quarta-feira, 30 de setembro de 2009

Negócios Google, Negócios Turbo

“Santo” Google! O rei das pesquisas! É mesmo impressionante o crescimento da marca Google e como o aprimoramento torna-se contínuo nessa rede de conexão. No Google pesquisamos de tudo e tudo encontramos. Sua tecnologia de busca é eficaz e cada vez mais apresenta filtros de seleção que nos auxilia.

Quando perguntados como conheceram a empresa, uma parcela considerável dos clientes da Marcos Turbo respondem: no Google. Então “santo” Google que nos conecta. E o clique é o primeiro passo que pode gerar um negócio turbo para muitas empresas.

Clientes de Minas, do Rio de Janeiro, do Sul, Centro-oeste, nordeste, norte, de São Paulo e de diferentes localidades acessam nosso site, Blog, Flickr, Twitter, Orkut, Facebook e entram em contanto via e-mail, telefone e depois de efetuarem a compra recebem nossas mercadorias via Sedex. O sedex, sem greve, também é turbo: ágil e eficiente.

“Santo” Google da Internet que movimenta a comunicação web criando e ampliando a rede de contatos de muitas pessoas e empresas. Negócios Google. Negócios Turbo

sexta-feira, 25 de setembro de 2009

Turbina GT12 Garrett gol e parati turbo

Turbina e Conjunto rotativo Garrett Gol/Parati Turbo 1.0
Motor VW 1.0 16V Turbo
Modelo GT 12 - Código 756060-5001
Recebemos muita solicitação para realizar o recondicionamento da turbina GT 12, só que não fazemos a retifica porque esse modelo não apresenta bom resultado no serviço. Temos as opções da turbina nova e do conjunto rotativo novo.

A troca do conjunto tem sido uma opção muito utilizada pelos clientes e com um ótimo retorno. O importante é que a manutenção do carro seja feita de forma adequada, afinal, itens como troca de óleo e filtros interferem no funcionamento do turbo e de outros componentes do veículo.

Consultar as orientações constantes no manual do proprietário, o profissional de sua confiança e programar a manutenção periódica do carro conforme indicado pelo fabricante, são itens obrigatórios na agenda do motorista.

Informações: (11) 3698-5393 Cel. (11) 99636-4951 Nextel 9*23403
E-mail: contato@marcosturbo.com.br

quinta-feira, 17 de setembro de 2009

Troca de óleo – importante item da manutenção veicular

A troca de óleo e filtros são orientações indicadas ao substituir o turbo. É também uma das recomendações constantes no manual de proprietário do carro informando o período correto para cada troca, o tipo de lubrificante e outros dados, afinal, quem melhor conhece o veículo é o fabricante que o projetou. Por isso, ao comprar um carro, vale sempre uma leitura ao manual e consultar quanto surgir alguma dúvida.

Consultar também um profissional de sua confiança ajuda muito a tirar as dúvidas sobre a troca de óleo e outros detalhes da manutenção do carro. Ter um bom mecânico é fundamental e constatamos isso quando indicamos um cliente para realizar o serviço de troca da turbina. Quando o serviço é realizado com qualidade ganha credibilidade e na maioria dos casos rende uma valiosa parceria. E a lubrificação correta no carro turbo faz toda diferença.

E já que falamos em qualidade, a do óleo lubrificante deve ser levada em alta conta, assim como de todos os itens que fazem parte da manutenção já que influenciam diretamente na segurança e no rendimento do carro. Viscosidade, desempenho e a base do óleo têm características diferentes definidas pela especificação de cada produto e uma noção básica do assunto é válida. Clique aqui e leia um artigo que esclarece vários itens sobre o tema.

Não se esqueça de que é preciso periodicamente verificar o nível do óleo e completar quando necessário. Saber fazer a medição correta é outro detalhe que costuma ser observado de forma errada. Segundo Luís Peres (autor do texto indicado no link acima), ao contrário do que a maioria das pessoas pensa, o nível correto se encontra entre os dois traços e não só no traço superior. Ou seja, se o óleo ficar acima ou abaixo desse nível pode causar danos. A receita é nem mais, nem menos, a observação deve ser no ponto correto.

Dá para ver que a troca do óleo lubrificante é assunto que rende muitas informações. Vale a leitura de outro artigo com dicas interessantes do jornalista Ricardo Lopes da Fonseca.

Lembre-se:anote na sua agenda a troca de óleo, fique de olho no nível e quando precisar busque orientação confiável!

Fone (11) 3698-5393
Cel: (11) 99636-4951

Rádio Nextel 9*23403

E-mail: contato@marcosturbo.com.br

quarta-feira, 16 de setembro de 2009

Substituição conjunto rotativo Audi A3 180cv

Conjunto rotativo novo K03 Audi 180 cv Ao analisar a turbina e verificar que ela não apresenta condições de recondicionamento, uma opção que indicamos aos clientes é a substituição do conjunto rotativo que é a peça fundamental do turbo e o valor é mais acessível do que a turbina nova.

Na imagem acima, essa troca foi realizada na turbina do
Audi A3 180 cv. Informações: (11) 3698-5393 Cel. (11) 99636-4951 Nextel 9*23403
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quinta-feira, 10 de setembro de 2009

turbina Holset HX55 Scania

Turbina HX55Código Holset 4038613
Aplicação Scania Temos outros modelos de turbinas Holset e realizamos o recondicionamento das turbinas e substituição do conjunto rotativo quando o turbo não apresenta condições de retifica.

Informações: (11) 3698-5393 Cel. (11) 99636-4951 Nextel 9*23403
E-mail: contato@marcosturbo.com.br

quarta-feira, 2 de setembro de 2009

Retifica de turbinas

Recuperação, retifica ou recondicionamento de turbinas. Sinônimos de um mesmo serviço cujo objetivo é solucionar o problema da turbina para que a peça volte ao funcionamento normal.

Na maioria das vezes a turbina apresenta desgaste, desbalanceamento, folga e por não está realizando o procedimento adequado produz um barulho diferente, soltando óleo e fumaça. Outro detalhe muito citado pelos clientes é a perda de rendimento do veículo quando a turbina está danificada.

Ao analisar a turbina, observamos que a falta de lubrificação adequada é uma das causas recorrentes de danos ao turbo. Em alguns casos a entrada de corpo estranho no turbo acaba danificado os eixos e rotores e inviabilizando o recondicionamento já que esses componentes do núcleo central do turbo são fundamentais.

Ao notar que há problemas com o veículo, o ideal é procurar o mecânico profissional de sua confiança para avaliar as causas e caso seja identificado falha na turbina, retirar a peça para retifica, substituição do conjunto rotativo ou troca por uma nova. Continuar utilizando o veículo com problemas na turbina pode ocasionar outros transtornos.

Realizar a recuperação da turbina no tempo oportuno é um grande ganho e um excelente negócio.

Recondicionamos todos os modelos de turbinas:

Turbinas importadas: Audi, Passat, Pajero, TDO4, L200, Tracker, Sportage, Frontier, Renault máster, Vollare eletrônico

Turbinas Sprinter, Ducato e Iveco

Turbina K16, K27, K24 e outros modelos BorgWarner

Turbinas Holset: HX30, HX35, HX40 e outros modelos holset

Turbinas Garrett para diferentes aplicações em veículos automotivos, ônibus e caminhões da marca Ford, Mercedes, Ford, GM, Scania, Volkswagen, Volvo e outras marcas

Informações: (11) 3698-5393 Cel. (11) 99636-4951 Nextel 9*23403
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terça-feira, 1 de setembro de 2009

HX40W Holset

Turbina HX40W Holset
Código 4042708
Turbina nova com preço promocionalContato: (11) 3698-5393 Celular (11) 99636-4951 Nextel 9*23403
E-mail: contato@marcosturbo.com.br