Turbo BV43 da nova Master

Um dos segmentos concorridos é o de vans, furgões e mini trucks. A versatilidade é um dos pontos fortes dessa linha que atende a demanda de diferentes negócios. Um dos modelos que se destaca é a Renault Master. Nossa equipe restaura com frequência diversos modelos da Master, das antigas as atuais. O turbo a seguir, aplicado na versão Renault Master motor 2.3 dCi a partir de 2022, foi recuperado para um novo cliente.

BorgWarner pn 53039700417, modelo BV43

Precisa recuperar turbinas da Renault Master? Aqui tem solução
Telefones: Fixo (11) 3698-5393, celulares e WhastApp 93083-6539 ou 94787-4441.
E-mail: turbinasmarcos@gmail.com Twitter: @marcosturbo
Horário de funcionamento: de segunda a sexta, das 8:00 às 17:00.
Fechado para almoço das 12:00 às 13:00

Recomendação turbo

O título desta publicação tem duplo sentido. O primeiro é agradecer por receber novos clientes que chegam aqui recomendados por outros. Indicamos o produto ou serviço que confiamos e essa dinâmica de um cliente puxar o outro é recorrente em nossa agenda. Receber um novo cliente que veio por uma recomendação é motivo de orgulho e gratidão. É um combustível para seguir aprimorando nossa técnica de restauro de turbinas e priorizando um atendimento qualitativo.

O segundo sentido é falar das recomendações que já publicamos em nosso Blog. Todas têm o intuito de informar sobre os procedimentos para garantir a vida útil da turbina conforme ela foi projetada, cuidados na hora da substituição do turbocompressor, atenção com itens relevantes como a troca de filtro, óleo e outros fatores da manutenção do veículo ou máquina, que também interferem no funcionamento do turbo.

Nosso primeiro conteúdo com essa abordagem foi em 17/09/2009 sobre a troca do óleo. Depois sequenciamos com outros como o publicado em 12/09/2011, cuja pauta é a investigação correta das causas que danificam a turbina para que a solução seja eficaz. Citamos também outro de 10/09/2020 com dicas para a correta instalação da turbina restaurada. Tem muitas outras publicações em nosso Blog com essa temática. Algumas delas estão também em um dos destaques do Instagram.

Acreditamos, valorizamos e produzimos conteúdo com a marca da qualidade sobre turbina, esse componente tão diferencial que está presente na atividade de tantos profissionais e negócios. Cada serviço contratado é uma nova possibilidade e nos sentimos honrados com a confiança de cada cliente. Ser recomendado é uma motivação permanente para continuar desempenhando nossa especialidade e escrevendo nossa história turbo.

Nosso muito obrigado por cada recomendação turbo.

Boletim trimestral turbo

A impressão que temos é que o ritmo do ano está na velocidade turbo. Ao escrever esse boletim trimestral que contempla a agenda de agosto, setembro e outubro, percebo que preciso preparar o comunicado das férias coletivas que acenam no horizonte de dezembro. O planejamento das promoções turbinadas da black Friday já está sendo desenhado, já temos panetone nas prateleiras dos mercados e as luzes do Natal logo enfeitarão as cidades. Eita 2024 ligeiro!

O grande destaque desse trimestre turbo foi o volume das recuperações de modelos de turbinas de caminhões da linha leve como as versões do VW Delivery motor Cummins, dos pesados como o Scania, Mercedes e Volvo. Tivemos também forte presença no expediente dos turbos de vans, com a campeã Renault Master seguida da Mercedes Sprinter CDI. As turbinas de picapes foram marcantes também na agenda de restaurações e dessa vez a Toyota Hilux 2.8 superou as concorrentes Ford Ranger, Nissan Frontier e Mitsubishi. Pense numa linha competitiva que tem clientes apaixonados é a de picapes turbo diesel!

Os automotivos turbo de fábrica são recorrentes em nossa bancada de recuperação. Turbos do Audi, VW Jetta e Golf, dos novos Chevrolet Ônix e Tracker, da nova Tucson e outras turboalimentadores de veículos esportivos, sedan e SUV, desembarcaram na agenda trimestral, o principal realce desse segmento no período foi o conserto das turbinas aplicadas em diferentes versões BMW, todas para clientes da capital paulista. Para finalizar, tivemos turbinas de máquinas Case, Bob Cat, JCB e Caterpillar restauradas por nossa equipe.

Nossa gratidão por todas as conexões entre turbinas, clientes e cidades. Cada serviço é uma oportunidade para continuarmos aprimorando nossa especialidade. Convido-o a acessar nosso Instagram e acompanhar a série história turbo que estamos publicando semanalmente. Amanhã, 17/10, será o capítulo 5. Uma série com retratos da passagem dos anos de nossa trajetória turbo.

Até a próxima newsletter que será última de 2024.

Radar turbo 09/24

O radar turbo mensal é um registro da retrospectiva de cada mês, pontuando os serviços realizados nas conexões entre turbinas, clientes e cidades. É também uma oportunidade para agradecer cada contratação da restauração desse componente essencial conectado nos mais diferentes motores. Uma peça secular que segue um caminho evolutivo a cada geração. Viva a invenção da turbina!

Iniciamos com as turbinas das máquinas JCB, Bob Cat, Case e Volvo. São diferentes equipamentos como escavadeira, retroescavadeira, trator e muitos outros que contam com a potência da turbina no desempenho de seus motores e atividades. 

Sequenciamos com os modelos de turbos dos carros Jeep Renegade, Fiat Toro, Chevrolet Tracker, Onix turbo, VW Gol 1.0, Golf GTI, Hyundai Tucson, Audi A1, Range Rover Evoque, Land Rover Discovery, BMW X1, Mercedes C180, Ford Fiesta 1.0 turbo, BMW 328i e o VW Jetta 2.0.

Desembarcamos agora na linha turbo das vans e utilitários que circulam muito nos centros metropolitanos e outras regiões do país. Remanufaturamos as turbinas da Hyundai HR 16v, Kia Bongo, HR Hyundai 8v, Renault Master 2.5, Fiat Ducato 2.3, Iveco motor 2.8, Iveco Daily biturbo, Mercedes Sprinter CDI 417 biturbo, Citroen MB Sprinter 310, Renault Master 2.3, Sprinter 312, Renault Master 2.8, Ducato motor 2.8, Ford Transit e Citroen Jumpy.

Outro segmento que atendemos com frequência é o competitivo picapes turbo. Restauramos em setembro as turbinas da Ford Ranger 3.2, VW Amarok biturbo, Nissan Frontier, Mitsubishi Triton, Chevrolet S10, Toyota Hilux motor 2.8, Mitsubishi L200 HPE e Ford Ranger motor 2.2.

Para finalizar, o turbo Garrett do micro ônibus Volare W 9 e as campeãs turbinas dos caminhões. Iniciamos com a diversidade dos modelos dos caminhões Volkswagen: VW Delivery Express motor Cummins, os turbos Holset aplicados nos VW Constellation 24250, VVW 17220, VW 24330, VW 31260, W15180, VW 19320 e VW 23210, caminhões MAN 24280 biturbo, VW 8150 Delivery motor MWM, VW 26260 e VW 10160 Delivery biturbo. Recuperamos turboalimentadores do Ford Cargo, 814 Ford Cargo 815, Ford F250, Mercedes Axor, Scania 142, Volvo VM, Volvo FH, Mercedes-Benz motores OM 352, Ford Cargo 1722 e o turbo do caminhão JMC motor Isuzu.

A restauração de turbinas da linha de caminhões leve, médio e pesado, segue sendo destaque mensal em nossa agenda, evidenciado a importância desse modal de transportes em nosso país. Uma logística que merece atenção e que carece de muita melhoria pata atender a demanda de uma malha tão necessária. Nossa gratidão aos clientes e todos os atores envolvidos nesse enredo turbo. Até o próximo radar.

Precisa recuperar a turbina do seu veículo ou máquina? Aqui tem solução