O capítulo 1 da série 2024 foi encerrado revelando um
movimento surpreendente. Que essa crescente de conexões entre clientes,
turbinas e cidades continue em ritmo turbo. Essa publicação mensal tem sido
destaque de acesso em nosso Blog de turbinas: “encontrei a turbina na postagem
do radar.”
Cada modelo descrito vai além do número, torna-se registro da
contratação do nosso serviço que é restaurar turbinas, um ofício que nos
orgulha de exercer e que vamos aprimorando na agenda de mais um ano e que nos possibilita esse espaço de aprendizado contínuo.
Este é o primeiro radar de 2024. Vamos iniciar com os
destaques do mês.
Na linha de vans o destaque foi a turbina da Renault Master
2.5. Na de caminhões os modelos de diferentes versões Constellation VW. A Toyota
Hilux o de picapes. O VW Jetta no segmento automotivo e BobCat no de máquinas.
A seguir a relação de todas as turbinas que passaram por nosso balcão de
restauração no mês 01/2024:
Turbinas dos caminhões: Volvo FH40,
Scania Evolution, vw 8120 MWM 6.10, VW 17220, VW 23220, VW 24250, VW 13180, VW
17250, VW 19360, VW 24280 biturbo, VW 31320, Mercedes Axor, Mercedes Actros, Mercedes
1317, MB OM 352 e 366, Mercedes Accelo 815, VW Delivery Express, Scania P310, Ford
Cargo 2428, Ford Cargo 814, Ford Cargo 815 eletrônico e Scania 112.
Turbos das picapes: Nissan Frontier 2.8, Land Rover Sport 2.0, Toyota
Hilux 2.8, Ford Ranger 2.5, Mitsubishi
L200 Triton 2.4 e Nissan Frontier motor 2.3 biturbo.
Turbinas automotivas: VW Tiguan, Audi Q3, VW Jetta, Jac Motors T8, Mini
Cooper, VW Passat 2.0, Audi A3 180 cv e Range Rover Evoque.
Turbos de utilitários e vans: Hyundai HR 16v, Kia Bongo, HR 8v, Renault Master 2.3,
Renault Master 2.8, Renault Master 2.5,
Renault Master biturbo 2.3, Fiat Ducato 2.8, Ducato Multijet 2.3, Iveco New
Daily 3.0, Mercedes Sprinter CDI biturbo, Ford Transit 2.4, Citroen Jumpy e MB Sprinter
311 CDI.
As turbinas de máquinas recuperadas foram da Bob Cat, Motoniveladroa Komatsu e da empilhadeira Doosan. Fechando o radar com o conserto de três turbinas de barcos. E os rotores de fevereiro já estão girando. Até a próxima edição do melhor radar turbo.
