Boletim turbo 5/25

Outubro terminou e o clima de Natal está no ar. Por aqui já estamos com a programação da Black Friday e organizando o calendário para as férias coletivas do final de ano. A cada edição do radar e do boletim que este ano é bimestral, me surpreendo com o ritmo turbo de 2025. Nos últimos 2 meses realizamos muitas restaurações de diversos modelos de turbinas, da linha leve a pesada. Turbosalimentadores dos fabricantes BorgWarner, Garrett e Holset Cummins passaram por nossa bancada de remanufatura e estão conferindo potência nos motores de suas aplicações automotiva e diesel.

Cada conserto de turbocompressor aprovado é uma nova oportunidade para aperfeiçoar nossa técnica de restauro dessa peça incrível que traz benefícios importantes ao funcionamento dos motores. Frases como meu caminhão está fraco, meu carro perdeu a potência, está com ruido estranho no turbo, está saindo fumaça e vazando óleo, são sintomas descritos pelos clientes que nos procuram para avaliar a turbina, cujos estragos são confirmados na avaliação técnica e proposto a solução adequada de acordo com o diagnóstico. E se tem um destaque recorrente por aqui é a confiança da maioria dos clientes que chegam por indicação.

No mês 09 na linha de picapes os destaques foram as turbinas da Fiat Toro, Chevrolet S10 e Pajero. De caminhões as biturbos dos caminhões VW MAN 4 cilindros e Iveco 35S14. Das máquinas a Volvo L120, Dos carros os turbos da Tucson, Citroen C4 e Mahindra e as turbinas das vans Mercedes Sprinter e Fiat Ducato. Claro que o Garrett GT17 da Hyundai HR e Kia Bongo, lideraram mais uma vez a ponta da tabela.

No mês 10, novamente as biturbos, dessa vez as aplicadas na Delivery 8160, 9160 e 10160. Ainda no segmento de caminhão, o Holset modelo HX35 aplicados nos caminhões VW e Ford Cargo motor Cummins marcaram presença. Ford Ranger, VW Amarok e Nissan Frontier nas picapes, nos carros a Mercedes ML350 e Jaguar e as diferentes versões, dos motores 2.5 e 2.3 das turbinas da Renault Master.

Para finalizar o movimento mês de outubro tivemos a evidência de um modelo que é frequente. O famoso K16 dos caminhões Mercedes Atego e Accelo, Um retorno gratificante a nossa agenda foi o turbo Garrett aplicado nos micro-ônibus Volare W8 e W9. E mais um mês com a liderança do HR Hyundai 8 e 16 válvulas. Tem tudo para ser o campeão do ano 2025. E o campeonato 2025 caminha para ser encerrado. O boletim turbo se despede e retornará em janeiro de 2026 com os destaques de novembro e dezembro, que passarão no piscar das luzes natalinas.

Gratidão por todas as conexões entre turbinas, clientes e cidades.

até o próximo boletim turbo!

O notável Tera turbo

Nem todas as qualidades veiculadas na propaganda de um veículo são descritas por seus proprietários. Parece que o Tera está surpreendendo nesse território concorrido, afinal, a versão quer marcar presença como protagonista do enredo. A associação com grandes personalidades do cinema evoca essa intenção: agilidade, elegância, inteligência e potência, são qualidades associadas ao SUV VW Tera que é a sensação do momento. O modelo VW Tera com motor 1.0 TSI de 6 marchas é um dos destaques.

Já aguardamos com expectativa para saber qual o fabricante e o modelo de turbina aplicado no motor 1.0 turbo do VW Tera. Será mais uma versão de turbina que teremos a honra de recuperar no futuro. Para os demais modelos de veículos VW com a potência do motor turbo, tanto da linha automotiva quanto diesel, seguimos restaurando os turboalimentadores que potencializam os motores VW.

Crédito da imagem: Site Revista Carro

 A turbina  do motor do seu veículo ou máquina danificou? Aqui tem solução. Ligue 11 3698-5393 ou 94787-4441.
Avenida Analice Sakatauskas 1004, Bela Vista, Osasco SP CEP 06060-006

Radar turbo 9/25

Já é primavera, o mês 09 já virou capítulo e o ritmo acelerado do calendário segue surpreendendo 2025. A sensação de que os dias estão mais ligeiros do que de costume também acontece por aí? Aqui começa segunda e de repente é sexta. Seguimos registrando em nosso radar turbo mensal as atividades de cada mês. A cada semana ampliamos nosso repertório de restaurações de turbinas.

Conceder um novo tempo de vida para essa peça que faz tanta diferença no desempenho do motor é motivo de muito orgulho, principalmente, pelos benefícios que a turbina proporciona aos veículos e máquinas e consequentemente aos lugares que eles circulam ou executam suas atividades: economia de combustível, melhor potência do motor e menos emissão de poluentes.

Os rotores giram no expediente e cada recuperação de turbina que realizamos é fonte de aprendizado. Temos imensa gratidão por estar há 14 anos oferecendo esse serviço que realizamos com tanta dedicação. A maioria dos nossos clientes, antigos e novos, chegaram através de uma valiosa indicação concretizando conexões que fidelizam. Nossa gratidão é turbinada. Vamos então registrar os modelos de turbinas do radar 9/25:

Para iniciar, a remanufatura das turbinas da linha leve. É crescente a oferta de carros com motor turbo. Em setembro recuperamos as turbinas do clássico Audi, BMW X1, Citroen C4, Mercedes 350ml, Mercedes C180, Mahindra, Jaguar, Volvo XC60, VW Tiguan 2.0, Land Rover Discovery 4 biturbo, Range Rover Sport, VW Jetta, Land Rover Evoque, Hyundai Tucson, Chevrolet Tracker e Ônix.

Outro segmento forte em nossa agenda é o de vans. São veículos presentes em muitos negócios, no transporte de cargas e de passageiros, seja escolar, turístico e passageiros, food truck e muitos mais. Na agenda de setembro consertamos as turbinas da Renault Master 2.5, Renault Master 2.3, Fiat Ducato Multijet, Fiat Ducato 2.8, Iveco 35s14 biturbo, Iveco motor 2.8, Mercedes Sprinter CDI 313, Ford Transit, Sprinter CDI 415 biturbo, Iveco New Daily e Citroen Jumpy.

O maior volume de conserto de turbinas é da linha turbo diesel de caminhões leves, médios e pesados. Chegaram danificadas e foram entregues restauradas as turbinas do Iveco Tector, Ford Cargo 4532, Ford Cargo 2628, Volvo 480 D13, Ford Cargo 1317, Ford Cargo 815, VW 24250, Mercedes Atego, VW 11180 biturbo, VW 15190 biturbo, VW Delivery Express 2023, VW 8160 biturbo, Scania Evolution, VW 17230 biturbo, VW 8150 Delivery motor MWM 6.12, VW 13180, VW 19320, VW 24280 biturbo, VW 31320, VW Delivery Express, Mercedes 1114, Mercedes 1718, Mercedes 1113, Mercedes OM 352 e caminhão Foton.

As picapes estão nas vias de muitas cidades e nas estradas que conduz aos campos de todas as regiões do país. O motor turbo diesel é um atrativo desse segmento que tem crescido muito. E aqui tem solução para os proprietários de todos os modelos de picapes. No mês 09 recuperamos os turbosalimentadores das Ford Ranger 3.0, Ford Ranger 2.2, Ford Ranger 3.2, Ford Ranger 2.5, Pajero 4M40, Mitsubishi Triton, Fiat Toro, Mitsubishi L200, F4000, Toyota Hilux 3.0, VW Amarok biturbo, Chevrolet S10, Nissan Frontier e Dodge Ram.

Para fechar os turboscompressores das máquinas Kubota, JCB e Volvo L20e. E claro, as campeãs de vendas Hyundai HR 8 e 16v e Kia Bongo. Os rotores já estão girando na agenda de outubro. 

Até o próximo radar!