletim turbo 05/23

Por aqui temos a sensação de que o calendário está com os ponteiros girando no ritmo turbo. O primeiro semestre do ano já é capítulo 2023 e nosso quinto boletim não foi publicado por conta de uma pausa turbo férias. Motivo pelo qual, como bem observou um dos nossos clientes, tivemos menos publicações no período. Embora os registros não tenham sido publicados, o movimento foi turbinado no mês da festa junina. A rota de cidades mensal e o radar 07/23 retratam essa dinâmica junina.

Todo mês é muito variável, alguns modelos se destacam em um mês, em outros não. Os conteúdos são criados a partir da contratação das restaurações e nem sempre conseguimos publicar todos os serviços que realizamos. Tem semanas que a agenda é tão intensa e vamos apenas pontuando online poucos reflexos do que acontece no presencial. O objetivo dessa news é apenas citar alguns destaques.

Em junho a publicação mais visitada de todas as plataformas foi a promoção do Arraiá em comemoração as festas juninas. A oferta turbinada 2023 foi um sucesso, a exemplo do que aconteceu em 2022. E logo chegará o Arraiá turbo 2024. Nossas postagens do #tbt também são destaques, elas evidenciam o histórico do nossa trajetória, como o #tbt da década turbo. Os mais lidos do Blog foram os textos do Radar e Conteúdo turbo. Tiveram também muitos acessos nas redes sociais o post com a foto da empresa iluminada pelo céu de inverno, as fotos da turbina Evoque e da Fiat Ducato Multijet.

Agradecemos aos leitores e clientes das nossas páginas. Nosso propósito é oferecer solução e cada restauração de turbina é uma oportunidade para aprimorar nossa técnica. Até o próximo boletim turbo.

compromisso com qualidade e solução turbo

Radar turbo 07/23

O mês do São João virou capítulo 2023 e deixou saudades das festas juninas que animam tantas cidades. Aqui tivemos nosso Arraiá turbo que mais uma vez foi sucesso. Junho teve ritmo turbinado nas conexões entre turbinas, clientes e cidades, com uma diversidade de restaurações de turbos da linha leve a pesada.

Todos os meses temos destaques. A presença dos turbos Holset na listagem de junho é um deles. Os modelos biturbos de caminhões, vans e picapes também estão na lista. E finalizando a tríade de destaques da agenda, o acréscimo na remanufatura das turbinas aplicadas em máquinas. Então vamos ao registro do radar turbo 07/23:

As campeãs de vendas HR Hyundai e Kia Bongo nas versões 8 e 16 válvulas seguem na liderança, seguida dos turbos aplicados nas vans Renault Master 2.5, Renault Master 2.3, Fiat Ducato motores Multijet 2.3 e 2.8, as Mercedes versões Sprinter 310, 312, CDI 311 e Sprinter biturbo,  Iveco New Daily 3.0 e Iveco Daily 35S14 biturbo.

A linha de picapes segue com presença firme. Em junho recuperamos turbos da Ford Ranger 3.2, Ford Ranger  3.0, Chevrolet S10 2.8, VW Amarok Biturbo, Nissan Frontier 2.8, Nissan Frontier 2.5, Mitsubishi L200 HPE e a Toyota Hilux 3.0.

O volume mais significativo em junho foram as restaurações de turbinas dos caminhões. A frota turbo segue girando os rotores e no mês 06/26 restauramos turbinas Holset dos VW Constellation, VW Delivery 8150 motor MWM e o Delivery Express motor Cummins, Mercedes motores OM 352 e 366, Mercedes 710, Axor e do Actros, as biturbos do caminhões VW 9160 e 24280, VW 25390, VW 8140 e VW 16170, Ford Cargo 815, Ford Cargo 1317, Ford Cargo 2628, ford Cargo 2626, Ford Cargo 1119, Ford Cargo 2422, Volvo NL10, Scania Evolution e mais uma do caminhão Foton.

Na listagem temos as turbinas dos veículos Maverick X3, Ssangyong Musso, Range Rover Evoque, Land Rover Defender, Gol 1000, Suzuki, VW Tiguan, Hyundai Galloper e Audi A3. E fechando o radar, temos a remanufatura dos turbos das máquinas Volvo, CAT, JCB, gerador e barco.

Gratidão por todas as conexões. O ritmo do calendário de julho está turbinado. Até o próximo radar.

radar turbo 07/2023

Pausa turbo

Hoje completa 1 mês da nossa última postagem neste Blog de turbinas, nossa página preferida e que conecta as demais. Foi uma pausa para férias turbo. Pausar é necessário para renovar as energias e aprender com as oportunidades que esse tempo fértil propicia.

Retornamos para seguir produzindo conteúdo de qualidade sobre turbinas. Em breve as tradicionais publicações como o boletim e o radar estarão no ar, assim como os demais registros das restaurações de diferentes modelos de turbo.

Já estamos em Osasco e girando os rotores. Aguardem as próximas postagens do melhor Blog de turbinas.

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