Modalidade turbo

A palavra turbo é sinônimo de alto desempenho e aparece como destaque na nomenclatura e divulgação de diversos produtos e serviços. Quando a modalidade turbo está associada é indicador de potência. Em nosso segmento, que atuamos diretamente com o secular invento que faz toda diferença no funcionamento dos motores da linha automotiva e diesel, o nome turbo tem um sentido ainda mais elevado.

Quando a turbina do veículo ou máquina danifica, um dos principais sintomas descritos por nossos clientes é a perda de potência, como observamos nas frases a seguir: “o caminhão ficou fraco” ou “a máquina não está operando com performance turbinada.” Nossa missão é restaurar turbinas de diversas aplicações e conceder um tempo maior de vida útil para que essa peça admirável volte a funcionar gerando potência ao motor, economia de combustível e auxiliando na diminuição de emissão de gases poluentes.

A modalidade turbo é frequente em nossa agenda e cada novo modelo que chega em nossa bancada de restauração é uma oportunidade para ampliar nossa técnica e aprendizado. A turbina do seu veículo ou máquina danificou? Aqui tem solução. Entre em contato com nossa equipe nos telefones 11 3698-5393, celulares e WhastApp 93083-6539 ou 94787-4441.

Avenida Analice Sakatauskas 1004, Bela Vista, Osasco, SP CEP 06060-006

Turbina Delivery Express +

A família Delivery da VW é referência de sucesso. Um veículo que atende diferentes necessidades e por isso está nas atividades de diversos negócios, especialmente, no transporte de cargas urbanas. Versátil, confortável, seguro, prático e com força turbo, a novo Delivery Express + veio para marcar presença e já está circulando nas vias de muitas cidades e regiões metropolitanas. O VW Delivery Express + conta com a potência da turbina Garrett pn 898419-002 conectada ao motor F1C 3.0 turbodiesel, capacidade de 3,5 toneladas com 160 cv.

Nossa equipe já está preparada para atender os clientes que precisarem restaurar a turbina Garrett do Delivery Express +. Aqui tem solução turbo para variados modelos de turbinas, da linha automotiva e diesel. Entre em contato com nossa equipe no telefones 11 3698-5393, celulares e WhastApp 93083-6539 ou 94787-4441.

 

Delivery Express +. Crédito imagem site VW caminhões BR

Turbina Iveco Daily motor Euro 6

Os novos modelos Iveco Daily prometem conquistar os motoristas com maior economia de combustível, menos emissões de poluentes, conforto e excelente potência. Para isso, as novas versões contam com o turbo GVT Garrett com sensor eletrônico conectado com o motor FPT FIC MAX 3.0 turbodiesel com 160 cv e 180cv. 

Os novos modelos chassi, furgão, van e minibus Iveco Daily 35-160, 30-160, 45-160, 55-180, 65-180, 45-160, 50-180 e 55-180, já estão circulando pelas vias de muitas cidades. Versáteis e potentes, transportando cargas e atendendo outras atividades.

Nossa equipe já está preparada para atender os clientes que precisarem futuramente da reposição da turbina Garrett da nova Iveco Daily Euro 6 a partir de 2022. É sempre uma honra conceder um novo tempo de vida útil a essa peça sensacional que é a turbina.

Aqui tem solução turbo. Entre em contato com nossa equipe:
Telefones: Fixo (11) 3698-5393, celulares e WhastApp 93083-6539 ou 94787-4441.

Crédito imagem: divulgação Iveco Daily

Radar turbo 2/25

O calendário do capítulo 3 de 2025 segue no ritmo turbo. Antes que o outono chegue, registramos o radar do mês do carnaval. Apesar do feriado prolongado no final do mês e início de março, realizamos muitas conexões entre turbinas, clientes e cidades, ampliando nosso aprendizado e as relações que a restauração de turbina nos proporciona. 

Vale repetir que é uma honra conceder um novo tempo de vida a essa peça excepcional, cuja invenção completa 120 anos em 2025, e que continua sendo aprimorada a cada novo modelo, fazendo diferença no funcionamento de diversos motores. Em nossa agenda de fevereiro temos a diversidade de todas as linhas e somos gratos por cada serviço realizado. Vamos a listagem:

Turbos restaurados da linha de caminhões: Constellation VW 15180, VW 17210, 23210, 19320, Ford Cargo 815, Mercedes 1417, Ford Cargo motor Cummins ISBE4, Mercedes Axor motor OM 457 LA, VW 8150 Delivery motor MWM, Ford Cargo 1319, VW 25390, VW 5140 Delivery, VW 17190, Volvo VM 260, Scania P340, VW Delivery Express, os turbos BorgWarner do VW 24280 biturbo e os turbos Holset da biturbo VW Delivery 9160 e 10160

Na linha de vans foram recuperadas turbinas da Ford Transit, Renault Master 2.5 12/13, Renault Master 2.5, Renault Master motor 2.3, Fiat Ducato motor 2.8 e 2.3, Iveco Daily 3.0, Iveco 35S14 biturbo, Mercedes Sprinter CDI, Peugeot Boxer e os líderes de vendas, turbinas da Kia Bongo e Hyundai HR 8 e 16 válvulas.

Os turboalimentadores de picapes também marcaram presença no expediente de fevereiro. Ford Ranger 2.5, Ford Ranger 3.2, Ford Ranger 2.2, Ford Ranger 2.8 Power Stroke, Nissan Frontier motor biturbo, Toyota Hilux 3.0, Hilux 2.5, a nova versão Hilux motor 2.8, VW Amarok biturbo 163cv e 180 cv e a Mitsubishi L200 HPE e Triton.

A linha automotiva é marcante em nossa agenda. Passaram por nossa bancada as turbinas dos carros Citroen C4, BMW X6 Biturbo, BMW 118I, Kia Sportage, Land Rover Discovery biturbo, VW Tiguan 2.0, Volvo C70 e o clássico Audi A3. Também remanufaturamos as turbinas das máquinas XCMG, BobCat, New Holland Carregadeira e John Deere 5075. Fechamos o radar com as turbinas de barcos restauradas, que já estão girando os rotores nas embarcações.

Até o próximo radar

Boletim turbo 1/25

Este ano o boletim será bimestral. A primeira edição traz os destaques dos meses de janeiro e fevereiro. O calendário turbo está em ritmo acelerado e chegamos ao segundo capítulo de 2025. Registramos nesses 2 meses muitas conexões entre turbinas, clientes e cidades, da linha automotiva e diesel, principalmente para clientes da região metropolitana e interior paulista. Dois elementos contribuem para essa dinâmica, a proximidade e a indicação.

O primeiro destaque desse período foi a conclusão da série história turbo. Um resgate de cada ano de publicação do Blog, evidenciando a evolução das turbinas e nossa experiência nessa jornada empreendedora. Foram 18 episódios publicados no Instagram que estão nos destaques da página. Uma viagem pelo tempo que retrata o quanto fomos aprendendo a cada ano e ampliando nosso portfólio de turbinas restauradas, dos principais fabricantes de turbos e das mais variadas aplicações, dos veículos automotivos a linha diesel. Muitos modelos que foram publicados e muitos outros que não foram registrados estão nas linhas e entrelinhas de cada capítulo.

A turbina é uma peça evolutiva por natureza que completa 120 anos em 2025. Que invento potente criado pelo engenheiro suíço Alfred Büchi. Desde a sua patente e primeiras aplicações, seu aprimoramento ao longo dos anos é extraordinário e hoje temos a presença turbo em variados setores da economia e de nossa vida, mesmo que não saibamos disso. Da área de transporte, agronegócio, construção civil, mineração, dentre outros ramos, encontramos a turbina conectada a veículos e máquinas em diversas atividades que movimentam muitos negócios. Economia de combustível, diminuição de emissão de gases poluentes e melhoria da potência dos motores, são três benefícios que a turbina proporciona e que fazem toda diferença no funcionamento dos motores.

Como os motores da linha Delivery da Volkswagen que nas suas diferentes versões, dos antigos aos atuais, contam com performance da turbina. Os modelos de turbos dos caminhões Delivery com motor MWM e Cummins, com 1 turbina e com a biturbo, foram destaques em nossa agenda de restauração nesse bimestre inicial do ano. Passaram por nossa bancada de conserto as turbinas Garrett do VW 5140 e 8150 Delivery com motor MWM, a biturbo Holset HE300FG e HX27W dos VW Delivery 8160, 9160 e 10160 motor Cummins e a BorgWarner K03BV45 no Delivery Express motor Cummins. A linha Delivery é marcante e nossa equipe recupera com êxito todos os modelos de turboalimentadores aplicados na geração de motores Delivery.

Agradecemos a leitura do primeiro boletim 2025. Estamos entusiasmados com as próximas edições que certamente apresentarão novos destaques, afinal, tem sempre novidade turbo.

Até a edição dos meses março e abril.

série história turbo

Ao observar todas as publicações da série história turbo que termina hoje, destacamos a diversidade de modelos que passaram pela bancada de restauração nas diferentes fases, desde o começo na pequena sala da casa, até os dias atuais, temos um panorama de variadas turbinas da linha leve e pesada. Ao longo dessa jornada foram muitos desafios e aprendizados que não cabem em nenhum registro. Esta simples série escrita e ilustrada por alguns modelos de turbinas recuperadas é um pequeno retrato. Olhar esse percurso tendo como referência o Blog, nossa primeira página na Internet, eleva nossa gratidão por cada atendimento realizado nesses anos.

Uma pequena parcela foi registrada dos consertos dessa secular invenção que é a turbina. Pela dinâmica da agenda, nem sempre é possível catalogar todos os serviços executados. Para além de cada turbo pontuado nos conteúdos publicados e nos muitos que estão em outro acervo de informação, há elementos que nos diferenciam nessa conexão entre clientes, turbinas e cidades. Uma combinação de experiência, qualidade da técnica e componentes e proximidade no atendimento. Ter clientes de décadas que continuam indicando novos clientes sinaliza que estamos construindo uma rede de indicações perene.

A série história turbo terminou e são muitos personagens nas linhas e entrelinhas. Quais sensações afloram no último capítulo? Podem ser diferenciais e variadas para cada pessoa. Aqui a gratidão dá o tom. É motivador seguir restaurando diversos modelos de turbinas, essa peça que faz diferença nos motores de carros, picapes, vans, utilitários, caminhões, ônibus, mini bus, suvs, barcos e máquinas. Um serviço que nos possibilita conhecer muitos personagens e variados negócios nos quais a turbina marca presença.

É uma honra dar nova vida ao turbo que chega aqui danificado e sai recuperado para voltar a conceder potência ao motor. Ilustra essa postagem derradeira, as turbinas da Mitsubishi Triton, do Chevrolet Ônix 1.0 flex, do Caoa Chery Tiggo, da Land Rover Discovery biturbo, da BMW 3.0 e Jact T140. Agradecemos a confiança de todos os clientes que prestigiam nosso ofício. O turboalimentador é evolutivo por essência. É inspirado nessa natureza evolutiva que seguimos aprendendo com cada nova restauração.

Deixo o convite para conferirem os capítulos das anteriores  que estão nos destaques do Stories do Instagram. Novos capítulos seguirão sendo escritos na agenda de 2025 e nos anos vindouros.

Gratidão turbo. Até a próxima série

Turbinas BMW 550 IA e 650 IA

Recupera turbina de carro importado? Pergunta o cliente de São Paulo. Sim recuperamos turbinas de diversos modelos de veículos importados, dentre eles da BMW, como as turbinas duplas Garrett aplicadas na BMW 550 IA , 650 CI e 650 IA motor 407 cv biturbo. Restauradas por nossa equipe, já seguiu para oficina.

Turbos Garrett da família MGT2256, pn 769155

Precisa recuperar a turbina da sua BMW? Aqui tem solução.
Entre em contato com nossa equipe nos 11 3698-5393, 93083-6539 ou 94787-4441.
Horário de funcionamento: de segunda a sexta, das 8:00 às 17:00.
Fechado para almoço das 12:00 às 13:00

Radar turbo 01/25

Já estamos no capítulo 2 do ano de 2025. Os ponteiros do relógio andam turbinando o tempo? As vezes temos essa impressão quando nos deparamos com a virada da página do calendário mensal. Por aqui os rotores seguem girando em nosso expediente e a agenda de janeiro foi movimentada como revela a diversidade de modelos de turbinas restauradas por nossa equipe. Que seja um indicador de que o ano seguirá com muitas conexões entre turbinas, clientes e cidades.

A linha de picapes continua firme. Em janeiro recuperamos turbinas da Ford Ranger 2.5, Ford Ranger 3.0 e Ranger 2.8. Da Nissan, as versões Frontier 2.5, das antigas e atuais. Toyota Hilux 3.0 e o novo modelo com motor 2.8 sempre presentes. Assim como as Mitsubishi L200 Triton, GLS e HPE. Teve também a Chevrolet S10 e VW Amarok biturbo.

Liderando o segmento de utilitários, vans, mini bus e furgão, a Renault Master dos motores 2.5 e 2.3, das antigas as modernas, seguida da Mercedes Sprinter 310, 312, CDI 311 e 313 e da biturbo. A Iveco é outra marca importante nesse setor, recuperamos os turbos da Iveco Daily 3.0 e as versões biturbo. Teve também turboalimentador da Ford Transit e da Fiat Ducato. Para fechar, as campeãs Hyundai HR e Kia Bongo.

É cada vez mais frequente a turbina conectada aos motores de carros, inclusive dos elétricos e híbridos. A potência que o turboalimentador confere ao motor, aliada com a diminuição de poluentes, são benefícios atrativos. Recuperamos turbinas de veículos nacionais e importados em janeiro: Mini Cooper, Ford Fusion, Mercedes C180, Jeep Compass, Mahindra, Audi A3, Land Rover Discovery, VW Tiguan 2.0, Hyundai Tucson, Kia Sorento, Ford Fiesta, Volvo XC60, VW Jetta e Volvo motor biturbo.

A variedade de turbinas de caminhões, dos principais fabricantes, Garrett, BorgWarner e Holset passaram por nossa bancada de remanufatura. Os modelos Holset Cummins dos caminhões VW Constellation e Ford Cargo, as BorgWarner dos caminhões Mercedes motores OM 904 e OM 926. Os modelos Garrett dos caminhões Volvo VM, as versões MAN 4 e 6 cilindros como o VW 17190 e 24280 e as turbinas do caminhão Iveco Vertis e JAC motors.

O destaque do radar ficou por conta da BorgWarner, com dois modelos liderando listagem, o BV45 do VW Delivery Express e o clássico K16 aplicado em diferentes caminhões e micro ônibus. Realizamos o censerto de turbinas de máquinas Caterpillar como a 3LM, Bob Cat, Gerador, turbo do motor Perkins e para finalizar o conserto de turbos marítimos, de barco e lancha. Nossa gratidão aos clientes por todos os serviços contratados. Seguimos aprimorando nossa especialidade.

Até o próximo radar