O calendário do ano avança e abril já virou capítulo da série 2025. Apesar de ter sido o mês do feriadão, muitos modelos de turbinas movimentaram nossa agenda. Contemplar as restaurações das variadas versões de turbinas realizadas em cada mês, aplicadas em diferentes segmentos, amplia nossa motivação para seguir realizando nosso ofício que é recuperar essa peça tão sensacional que melhora a performance dos motores.
Então vamos ao radar turbo, iniciando com as turbinas de
máquinas. Sim, muitos equipamentos contam com a potência turbo em suas
atividades mineradoras, agrícolas, construção civil, eventos, dentre outros. Em
abril remanufaturamos os turbos das máquinas SDLG, New Holland, escavadeira
L160, JCB e retroescavadeira Case.
Seguimos com a linha de picapes que vem crescendo muito no
Brasil. Uma concorrência que ganha espaço no mercado com motoristas cada vez
mais apaixonados pelo universo 4x4. Recuperamos as turbinas da F4000, Mitsubishi
L200 HPE, Ford Ranger 2.5, Nissan Frontier, VW Amarok mono, F250, Fiat Toro,
Ford Ranger e Toyota Hilux 3.0.
Os carros com motor turbo ganham cada vez mais as cidades, inclusive os híbridos. É uma tendência crescente motivada pela necessidade de
atender a legislação ambiental e pelos benefícios que o turbo confere aos
motores. Em abril passaram por nossa bancada as turbinas do Volvo XC60, Peugeot
3008, VW Tiguan, Mercedes A45, VW Jetta, BMW triturbo, Mercedes C180, Citroen
C4, Audi A3, Mahindra, Land Rover Defender, Land Rover biturbo e Kia Sorento.
Outro setor que tem forte presença nas regiões
metropolitanas são as vans que atuam em diversos setores, do transporte de
passageiros, escolar, de mercadorias, ambulâncias, food truck e até lojas itinerantes.
Em abril consertamos as turbinas das vans Iveco Daily, Renault Master 2.3, Mercedes
Sprinter CDI, Renault Master 2.5, Sprinter CDI biturbo, Fiat Ducato Multijet
2.3, Fiat Ducato 2.8, Ford Transit 2.4 e Mercedes Sprinter 310.
A variedade de modelos de caminhões é sempre destaque em
nossa agenda. Há caminhões projetados para diversas necessidade de produtos. No
capítulo 4 recuperamos as turbinas dos caminhões leve, médio, pesado e até extrapesado,
dos antigos aos atuais. Passaram por nosso expediente as turbinas do Mercedes
OM 352, Iveco Stralis, Mercedes 712, Ford Cargo 815, Mercedes Atego, Mercedes
OM 926, VW Delivery Express, VW Worker, Mercedes 1317, VW 8160, Mercedes Actros,
VW Delivery Plus, Iverco Vertis, VW 8150 MWM, VW 24250, Mercedes OM 366, Ford
Cargo 1119, Iveco Daily 35S14 biturbo, VW 25390, VW 17210, VW 31260, Mercedes
Accelo 715, Mercerdes Axor, VW 15170, Ford Cargo 1717 e Mercedes 912.
Para finalizar, consertamos turbo de barco e das líderes de vendas HR Hyundai e
Kia Bongo. Nossa gratidão turbinada aos clientes que contratam nossa
especialidade. É gratificante observar a evolução do turbocompressor, turboalimentador, turbocharger ou simplesmente turbina como aqui chamamos, um invento que este ano completa 120 anos!
Os rotores da agenda de maio estão girando. Até o próximo radar.
