O título do post é a resposta de algumas avaliações que realizamos aqui no balcão quando o cliente chega aqui trazendo a turbina com possível defeito. Muitos vem com indicação da oficina de que o problema está no turbo, em alguns casos sim. Em outros não. Hoje mesmo atendemos um cliente que veio de longe para realizar o serviço na turbina e a peça não apresentava defeito. Alguns sintomas apresentados pelo veículo que podem indicar falha no turbo, também são sinais de outros problemas como bicos injetores. No caso de hoje, o vazamento do óleo indicava problema no cabeçote e o cliente retornou com a peça para fazer as averiguações sugeridas junto com o mecânico. A identificação correta é fundamental para buscar a solução apropriada. Essa pauta já foi tema de outras publicações como indicadas a seguir:
Para alguns clientes significa um alívio receber o diagnóstico de que o defeito não está na turbina. Claro, que dependendo do contexto, quando sinaliza problema no motor, sabemos que o custo da manutenção é maior. De todo modo, o importante é detectar a falha certa para providenciar a solução adequada. Quando o defeito está na turbina, apontamos a melhor possibilidade de restauração.
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