quinta-feira, 29 de setembro de 2022

Capítulo final da Série Turbo

O capítulo final da série turbo traz 15 imagens de turbinas do ano de 2022. Um mix que retrata a diversidade permanente do universo turbo que segue nos surpreendendo com os novos modelos e aplicações. Nesta colagem temos as restaurações das turbinas do VW Virtus 1.0 TSI, John Deere 160G, Mercedes Actros, Iveco Stralis 480, guindaste Liebherr, Volvo L160D, CAT S330, Mini Cooper 2.0  SF55, Jac V260, Mitsubishi L200 Triton 2.4, Mercedes ML350, HB20 1.0, Nissan Frontier 2.3 biturbo, John Deere 310K e Land Rover Freelander 2.2.

Nessa série há uma seleção que contempla alguns modelos de turbinas dos mais importantes fabricantes que tivemos a possibilidade de restaurar. São 15 anos construindo conteúdo de qualidade nesse Blog que ousamos criar em 2007 e foi o passo inicial de muitas conexões entre turbinas, clientes e cidades. A série turbo é um panorama que retrata uma pequena parte do que realizamos em nosso expediente turbo. Os rotores seguem girando. Gratidão!

Aproveito para deixar registrado todas as publicações que podem ser conferidas separadamente com as imagens em nosso Twitter @marcosturbo e Instagram @marcosturbinas. Nossa gratidão é turbo pela leitura e participação nessa incrível série turbo que seguiremos escrevendo:

1/15 da série 15 anos do Blog de turbinas. Uma coleção com algumas imagens do ano de 2007.As turbinas dos veículos automotivos foram as primeiras que recondicionamos. Turbos de Audi, Passat Alemão e Gol. As turbinas T2 Garrett e K16 BorgWarner figuravam entre os modelos 2007.

2/15 série 15 anos do Blog de turbinas. As fotos selecionadas de 2008 são modelos de turbinas que seguem presentes em nossa agenda: Mercedes Sprinter CDI, Fiat Ducato 2.8 e Holset HX55. Turbos Garrett, BorgWarner e Holset Cummins, três principais fabricantes que seguem marcando presença mundial em diversos motores que utilizam a potência turbo.

3/15 série 15 anos do Blog de turbinas. Fotos selecionadas do ano de 2009. Turbos BorgWarner K03, K16, K24 e K27 aplicadas da van Renault Master, caminhão Ford Cargo, caminhão Mercedes e ônibus MB e, completando a colagem, o turbo Garrett da Kia Bongo K2500. Seguimos recuperando turbinas de caminhões, utilitários e vans.

4/15 série 15 anos do Blog de turbinas. Fotos selecionadas do ano de 2010. Turbinas do caminhão Volvo VM 240, Audi A3, Iveco Daily, Mitsubishi L200 GLS, Ford Ranger 3.0 e Mercedes OM 366. O motor turbo faz toda diferença e a diversidade de aplicações é exemplo disso. Seguimos aprendendo com a remanufatura de diversos modelos de turbos.

5/15 série 15 anos do Blog de turbinas. Fotos selecionadas do ano de 2011. Turbos dos caminhões VW 8150 Delivery, VW 15180 MWM 4.12, Volare W8, VW 13180 Worker, Scania 112 e Gerador Holset. As turbinas da linha pesada seguem marcando presença em nossa agenda turbo e ampliando nosso repertório de restauração.

6/15 série 15 anos do Blog de turbinas. Fotos selecionadas do ano de 2012. Turbos da picape Chevrolet S10, Mini Cooper, Ducato Multijet 2.3, Titan motor Cummins, Iveco 3510 e Volvo NH12. De picapes a caminhões, o expediente aqui, ano a ano, é marcado pela diversidade tanto dos modelos de turbinas, quanto dos clientes.

7/15 série 15 anos do Blog de turbinas. Fotos selecionadas do ano de 2013. Dos consertos dos turbos da escavadeira Case, VW Amarok TDI, Toyota Hilux, MB Accelo 715, Iveco 160 E25 e Peugeot 207 1.6. Cada novo modelo de turbina uma oportunidade de aprendizado ampliando nossas conexões.

8/15 série 15 anos do Blog de turbinas. Fotos selecionadas do ano de 2014. Turbos Hyundai HR 16v, Ford Transit 2.4, VW Amarok biturbo, e as biturbos dos caminhões Iveco Daily, VW 8160 motor Cummins e MAN 13190 4 cilindros. A presença dos modelos R2S BorgWarner biturbo, as turbinas duplas Holset e outros modelos dessa linha foram se tornando cada vez mais presente no expediente de restauração.

9/15 série 15 anos do Blog de turbinas. Fotos selecionadas do ano de 2015. Turbos BWM 540, Mercedes C180, Ford Ranger 2.2, VW Golf 1.4, VW Tiguan 2.0 e a biturbo da Mercedes Sprinter CDI. 2015 foi um ano que iniciamos a receber as novas versões de turbinas com rotor anti horário e o ritmo segue crescente.

10/15 série 15 anos do Blog de turbinas. Fotos selecionadas do ano de 2016. Turbos Ranger Rover Evoque, biturbo BMW 750i, colhedora cana, mini carregadeira New Holland, Volvo 120F pá carregadeira e a biturbo da Land Rover Discovery. Em 2016 observamos um acréscimo da remanufatura da linha de máquinas aplicadas em diferentes segmentos.

11/15 série 15 anos do Blog de turbinas. Fotos selecionadas do ano de 2017. Turbos do caminhão VW 17250e, K16 do Ford Cargo 815, biturbos BMW X6, Ford Ranger 2.2, MAN 24280 6 cilindros biturbo e turbos do barco. Mais um ano com a chegada de novos modelos de turbos dos veículos turbo original e picapes.

12/15 série 15 anos do Blog de turbinas. Fotos selecionadas do ano de 2018. Turbos Ssangyong Actyon, JAC J8, Nissan Frontier, Mitsubishi Pajero HPE, Fiat Toro e van Renault Master 2.3. Alguns modelos com maior demanda, outros que são surpresas na agenda e assim 2018 foi mais um capítulo turbo.

13/15 série 15 anos do Blog de Turbinas. Fotos selecionadas do ano de 2019. Turbos do VW Polo 1.0 TSI, Iveco Vertis, Trator John Deere 5015E, escavadeira Komatsu, Volvo VM 220 e Ford F250. Dos equipamentos com motor turbo aos novos lançamentos dos automotivos que contam com os benefícios da turbina, 2019 foi mais um ano com restauração e conteúdo turbinados.

14/15 série 15 anos do Blog de Turbinas. Fotos selecionadas do ano de 2020. Turbos dos caminhões Iveco Stralis 360, Mercedes 1935, Volvo VM 270, Smart Fortwo, Holset HX60 e Ford Cargo 816. Os potentes turbos Holset Cummins, BorgWarner, Garrett e IHI figuram no enredo de 2020. O desafiante ano da pandemia. Nossos sentimentos a todas as vítimas do Covid. Nossosparabéns ao SUS e a Ciência.

15/15 série 15 anos do Blog de turbinas. Fotos selecionadas do ano de 2021. Turbos do Peugeot Expert, Citroen Jumpy, Cruze 1.4, VW Delivery Express, Mercedes Axor 2640 e a sempre campeã Hyundai HR. No segundo ano da pandemia seguimos ampliando nosso ofício com o conserto de diferentes turbinas. Aprimorar nossa técnica de restauro é meta contínua.

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