A velocidade turbo do tempo é uma impressão descrita por muitas pessoas. Será mesmo que o tempo está mais ligeiro ou nós que estamos mais acelerados? A resposta pode ser diferenciada para cada pessoa, lugar e circunstância. Por aqui, a primeira alternativa é a que mais sentimos pelo ritmo da agenda. Nos meses de julho e agosto tivemos expedientes movimentados com diversos modelos de turbinas sendo restaurados. Iniciamos a segunda e de repente já sextou. Antes de virar a página do calendário e ingressar no nono mês do ano, vamos registrar os destaques desse bimestre.
Na categoria picapes, passaram por nossa
bancada modelos Mitsubishi, Toyota, Fiat, Nissan e VW, com destaque para o
modelo biturbo da VW Amarok 180 cv. Esse segmento é um dos que mais crescem e
observamos essa tendência com clientes próximos e distantes. Outra linha que
tem concorrência acirrada e com versões cada vez mais confortáveis e melhor custo-benefício
é o de vans. Mercedes, Fiat Ducato, Renault, Peugeot e Iveco disputam a
preferência de uma clientela que tem nas vans a base forte dos seus negócios. Encontramos
presença das vans em distintas atividades e todas contam com o motor turbo. O
destaque desse período ficou por conta da biturbo BorgWarner aplicada na
Mercedes Sprinter CDI.
Os modelos de turbinas aplicadas nas Land Rover da família Discovery e Range
Rover sempre passam por nossa bancada de restauração, como da Discovery biturbo,
Evoque e Freelander. Notável nesse boletim foi a passagem da Defender antiga,
uma raridade em dose dupla. Nos automotivos destacamos 3 turbosalimentadores,
do Tiggo 3X Pro, da Chevrolet Ônix e Tracker. E novos modelos já estão girando
nos motores híbridos de automóveis de diferentes montadoras, afinal, a turbina
é um componente que faz toda diferença no desempenho do motor.
O maior volume de restauração de todos os meses
fica com a linha de turbinas aplicadas em caminhões leves, médios, pesados e
extrapesados. É até difícil mencionar 1 único modelo, tamanha a diversidade de
turbos. Então vamos escolher 1 de cada fabricante. Da Holset Cummins, o HX35
aplicado em máquinas e caminhões Constellation VW. Da BorgWarner o biturbo dos
MAN 24280 6 cilindros. Da Garrett, do caminhão Volvo VM 270. É preciso
evidenciar uma linha de grande sucesso Volkswagen que é o Delivery Express.
Desde o primeiro modelo até o atual, são turbinas frequentes em nossa rotina de recuperação. São caminhões utilizados por muitas empresas para transporte de
carga e serviços.