A família Volkswagen Delivery está sempre evoluindo e as novas versões do Delivery Express +, os modelos turbodiesel VW 6170 156 cv, VW 9.180 175cv, VW 11.180 175cv e 13.180 175 cv, a partir de 2023, são equipados com o motor FIC 3.0 L 156 cv 3,5 toneladas. A turbina Garrett confere potência ao motor do novo Delivery Express e nossa equipe já está recuperando o turbocharger.
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Aqui nossa agenda turbinada faz parecer que o tempo anda cada vez mais ligeiro. A percepção do tempo é variável para muitas pessoas e lugares e seu valor é imensurável. Ao escrever o radar sempre reflito sobre a importância de valorizar o tempo do nosso cotidiano, esse espaço onde as relações são construídas. Esse reflexivo ensaio abre as portas do radar de março que já virou capítulo da série 2025. Foi um mês com muitas conexões entre clientes, cidades e turbinas.
Tivemos a estreia de um novo modelo de turbina, o turbo Garrett aplicado na nova versão VW Delivery Express + motor 3.0l turbodiesel, uma linha de sucesso Volkswagen que marca presença em muitos negócios e cidades do Brasil. É sempre motivador receber um novo turbo para aprimorar nossa técnica de restauração, afinal, aprender é o melhor caminho para avançar. O aprendizado envolve diferentes fatores que vão além da técnica e somos gratos pela oportunidade de criar laços com nossos clientes a partir do serviço de recuperação dessa espetacular invenção que é a turbina.
Iniciamos a listagem do radar com as turbinas da linha
automotiva que foram restauradas dos carros Audi A4, Kia Mohave, Mercedes Benz 3.0
V6, VW Virtus, Peugeot 3008, VW Jetta, Land Rover Evoque e VW Golf 1.4.
Sequenciamos com os turbos recuperados das picapes Ford Ranger 2.2, Toyota
Hilux 3.0, F1000, versões distintas da Nissan Frontier 2.5 e a Mitsubishi L200
HPE.
Desembarcaram em nossa bancada de remanufatura as turbinas
dos utilitários Hyundai HR e Kia Bongo 8 e 16v e turbosalimentadores
BorgWarner, Garrett e IHI para diversas aplicações das vans Renault Master 2.5,
Fiat Ducato 2.3, Renault Master 2.3, Fiat Ducato 2.8, Iveco motor 2.8, Iveco
Daily 35S14 motor biturbo, Mercedes Sprinter biturbo, Iveco Daily 3.0, Citroen
Jumpy e Sprinter CDI.
O maior volume de conserto é do segmento de caminhões que é
o principal modal de transporte brasileiro. Turbinas dos fabricantes Holset,
BorgWarner e Garrett da linha de caminhões foram recuperadas com êxito e já
estão rodando nos caminhões de diferentes montadoras. Recondicionamos as
turbinas do Iveco Vertis, VW 8150 Delivery motor MWM, Ford Cargo 1517, Ford
Cargo 2622, VW 15180, VW 15190, VW 19320, VW 26310, VW 31320, VW 8120 MWM 6.10,
VW MAN 24.280 biturbo, VW 17230 biturbo, VW 8150 X10, VW Delivery Express, Mercedes
1418, Mercedes Accelo 715, Mercedes 712, Mercedes OM 366, Mercedes 1113, Volvo
Vm 270, Actros 2646, Mercedes OM 926 LA, Ford Cargo 815, Atego 1319 e MB Accelo
1016.
A palavra turbo é sinônimo de alto desempenho e aparece como destaque na nomenclatura e divulgação de diversos produtos e serviços. Quando a modalidade turbo está associada é indicador de potência. Em nosso segmento, que atuamos diretamente com o secular invento que faz toda diferença no funcionamento dos motores da linha automotiva e diesel, o nome turbo tem um sentido ainda mais elevado.
Quando a turbina do veículo ou máquina danifica,
um dos principais sintomas descritos por nossos clientes é a perda de potência,
como observamos nas frases a seguir: “o caminhão ficou fraco” ou “a máquina não
está operando com performance turbinada.” Nossa missão é restaurar turbinas de
diversas aplicações e conceder um tempo maior de vida útil para que essa peça admirável
volte a funcionar gerando potência ao motor, economia de combustível e auxiliando
na diminuição de emissão de gases poluentes.
A família Delivery da VW é referência de sucesso. Um veículo que atende diferentes necessidades e por isso está nas atividades de diversos negócios, especialmente, no transporte de cargas urbanas. Versátil, confortável, seguro, prático e com força turbo, a novo Delivery Express + veio para marcar presença e já está circulando nas vias de muitas cidades e regiões metropolitanas. O VW Delivery Express + conta com a potência da turbina Garrett pn 898419-002 conectada ao motor F1C 3.0 turbodiesel, capacidade de 3,5 toneladas com 160 cv.
Nossa equipe já está preparada para atender os clientes que precisarem restaurar a turbina Garrett do Delivery Express +. Aqui tem solução turbo para variados modelos de turbinas, da linha automotiva e diesel. Entre em contato com nossa equipe no telefones 11 3698-5393, celulares e WhastApp 93083-6539 ou 94787-4441.
Os novos modelos Iveco Daily prometem conquistar os motoristas com maior economia de combustível, menos emissões de poluentes, conforto e excelente potência. Para isso, as novas versões contam com o turbo GVT Garrett com sensor eletrônico conectado com o motor FPT FIC MAX 3.0 turbodiesel com 160 cv e 180cv.
Os novos modelos chassi, furgão, van e minibus Iveco Daily
35-160, 30-160, 45-160, 55-180, 65-180, 45-160, 50-180 e 55-180, já estão circulando
pelas vias de muitas cidades. Versáteis e potentes, transportando cargas e atendendo outras atividades.
O calendário do capítulo 3 de 2025 segue no ritmo turbo. Antes que o outono chegue, registramos o radar do mês do carnaval. Apesar do feriado prolongado no final do mês e início de março, realizamos muitas conexões entre turbinas, clientes e cidades, ampliando nosso aprendizado e as relações que a restauração de turbina nos proporciona.
Vale repetir que é uma honra conceder um novo tempo de vida a essa peça excepcional, cuja invenção completa 120 anos em 2025, e que continua sendo aprimorada a cada novo modelo, fazendo diferença no funcionamento de diversos motores. Em nossa agenda de fevereiro temos a diversidade de todas as linhas e somos gratos por cada serviço realizado. Vamos a listagem:
Turbos restaurados da linha de caminhões: Constellation
VW 15180, VW 17210, 23210, 19320, Ford Cargo 815, Mercedes 1417, Ford Cargo
motor Cummins ISBE4, Mercedes Axor motor OM 457 LA, VW 8150 Delivery motor
MWM, Ford Cargo 1319, VW 25390, VW 5140 Delivery, VW 17190, Volvo VM 260,
Scania P340, VW Delivery Express, os turbos BorgWarner do VW 24280 biturbo e os
turbos Holset da biturbo VW Delivery 9160 e 10160
Na linha de vans foram recuperadas turbinas da Ford Transit,
Renault Master 2.5 12/13, Renault Master 2.5, Renault Master motor 2.3, Fiat
Ducato motor 2.8 e 2.3, Iveco Daily 3.0, Iveco 35S14 biturbo, Mercedes Sprinter
CDI, Peugeot Boxer e os líderes de vendas, turbinas da Kia Bongo e Hyundai HR 8
e 16 válvulas.
Os turboalimentadores de picapes também marcaram presença no expediente de
fevereiro. Ford Ranger 2.5, Ford Ranger 3.2, Ford Ranger 2.2, Ford Ranger 2.8 Power
Stroke, Nissan Frontier motor biturbo, Toyota Hilux 3.0, Hilux 2.5, a nova
versão Hilux motor 2.8, VW Amarok biturbo 163cv e 180 cv e a Mitsubishi L200
HPE e Triton.
A linha automotiva é marcante em nossa agenda. Passaram por nossa bancada as
turbinas dos carros Citroen C4, BMW X6 Biturbo, BMW 118I, Kia Sportage, Land
Rover Discovery biturbo, VW Tiguan 2.0, Volvo C70 e o clássico Audi A3. Também remanufaturamos
as turbinas das máquinas XCMG, BobCat, New Holland Carregadeira e John Deere
5075. Fechamos o radar com as turbinas de barcos restauradas, que já estão
girando os rotores nas embarcações.
Este ano o boletim será bimestral. A primeira edição traz os destaques dos meses de janeiro e fevereiro. O calendário turbo está em ritmo acelerado e chegamos ao segundo capítulo de 2025. Registramos nesses 2 meses muitas conexões entre turbinas, clientes e cidades, da linha automotiva e diesel, principalmente para clientes da região metropolitana e interior paulista. Dois elementos contribuem para essa dinâmica, a proximidade e a indicação.
O primeiro destaque desse período foi a conclusão da série história turbo. Um resgate de cada ano de publicação do Blog, evidenciando a
evolução das turbinas e nossa experiência nessa jornada empreendedora. Foram 18
episódios publicados no Instagram que estão nos destaques da página. Uma viagem
pelo tempo que retrata o quanto fomos aprendendo a cada ano e ampliando nosso
portfólio de turbinas restauradas, dos principais fabricantes de turbos e das
mais variadas aplicações, dos veículos automotivos a linha diesel. Muitos modelos que
foram publicados e muitos outros que não foram registrados estão nas linhas e
entrelinhas de cada capítulo.
A turbina é uma peça evolutiva por natureza que completa 120 anos em
2025. Que invento potente criado pelo engenheiro suíço Alfred Büchi. Desde
a sua patente e primeiras aplicações, seu aprimoramento ao longo dos
anos é extraordinário e hoje temos a presença turbo em variados setores da
economia e de nossa vida, mesmo que não saibamos disso. Da área de transporte, agronegócio, construção civil, mineração, dentre outros ramos, encontramos a
turbina conectada a veículos e máquinas em diversas atividades que movimentam
muitos negócios. Economia de combustível, diminuição de emissão de gases
poluentes e melhoria da potência dos motores, são três benefícios que a turbina
proporciona e que fazem toda diferença no funcionamento dos motores.
Como os motores da linha Delivery da Volkswagen que nas
suas diferentes versões, dos antigos aos atuais, contam com performance da
turbina. Os modelos de turbos dos caminhões Delivery com motor MWM e Cummins,
com 1 turbina e com a biturbo, foram destaques em nossa agenda de restauração
nesse bimestre inicial do ano. Passaram por nossa bancada de conserto as
turbinas Garrett do VW 5140 e 8150 Delivery com motor MWM, a biturbo Holset
HE300FG e HX27W dos VW Delivery 8160, 9160 e 10160 motor Cummins e a BorgWarner
K03BV45 no Delivery Express motor Cummins. A linha Delivery é marcante e nossa
equipe recupera com êxito todos os modelos de turboalimentadores aplicados na
geração de motores Delivery.
Agradecemos a leitura do primeiro boletim 2025. Estamos entusiasmados com as próximas edições que certamente apresentarão novos destaques, afinal, tem sempre novidade turbo.
Ao observar todas as publicações da série história turbo que termina hoje, destacamos a diversidade de modelos que passaram pela bancada de restauração nas diferentes fases, desde o começo na pequena sala da casa, até os dias atuais, temos um panorama de variadas turbinas da linha leve e pesada. Ao longo dessa jornada foram muitos desafios e aprendizados que não cabem em nenhum registro. Esta simples série escrita e ilustrada por alguns modelos de turbinas recuperadas é um pequeno retrato. Olhar esse percurso tendo como referência o Blog, nossa primeira página na Internet, eleva nossa gratidão por cada atendimento realizado nesses anos.
Uma pequena parcela foi registrada dos consertos dessa
secular invenção que é a turbina. Pela dinâmica da agenda, nem sempre é
possível catalogar todos os serviços executados. Para além de cada turbo pontuado
nos conteúdos publicados e nos muitos que estão em outro acervo de informação,
há elementos que nos diferenciam nessa conexão entre clientes, turbinas e
cidades. Uma combinação de experiência, qualidade da técnica e componentes e proximidade
no atendimento. Ter clientes de décadas que continuam indicando novos clientes sinaliza
que estamos construindo uma rede de indicações perene.
A série história turbo terminou e são muitos personagens
nas linhas e entrelinhas. Quais sensações afloram no último capítulo? Podem ser
diferenciais e variadas para cada pessoa. Aqui a gratidão dá o tom. É motivador seguir restaurando diversos modelos de turbinas, essa peça que faz
diferença nos motores de carros, picapes, vans, utilitários, caminhões, ônibus,
mini bus, suvs, barcos e máquinas.
É uma honra dar nova vida ao turbo que chega aqui
danificado e sai recuperado para voltar a conceder potência ao motor. Ilustra
essa postagem derradeira, as turbinas da Mitsubishi Triton, do Chevrolet Ônix
1.0 flex, do Caoa Chery Tiggo, da Land Rover Discovery biturbo, da BMW 3.0 e
Jact T140. Agradecemos a confiança de todos os clientes que prestigiam nosso
ofício. O turboalimentador é evolutivo por essência. É inspirado nessa natureza
evolutiva que seguimos aprendendo com cada nova restauração.
Deixo o convite para conferirem os capítulos das anteriores que estão nos destaques do Stories do Instagram. Novos capítulos seguirão sendo escritos na agenda de 2025 e nos anos vindouros.
Recupera turbina de carro importado? Pergunta o cliente de São Paulo.
Sim recuperamos turbinas de diversos modelos de veículos importados, dentre
eles da BMW, como as turbinas duplas Garrett aplicadas na BMW 550 IA , 650 CI e 650 IA motor 407 cv biturbo. Restauradas por nossa equipe, já seguiu para oficina.
Precisa
recuperar a turbina da sua BMW? Aqui tem solução.
Entre em contato com nossa equipe nos 11 3698-5393, 93083-6539 ou 94787-4441.
Horário de funcionamento: de segunda a sexta, das 8:00 às 17:00.
Fechado para almoço das 12:00 às 13:00
Já estamos no capítulo 2 do ano de 2025. Os ponteiros do relógio andam turbinando o tempo? As vezes temos essa impressão quando nos deparamos com a virada da página do calendário mensal. Por aqui os rotores seguem girando em nosso expediente e a agenda de janeiro foi movimentada como revela a diversidade de modelos de turbinas restauradas por nossa equipe. Que seja um indicador de que o ano seguirá com muitas conexões entre turbinas, clientes e cidades.
A linha de picapes continua firme. Em janeiro
recuperamos turbinas da Ford Ranger 2.5, Ford Ranger 3.0 e Ranger 2.8. Da
Nissan, as versões Frontier 2.5, das antigas e atuais. Toyota Hilux 3.0 e o
novo modelo com motor 2.8 sempre presentes. Assim como as Mitsubishi L200
Triton, GLS e HPE. Teve também a Chevrolet S10 e VW Amarok biturbo.
Liderando o segmento de utilitários, vans, mini bus e furgão, a Renault Master
dos motores 2.5 e 2.3, das antigas as modernas, seguida da Mercedes Sprinter
310, 312, CDI 311 e 313 e da biturbo. A Iveco é outra marca importante nesse
setor, recuperamos os turbos da Iveco Daily 3.0 e as versões biturbo.
Teve também turboalimentador da Ford Transit e da Fiat Ducato. Para fechar, as
campeãs Hyundai HR e Kia Bongo.
É cada vez mais frequente a turbina conectada aos motores
de carros, inclusive dos elétricos e híbridos. A potência que o
turboalimentador confere ao motor, aliada com a diminuição de poluentes, são
benefícios atrativos. Recuperamos turbinas de veículos nacionais e importados em
janeiro: Mini Cooper, Ford Fusion, Mercedes C180, Jeep Compass, Mahindra, Audi
A3, Land Rover Discovery, VW Tiguan 2.0, Hyundai Tucson, Kia Sorento, Ford Fiesta, Volvo
XC60, VW Jetta e Volvo motor biturbo.
A variedade de turbinas de caminhões, dos principais
fabricantes, Garrett, BorgWarner e Holset passaram por nossa bancada de
remanufatura. Os modelos Holset Cummins dos caminhões VW Constellation e Ford
Cargo, as BorgWarner dos caminhões Mercedes motores OM 904 e OM 926. Os modelos
Garrett dos caminhões Volvo VM, as versões MAN 4 e 6 cilindros como o VW 17190
e 24280 e as turbinas do caminhão Iveco Vertis e JAC motors.
O destaque do radar ficou por conta da BorgWarner, com dois modelos liderando listagem, o BV45 do VW Delivery Express e o clássico K16 aplicado em diferentes caminhões
e micro ônibus. Realizamos o censerto de turbinas de máquinas Caterpillar como a 3LM,
Bob Cat, Gerador, turbo do motor Perkins e para finalizar o conserto de turbos
marítimos, de barco e lancha. Nossa gratidão aos clientes por todos os serviços
contratados. Seguimos aprimorando nossa especialidade.
A temporada do verão está aquecida e nesse período muitas embarcações estão navegando pelo litoral brasileiro com seus motores turbo. Alguns barcos tem conectados aos seus motores 1, 2 e até mais turbinas. Quando a turbina do barco danifica a perda de potência é um dos sinais. Na imagem a seguir, turbo IHI aplicado em lancha. Restauramos com a substituição do conjunto rotativo que é a peça coração do turbo. Já seguiu para cliente de Salvador.
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Na nossa bancada de restauração já passaram variados modelos de turbinas, da linha leve, média e pesada. O expediente é palco para seguirmos ampliando a diversidade da coleção de turbos restaurados de carros, utilitários, suvs, vans, furgão, picapes, mini bus, ônibus, caminhões, máquinas e até marítimo. Quanta honra seguir recuperando essa peça espetacular que é a turbina, uma invenção que em 2025 completa 120 anos.
Nossa longa experiência no setor e o atendimento qualificado são marcas de
nossa atuação. Atendemos clientes da nossa cidade Osasco, de toda região metropolitana,
da capital São Paulo, de cidades do litoral e interior paulista e de
localidades de outros estados brasileiros. Nosso compromisso com a qualidade do
serviço é referência nas indicações de clientes. Ser indicado é valioso.
Iniciamos hoje mais um ano capítulo para seguir aprimorando nossa especialidade que é restaurar turbinas da linha leve a pesada. Desejamos que 2025 tenha potência turbinada para os negócios e as vidas de todos os personagens entrelaçados em nossa jornada. Com energia e gratidão estamos prontos para realizar novas conexões entre turbinas, clientes e cidades neste ano que completaremos 14 anos de história turbo.
Recuperamos turbinas de carros, ônibus, caminhões, picapes,
vans, utilitários, barco e máquinas. Atendemos clientes da nossa cidade Osasco, toda região
metropolitana de São Paulo, interior paulista e de muitas localidades, sempre prezando por um serviço
qualificado que tem se tornado marca de nosso atendimento.
