Recebemos um novo modelo de turbina da Kia Bongo K2500 130 cv aplicada nas versões a partir de 2020. O modelo é parecido com o anterior, porém com diferenciais. Com válvula e sensor conectados e novo conjunto rotativo.
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Em 1905, o engenheiro suíço Alfred Büchi criou a invenção que segue fazendo diferença na performance de muitos motores da linha diesel e também automotiva. Um invento projetado para a linha diesel que ao longo dos anos foi e continua sendo aprimorado para atender a demanda de variados motores de veículos e máquinas de todas as montadoras. Uma invenção que nasceu com natureza evolutiva.
Hoje a letra T está presente em variados modelos de carros da linha automotiva, indicando que seu motor é turbo original. O turbodiesel é associado as versões de caminhões da linha leve, média, pesada e extra pesada e de muitos equipamentos agrícolas, de mineração, construção civil, dentre outros.
A família Volkswagen Delivery está sempre evoluindo e as novas versões do Delivery Express +, os modelos turbodiesel VW 6170 156 cv, VW 9.180 175cv, VW 11.180 175cv e 13.180 175 cv, a partir de 2023, são equipados com o motor FIC 3.0 L 156 cv 3,5 toneladas. A turbina Garrett confere potência ao motor do novo Delivery Express e nossa equipe já está recuperando o turbocharger.
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Aqui nossa agenda turbinada faz parecer que o tempo anda cada vez mais ligeiro. A percepção do tempo é variável para muitas pessoas e lugares e seu valor é imensurável. Ao escrever o radar sempre reflito sobre a importância de valorizar o tempo do nosso cotidiano, esse espaço onde as relações são construídas. Esse reflexivo ensaio abre as portas do radar de março que já virou capítulo da série 2025. Foi um mês com muitas conexões entre clientes, cidades e turbinas.
Tivemos a estreia de um novo modelo de turbina, o turbo Garrett aplicado na nova versão VW Delivery Express + motor 3.0l turbodiesel, uma linha de sucesso Volkswagen que marca presença em muitos negócios e cidades do Brasil. É sempre motivador receber um novo turbo para aprimorar nossa técnica de restauração, afinal, aprender é o melhor caminho para avançar. O aprendizado envolve diferentes fatores que vão além da técnica e somos gratos pela oportunidade de criar laços com nossos clientes a partir do serviço de recuperação dessa espetacular invenção que é a turbina.
Iniciamos a listagem do radar com as turbinas da linha
automotiva que foram restauradas dos carros Audi A4, Kia Mohave, Mercedes Benz 3.0
V6, VW Virtus, Peugeot 3008, VW Jetta, Land Rover Evoque e VW Golf 1.4.
Sequenciamos com os turbos recuperados das picapes Ford Ranger 2.2, Toyota
Hilux 3.0, F1000, versões distintas da Nissan Frontier 2.5 e a Mitsubishi L200
HPE.
Desembarcaram em nossa bancada de remanufatura as turbinas
dos utilitários Hyundai HR e Kia Bongo 8 e 16v e turbosalimentadores
BorgWarner, Garrett e IHI para diversas aplicações das vans Renault Master 2.5,
Fiat Ducato 2.3, Renault Master 2.3, Fiat Ducato 2.8, Iveco motor 2.8, Iveco
Daily 35S14 motor biturbo, Mercedes Sprinter biturbo, Iveco Daily 3.0, Citroen
Jumpy e Sprinter CDI.
O maior volume de conserto é do segmento de caminhões que é
o principal modal de transporte brasileiro. Turbinas dos fabricantes Holset,
BorgWarner e Garrett da linha de caminhões foram recuperadas com êxito e já
estão rodando nos caminhões de diferentes montadoras. Recondicionamos as
turbinas do Iveco Vertis, VW 8150 Delivery motor MWM, Ford Cargo 1517, Ford
Cargo 2622, VW 15180, VW 15190, VW 19320, VW 26310, VW 31320, VW 8120 MWM 6.10,
VW MAN 24.280 biturbo, VW 17230 biturbo, VW 8150 X10, VW Delivery Express, Mercedes
1418, Mercedes Accelo 715, Mercedes 712, Mercedes OM 366, Mercedes 1113, Volvo
Vm 270, Actros 2646, Mercedes OM 926 LA, Ford Cargo 815, Atego 1319 e MB Accelo
1016.
